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专业实习报告

时间:2020-11-02 00:30:56 实习报告 我要投稿

【实用】专业实习报告模板合集5篇

  我们眼下的社会,报告的用途越来越大,其在写作上有一定的技巧。你所见过的报告是什么样的呢?下面是小编整理的专业实习报告5篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

【实用】专业实习报告模板合集5篇

专业实习报告 篇1

  这两周周我们参加了金工实习,原来实习生活并不是我之前所想象的那样,实习不是一件简单的事,也并不是我们的假期,不是一件轻松的事,而是一件劳心劳力的事。这次实习工作全面检验我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。虽然很累,但却让我们受益匪浅,就像是一块试金石,检验我能否将所学理论知识用到实践中去,不管是从工具的认知和使用上,还是从制作工件和判断工件上,我们都增长了不少知识。

  金工这个行业并不是想像中那么容易,脑力运动和体力运动都要经受的了考验,虽然我知道会很辛苦,但始终相信自己在这种情况下会更加努力。在两周的的实习中我可以说是对我的磨练,更多的是让我充实了专业知识,更有很多跨专业的方面,让我在加深自己专业的同时,也为以后更多的就业机会提供了良好的条件。

  一个星期,短短的一个星期,对我们这些非机械专业的工科学生来说,也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们的知识水平,也因为我们在这学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

  可以说刚踏进这个实习的地方之前,我们完全对钳工和机加工以及这些工程程序上所使用的工具一无所知。为了让我们有个初步的了解,我们观看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。从观看碟片,我们认识了什么是钳工,什么是机加工。钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。也了解了钳工的主要内容是为划线、錾削、锉削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、攻螺纹等等,了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

  很多事都没有想象中的那么简单,比如,当老师傅让我们用锉刀将一个小圆柱磨成六棱柱的时候虽然这些工具看起来很容易操作,但实际上,动起手来,这并非一件容易的事。例如刚开始的挫平面,我尽量按老师傅介绍的方法去使用锉刀,但是总感觉与自己的付出不成正比。后来经老师的耐心的讲解,才知道自己加工的姿势和部位均有错误之处。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。其次学会刚使用锉刀不可急要求速度,必须先熟悉拿刀方法和挫的姿势,慢慢挫,找平衡的感觉和姿势。当锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,觉得平稳了就稍加点力压刀,尽量保持刀面的平稳,不然稍有倾斜挫出来的面就不平了,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加,锉刀返回时不施加压力。于是我按照老师教的这个办法操作,经一再地调整以后终于慢慢地进入状态了。后来我发现其实不一定都完全按老师说的做的进行,基本操作掌握了技巧更多的是靠自己体味和琢磨。我也领悟到起步确实是难,要熟悉后保持着那个姿势和力度,不断的重复着。

专业实习报告 篇2

  为期两周的金工实习在忙碌中结束了,但是它留在我心里的感受却永远不会结束.这一学期的金工实习比上一学期的精彩得多,它将有一次在我的人生中留下宝贵的一课.因为我真的从中学到了许多??

  金工实习第一天是三月五号,在经过上一个学期金工实习的安全教育以及自己的心理觉悟,我们对金工实习期间的安全知识已经有了一定的了解,因此我们一开始就讲解电火花的理论知识。在电火花加工课上,老师耐心地给我们讲解了基本的注意安全、加工的原理之后,然后教给我们机床操作的步骤。电火花加工,第一次近距离接触,原来实验室的这个世界真的不可思议,可以把我们自己做的一个形状成型。首先,老师指导我们可以把自己喜欢的图形、文字用手工刻在一根石墨棒上,最后,在更深一步了解机器操作后,我们开始实操电火花加工机器,在原先我们做的手工形状的基础上,我们把它固定到加工机器上,然后进行电火花加工。终于,我们的形状成功在一块模板上成形,我们享受了这种动手实践的快乐。 第二天我们小组的工种是热处理。实习分成两人一组。首先将金属放进设定好温度的火炉里加热10分钟左右,使它变红,然后空冷或水冷,经过砂轮机打磨后,方可用硬度计测其硬度。结合所得的硬度数据,分析金属硬度的变化特征及其影响因素。还有另外两个个任务是,用金相显微镜观察金属的显微结构,并且亲手把结构图描画出来;把金属放在滚动的砂轮边,观察不同金属火花的特征和区别。第二天的实习不太辛苦,但是我们却很清晰地了解到,金属的结构特征和不同金属之间的性能区别。

  第三个工种是“加工中心”,这个名字给我的第一感觉就是:加工中心就是一个管理机件加工的部门。但是去到以后就知道自己是错了,“加工中心”是一种机器的名字,是一种数控机床设备。这个工种的实习跟上个学期的数控铣的工种非常相似,都是以零件的设计软件的掌握为主,只不过加工中心增加了一个自动换刀功能,从而更加方便。我们一天的时间都用于学习MasterCam,通过作业对该软件进一步的掌握这一天以后基本了解了各按钮的意义及一般操作。一天下来给我的感觉是用Mastercam的是直观、方便设计,但是却有很多的东西需要掌握。数控的东西果然不是一般的。

  第四天的工种是数控车。不过看似简单的一个工种,技术含量却是很高的。我们不仅要会操作数字设备,还要看得懂数字符号的含义,会编写数控车床的程序,也就是要会按要求输入控制车刀的走向,速度,变换的代码等等。通过数控车床的操作及编程,我深深地感受到了数字化控制的方便、准确、快捷,只要输入正确的程序,车床就会执行相应的操作。数

  车编程要求非常高,编辑错一个符号就可能导致数车运行不了。辛亏,这次实习不用我们自己编程,我们只需对好刀,然后就可以按照原本编好的葫芦程序或国际象棋程序进行加工。我们按老师的要求在让程序数控车床里成功运行,很快一个精美的国际象棋模型就杯加工出来了。

  第五天我们进行的是PLC,起初不知是干什么的,后来了解到,原来是数控技术,老师给我们讲了许多关于PLC的知识。让我们进一步了解了PLC,PLC是一种数字去处的电子系统,它无机械触点,所以寿命长,它还有其它许多的优点,如体积小,重量轻,使用灵活方便等,PLC是通过用指令编制程序来进行控制的,当控制逻辑需要改变时不必要换PLC,只需修改PLC中存储器内的用户程序。近年来PLC成本下降功能增强,在工业发达的国家里几乎需要控制系统的地方就有PLC存在。随后老师让我们自己动手,让我们有更深一步的了解plc的奇妙之处。记得当时有一份作业是要我们自己来设计程序,控制电路,花了半个小时,我们终于把一个不怎么像样的程序交了上去,也算是完成了任务。确实,我们需要学习的东西太多了啊。

  第六天我们上的是焊接,这节课,我们也要接触到令很多同学畏惧的焊接,本想着操作起来很容易,然而事实却并非那样,比我想象的要难的多了。首先老师给我们详细介绍焊接的相关理论知识和一些注意事项。听的时候觉得很简单,然而在实际操作中,我往往是不快则慢,很难保持匀速,因此焊出来的结果是很不流畅的,有的地方停留时间短则当然没有焊好,还有出现很多气泡,心里那个着急啊,还好在自己多次焊接后,开始慢慢地找到手感,在最后的考试中以良的成绩通过。

  我们的第七个工种就是数控冲,在这节课里我们也见识到了我们实习基地最贵的一台机器——数控冲床,29万。把程序输入电脑后,看着一块普通的钢板在机床的每一次冲压下变成特定的形状,这真是一种极大的乐趣。以前觉得钢板是坚不可摧的,现在竟然轻松的就可以冲了,就像切泥巴一样,感觉很不一般,让我真正了解到了机器的力量,记得当时我还为自己冲了一个“帅”字。

  最后一天我们上的是钳工,这也是最累的一个工种。经过老师的讲解,我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔,攻套丝、锯割、锉削、划线等等。钳工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。听完老师的讲解,就开工了。将一块长方形的铁块,制作成一把铁锤。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作不可轻视,一旦出点差

  错便会使自己的零件不合尺寸。接下来就是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子,没什么大不了的,小事一桩。但事实上这真的很难,记得当时还锯歪了,还有老师帮我补救回来。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同样不难了。关键是锉削平面时要保持锉刀的平直运动。在拿到自己亲手打磨好的一个铁锤后,心里的自豪感油然而生。

  通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程,熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构,工具的使用以及安全操作技术。了解了机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。对我们的工程素质和工程能力的培养起着综合训练的作用,使我们不但要掌握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的训练,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

  通过两个星期的金工实习,我了解到很多工作常识,也得到意志上锻炼,有辛酸也有快乐,这是我大学生活中的又一笔宝贵的财富,注定对我以后的学习和工作将有很大的影响。

专业实习报告 篇3

  一、实习目的:

  通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习,使我对城市道路的路 基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计 与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使 学习和实践相结合.

  二、实习时间:

  20xx年 12月 10 日至 20xx年 12月 15日

  三、实习地点

  鄂东大道标段施工。

  四、实习内容:

  路基部分实习,虽然不是真正的工作,但却是我工作生涯的一个起点,也是过度 到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时,面对这工作的环 境显的是那么的无助,但工程类的实习似乎都是这样的,只有亲身体会才会懂, 同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的,在这么短暂的实习中没能接触到 路面的知识,但作为一名内业员,对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和 现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

  五、工程概况:

  路基施工是实现理想设计方案的重要过程, 路基施工是检验设计合理性的手 段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。

  1、施工时应实现的基本要求:

  (1)、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文 件和有关的施工技术规范的规定,以保证路基良好的使用性能。

  (2)、根据条件,选择适用的施工方法,合理的调配和使用劳力、机具与材料,做 到“人尽其才,物尽其用” ,以提高劳动生产率,降低建筑成本和确保工程质量。

  (3)、路基施工的各项工作要紧密配合,路基工程同其它工程也要相互协调,并服 从整个道路施工组织与计划的统一安排,以便按时或提前完成施工任务。

  (4)、路基施工必须贯彻安全生产的方针,制定安全技术措施,严格执行安全操作 规程,做好事故的预防工作,确保施工安全。 总之,为实现优质、经济、快速、安全的要求,必须重视施工技术与组织管理。

  路基的实习主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容。

  1.路基处理: 路基处理: 路基处理该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填戈壁法。就是将上面 100 公分路 床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上 100 公分的戈壁料。为了保证工程质量,回填戈壁料是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重 物碾压导致的路基下沉、断面等问题,从而保障了工程质量安全。回填时要分层 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。

  对于湿陷性黄土有两种处理方法:一是冲击碾压,二是强夯法。

  另外,对结构层的处理。由于湿陷性黄土对结构层会有很大的影响,处理方法就 是先把基坑开挖,然后用机械进行强夯,保证结构物安全。 对于路堤的处理,用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原地面进行碾压,用灌 沙法测密实度。压实是应注意:相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一,保持压 实均匀,不漏压,对于压不到的边角,应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程 中,经常检查含水量和密实度,以达到符合规定压实度的要求。

  2.沥青混合料的拌制与运输.

  在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。 在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿 料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量 (间歇式拌和机) 、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连 续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混 合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

  3.铺筑 .铺筑工序如下:

  (1)基层准备和放样 面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏 结,减少水分浸入基层。

  (2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺,高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

  (3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后, 应趁热及时进行碾压。 碾压的温度应符合规定的要求。 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求, 沥青混合料的分层压实厚度 不得大于 10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段,并确保路面表面的平整。

  4.接缝施工 接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于 压实不足,容易产生台阶、裂缝、松散等病害,影响路面的平整度和耐久性, 施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工,中间设计有分隔带。在施 工中有两台机械同步摊铺,则机械间的纵缝应注意处理。 5.排水设施 排水设施整个路面为一个拱型,所以一般路面采用坡面向两侧漫流,流入公路两边的边 沟中排走;在道路曲线的地段,公路外侧设有超高,采用单面排水,在中央分 隔带设有雨水管道,收集曲线外侧路面的雨水,再由路基下敷设的横向排水管 流入边沟。

  五、实习总结 :

  通过这次道路施工的实习,使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了 一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生 产中得到了运用。近年来,我国的公路事业得到了迅猛的发展,并且其需求也 越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作 为将要走出学校的我来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加 强实践和设计能力, 这样更有利于将来的发展, 使自己在此领域内也有所作为。 想要成功就要付出努力,我始终坚信一点--诚恳做人,勤恳做事。

专业实习报告 篇4

  尊敬的老师:

  时光匆匆,岁月流梭!转眼间为期一周的车工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人—李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的知识与我车工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是,等待了将近一年的车工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢?

  一个星期,短短一个星期,对我们这些工科的学生来说,因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们知识水平。我暗暗下定决心:我会做得最好的.!车工实习是机械类各专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在车工实习过程中通过独立地实践操作,将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的,进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。车工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,院的学生的必修课,非常重要的也特别有车工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。铣工的工作范围有划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。

  其中铣工的实习安全技术为:

  1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的边缘,以保证安全。

  2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。

  3、台虎铣夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。

  4、使用电动工具时,要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时,要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。

  5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置,排列整齐、安放平稳,要保证安全,便于取放,并避免碰伤已加工的表面。

  6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时,工件一定要夹牢,加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。

  7、使用钻床时,不得戴手套,不得拿棉纱操作。更换钻头等刀具时,要用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。以上都是作为一名铣工必须懂的基本知识。第一天,来到车间,老师叫我们做的第一个零件是螺母。听完老师的要求,也看了黑板上那看似简简单单的图样,我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线,画线,这工作可马虎不得,一旦画错便会使自己的零件不合尺寸,还好听了老师说的注意事项,我按老师所说的,稍微把尺寸画大了一点。接着,便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛,就那么来回拖啊拖,没什么大不了的,小事一桩。但是事实在锯锯子,也在诀窍的,锯锯子并不是不管三七二十一,单纯的来回拖啊拖啊,如果是这样做的话,无论一个人多少强壮,都会累得两手发麻,两眼发慌的,我们首先要调节好锯口的方向,根据锯口的方向使力,起锯时应该以左手拇指靠住锯条,以防止锯条横向滑动,右手稳推手柄,锯条应该与工件倾斜一个锯角,约10度~15度,起锯过大锯齿易崩碎,起锯角过小,锯齿不易切入,还有可能打滑,损坏工件表面,起锯时锯弓往复程要短,压力要小,锯条要与工件表面垂直。同时,锯削时右手握锯柄,左手轻握弓架前端,锯弓应该直线往复,不可摆动,前推时加压均匀,返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快,锯切开始和终了前压力和速度均减小,以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。开始锯时我实在是吃了大亏,因为我一直都是用力的拉啊、推啊,完全是死力的锯削,结果弄断了一根锯条不说,第二天吃饭都成问题,右手像裂开了一样,真是惨啊,还好我终于学会了怎么锯削了。锯完了,还得锉削,锉削也是一个又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同样不难了。首先要正确的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时,前手压力逐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力相同,继续推进锉刀时,前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。接着便是刮削、研磨、钻孔、扩孔、攻螺纹等。一块黑沉沉的铁块在我们的努力下变成又光又滑又可爱的螺母。虽然不是很标准,但却是我们汗水的结晶,是我们三天来奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单,其实做起来,我们才会真真正正地体会到作为一名铣工的苦和累,也体会到为什么有人把铣工说成“铣工是地狱!”,但是我们也才会切身地体会到作为一名铣工的喜和乐。真真正正地体会到“只要功夫深。黑铁也能变成光滑可爱的螺母。

  一个星期的车工实习结束了。虽然很累,但我却学到了很多:

  1、我们知道了铣工的主要内容为划线、錾削、锯削、锉削、刮削、研磨、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹、装配、和修理等等。了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。

  2、了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

  3、车工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对车工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。

  4、我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。

  5、在实习过程中我们取得的劳动成果——精美的螺母、螺钉等。这些曾经让人难以致信的小铁器,竟然是自己亲手磨制而成,这种自豪感、成就感是难以用语言来表达的。

  车工实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。车工实习更让我深深地体会到人生的意义——世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!

专业实习报告 篇5

  作为纺织工程二年级的学生,系里安排了本次为期五天的认识实习。要求学生对所学的专业有基本认识。通过实习让我们:

  ①、了解化纤的种类,以涤纶和锦纶的生产工序为例,掌握化纤生产的基本工序。

  ②、掌握纺纱的工艺过程,了解棉纺工序的主要设备,即纺纱生产过程中的清、梳、并、粗、细工序所用的主要设备;了解棉纺清梳联的概念。

  ③、了解机织工艺过程、织机的主要构造以及织机的五四大运动:开口、引纬、打纬、送经、卷取。了解有梭织机和无梭织机的引纬原理。

  ④、了解染整的工艺过程、染整的主要工序、染整的主要方法。

  ⑤、了解针织的工艺过程、掌握针织产品的种类和应用。

  ⑥、了解服装生产工艺过程、服装机械的主要种类。从6月23~27日我们先后参观了广东联合化纤染织有限公司、广东春燕纺织有限公司、新会德发服装有限公司等纺织厂、开平启帆织带厂、开平奔达纺织有限公司。

  一、广东联合化纤染织有限公司。

  在张老师和王老师的带领下,我们来到实习的第一站——联合化纤染织有限公司。

  联合化纤染织有限公司引进最先进的浆纱机、日本无梭纺织机、高低温染色机、定型机、上胶机、压光机等设备,实现生产从整经、浆纱、织布、漂染、上胶、定型一条龙。服装面料及工业用涤纶布、尼龙布;牛津布、塔夫绸布、高根布、秀士布、塔司隆布;PA、PU胶布、银胶布、金胶布、珍珠胶布及色胶布、透湿透气布;抗UV布、防火阻燃布。在工厂里的车间的主管带领下我们进入了第一个车间。我们首先参观的第一个工序:浆纱。原纱上浆是为了使纱的条干变好,供进行下一个工序经纱;浆纱机没有开动是我非常遗憾的地方,没有真正看到浆纱机是如何运作的。接着是把浆好的纱送到并纱机进行并纱。经车间的主管介绍,并经的多少是根据客户的要求把一定数量的经纱并在一起,纬纱直接用。并纱完成后就接着下一工序:穿综、穿筘。先用一个特制的钩子进行穿综,接着用纱线穿在钢筘上。这个工序好像非常烦琐的工作,但是织布的必要工序。我们接着来到织布车间,这是噪音非常严重的车间,数十台无梭织机发出来的噪音让人无法忍受。这车间有两无梭喷水织机:开口机和多臂机。在这里可以粗略可以了解机织工艺过程、织机的主要构造以及织机的五四大运动:开口、引纬、打纬、送经、卷取。织好的布经检验后就送到染整车间。进入这个车间第一感觉就是热。一排高温高压染色机不停地工作着,布进入染色前还要经过一个工序就是退浆,退浆是为了更好地染色。布送进机器后,染料通过染机旁的小钢桶吸入机器,经高温高压后,染料就与布牢牢结合在一起。再进去就是两排低温染机。高温低温是相对而言,低温也是要较高的温度。一般来说,根据不用布料的色牢度要求不同,面料只要是高温染机进行染色,里料就用低温染机。染色的布再经过展布机展开,送入烘干机进行烘干,定型机定型成品,有的布还要送到上胶机进行上胶,上胶只有是用于防水、防紫外线等的需要。

  1、清棉工序

  抓棉机抓取平台上涤纶,用气流输送到前方。清棉机继续进行梳理,清除较细小的杂质,制成厚薄均匀的棉卷。

  2、梳棉工序

  梳棉机将棉块分解成单纤维状态,改善纤维伸直平行状态。清除棉卷中的细小杂质及短绒,使纤维进一步充分均匀混合。通过压辊及圈条装置,制成棉条。

  3、并条工序

  一般用6—8根棉条进行并合,改善棉条长片段不匀。把棉条拉长抽细到规定重量,并进一步提高纤维的伸直平行程度,做成圈条成型良好的熟条,有规则地盘放在棉条桶内,供后工序使用。

  4、粗纱工序

  将熟条均匀地拉长抽细,并使纤维进一步伸直平行,将牵伸后的须条加以适当的捻回,使纱条具有一定的强力,得到粗纱。

  5、细纱工序

  将粗纱拉细到所需细度,使纤维伸直平行,将须条加以捻回,成为具有一定捻度、一定强力的细纱。将加捻后的细纱卷绕在一定大小和形状的管纱,便于后工序加工。

  6、络筒工序

  将管纱(线)卷绕成容量大、成型好并具有一定密度的筒子。

  7、摇纱工序

  将络好筒子的纱(线)按规定长度摇成绞纱(线),便于包装,运输及工序加工等。

  8、成包工序

  将绞纱(线)、筒子纱(线)按规定重量、团数包数、只数等打成一定体积的包装,便于储藏搬运。

  三、新会德发服装有限公司。

  该公司主要生产苹果牌牛仔裤。产品生产的原料是从外面购买回来的,先进行检验合格后投入生产。

  在这里我们可以了解到服装生产工艺过程、服装机械的主要种类。首先是生产子样(设计师按中码定型,然后在电脑上按比例进行放码得到大、小码);电脑排版,再将原型打印出来;布料裁剪(放原型时要使布料的利用率达到最高,先排大片,再排小片);分工缝制(划位、打枣、扫粉、埋夹);沙磨(用砂纸磨损衣料,同种牛仔布可以磨出不同的风格);水洗(不同温度,加入不同的化学试剂,洗出的效果不同);后整理(打钉、补色);熨烫;检验(检针、效果、尺寸、颜色);包装。设备:缝中设备—衣车、缝纫机、平缝机、包缝机、埋夹机、缝包机。

  四、开平启帆织造有限公司。

  开平启帆织造有限公司现有各类进口高速织带机(含电脑提花机,钩编机)400多台套,橡筋包纱机20台,丙纶长丝生产线一条;产品广泛应用于服装,箱包,鞋,帽,礼品,家具等行业。产品主要的:丝光松紧带,提花松紧带,,床褥包边带,针织松紧带,花边带,圆橡根,腰带,钮扣带,PP织带,丝绒带,丙纶纱等。

  在有关负责人和老师带领下我们先到丙纶丝车间参观了丙纶长丝生产线。比较遗憾的是机器生产,没有亲眼见到生产过程。据负责人介绍,该厂采用丙纶丝机生产丙纶,采用熔休纺丝法。出来我们参观包纱橡根线生产线,利用包根机在橡皮根拉有一定的张力条件下,利用丙纶纱管的高速旋转,在橡皮根上裹两层丙纶丝,先左转包上一层,再反方向包上一层,目的是为了使包上纱后的线受力平衡,不易产生形变。接着参观直带一车间,这里主要生产直带,如丝光松紧带,提花松紧带,,床褥包边带,针织松紧带,花边带,PP织带等。设备主要是电脑提花机,钩编机等。这里可以看到我们平时所用的各种织带上的花纹是如何织出来的,但其中知识我们要学到专业课时才会深入了解。

  五、总结

  通过实习加深了我对学习的知识的理解,特别是对机器的机构和作用有了直观感性的认识。对应实物仔细观察了织针对位,三角的形状等细节。通过在老师的指导下自己动手拆卸、清洗、安装机器,提高了动手实践能力。现在可以比较熟练的使用各种工具,同时学到了很多保全实际操作中应该知道和遵守的规则、方法和技巧。这次实习也让我看到了自己学习中的不足之处。学过的知识不能与看到的实际情况相结合,也有混淆的情况。在以后的学习中,不仅要更加细致的学好课本上的知识,同时还有多留心所学知识与实际生产的联系,增强自己的能力。

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