【精华】社会实践报告模板汇编6篇
在人们素养不断提高的今天，报告不再是罕见的东西，多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。那么，报告到底怎么写才合适呢？以下是小编为大家收集的社会实践报告6篇，希望能够帮助到大家。
社会实践报告 篇1
凝结的空气随着飘扬的旗帜躁动起来。上面“电子电气工程系”、“科普文化队”、“科技维修队”的字样也如音符般的开始了自己的节奏。
随着校车的一路飞驰，在多次坎坷之后，宏大的队伍很快来到了目的地，我们三下乡的成员各自根据自己的分工工作起来，台州职业技术学院院.电子电气工程系“三下乡”维修社会实践正式拉开帷幕。
刚开始一会儿，就有很多的村民上来寻问，并把他们已坏了很久的东西拿来，以期待的眼光注视着周围的一切。由于我们内部有着明确的分工，所送来的东西一件一件的被登记，然后被送到维修人员的手里，在一栈茶的功夫下，一件正常的电器从新出现，村民更是觉得高兴。
中午的太阳很高很高，我们服务队的成员被阳光晒的身上已是油黑一片，但为了给村民服务，他们依然耸立在火辣的阳光下。当地的村民也非常好客，对我们的服务也非常满意，更是给了我们一片好评。他们也为我们的服务队送上一杯杯带着热情，带着鼓励的清水。当时真是情感一片。
“三下乡”是我们学校服务村民的一项特殊活动，在本次“三下乡”中，虽然时间不长，但我们从中得到很多体会。我们得到不仅仅是我们维修成功后的一份喜悦，更多的是来自心灵的一种感受，来自村民的一片热情。因为那是他们对我们工作，对我们服务的一种认可。当然对于自己来说，更是自己对知识运用到实践、能力提高的一种体现。
当然我们在学习中更多的是一种理论，在学校真正实践的东西并不是很多，然而“三下乡”这样的活动对我们说恰是一种实践，也是一种锻炼。不过在这过程中，我们也遇到了很多问题，有句话这样说的“世上没有完美的事情”。在我们所搞的这些活动中，我们也遇到些让人头疼的时候，毕竟我们所学的知识有限，对村民的一些产品，我们也只能望洋兴叹、爱莫能助。有时感到的也是一种无奈，这也正是我们今后努力学习的动力。总之，我们这次三下乡活动还不错，我们所取得每一个人都有很深的体会。
美好而充实的时光总是过得飞快，转眼间为期七天的三下乡实践活动已圆满地画上了句号。尽管在这支队伍中，我扮演的只是一个微不足道的角色，却又很多很多的感受，很多很多的收获。我们这支队伍分成宣传组、调研组、支教组、文艺组及后勤组五个小组。宣传组主要是负责做好三下乡的宣传工作，比如活动的布场和画海报等;调研组是调查研究当地的各项问题;支教组就是负责教书，每天都会和学生在一起;文艺组是排练节目，文艺汇演就是由他们负责的;后勤组则负责我们的起居饮食，有谁生病了，也是由后勤组的悉心照料。我是属于后勤组的，早上起的最早，晚上睡的也最迟，虽然比较辛苦，却乐在其中。每天白天给同学们做饭烧菜以后，我们晚上在睡觉前还要考虑明天吃什么好，我们尽量让每天的伙食有所改变，就算菜吧改变烧法也会发生一点点变动。在每次买菜的时候还要考虑价格。印象最深刻的是第一次的做饭糊的一塌糊涂，包水饺，值得骄傲的是我烧的油焖茄子，手撕包菜等。
这是一个社会主义新农村建设颇有成效的地方，因为居民与外界的联系比较多，获取信息的渠道也比较多，因此思想意识斗相对比较开放，所以我们工作起来都相对轻松，村民们都很关心国家大事，很多事情根本就不用我们说他们就知道，甚至知道的比我们还要多，还要全面。这使得我们基本上没什么事需要做，尽管这样，大家心里都觉得特别开心，毕竟我们这次来得目的就是让我们的农民朋友了解一些国家政策，形式。既然大家都知道，我们也落得清闲，可以腾出更多得时间去帮助那些亟需帮助的村民，也很好得提高了我们得工作效率。村民们都很热情，因为我本身就是一个农村的孩子，所以在农村跟大家在一起什么都很习惯，愉快得日子总是过得很快，七天的“三下乡”很快就过去了，我们就要回去了，在这短短的几天日子里，我们跟村民朋友建立了深厚的情感，离别的时候大家都很不舍，并承诺说以后会常来。
回去后很多同学都问“三下乡你收获了什么”，我想说的是“有些事情只有去体验后，才会懂得，有些收获不在终点，而在过程”，目前我们都还是没有走出校门的学生，我们总是有着很多远大的理想和抱负。正如我一般，我是大一的学生，我总想着自己在毕业后能够在那些发达的城市大展拳脚，心比天高。我觉得这没有什么不好，我一直把这种想法归为是我个人的上进心。但经过这一次的下乡，我似乎悟出了一些不一样的东西。每个人都是积极向上的，大家都希望自己可以在繁华的地段工作，享受高的待遇，这是无可厚非的。但是懂得回报社会将自己的光芒在贫穷的地域散开的人，则是无比高尚的。“三支一扶”就是一个很好的政策，让更多的大学生能够拥有这样发光的机会。
作为大学生志愿者，我所做的都是力所能及的事情。此次暑期“三下乡”活动，在这个充满明媚阳光的夏季，我们在南大膳镇尽情地挥洒自己的热情和汗水，虽然短短七天的大学生三下乡社会实践活动已悄然而去，但这过程中所带给我们的经验和回忆却是历久弥新的。
在“三下乡”的锻炼中不断成长，不断思考，充实自己，我们收获快乐，收获成长，收获许多我们从未有过的经验。我懂得了如何奉献，懂得了团队的重要，懂得了今后在成长和前进中要做些什么，该做些什么很幸运能够参加这次“三下乡”活动，我们经历了，走过了，收获了。这次“三下乡”活动让我感受颇多，既增长了见识，同时也学到了许多东西。人就是要在不断探索中与追求中获得进步，只有亲身经历了才知道其中的苦与乐。这短短的几天将成为我心底美好的回忆，在这一次之行中，我们了解了的新农村建设以及更深入的了解当前新农村建设过程中的一些问题。我在此要由衷的感谢淳朴的南大膳镇人民，他们给了我们这次成长过程中的经历;感谢一起和我下乡的同学们，是他们让我看到了真正的互相照顾互相帮助的真情。同时也真诚地祝愿南大膳镇能够发展得越来越好!
社会实践报告 篇2
用自己的行动去帮助农村地区的人、体会那里淳朴的人，和可爱的孩子打成一片，以简陋的环境锻炼自己的心智。这便是我想参与这次支教最初的目的。
进入大学，社会实践变得越来越丰富。志愿活动的使命是帮助需要帮助的人，为社会和谐尽自己的绵薄之力。尽己所能，帮助他人，服务社会，践行志愿者精神，传播先进文化，为建设团结互助，平等友爱，共同前进的美好社会而贡献力量。
而对于支教，在确定支教之前，我首先需要考虑的一个问题：有多想去?当下“支教”这个词语听起来比旅行洋气多了，既能展现自己的实际能力又能证明自己有一颗美好的心灵。但是，究竟是虚荣更多还是愿望更强?“支教”并不是一个在外人面前炫耀自己多么出类拔萃的筹码，而是一种信念，一份责任。当我被选入今年支教团队的时候、当我来到支教目的地的时候、当我真正站在讲台上望着那一双双充满渴望的眼睛的时候，我越发感受到那份责任的沉重。为期一周的支教生活，因为有了团队中的每一个成员，因为有当地朴实的村民，因为有了那群可爱的孩子。我才体会到了支教真正的伟大与独特。
支教的第一天，我们的团队中就发生了一点意外。由于最后一位到住处的队员玲玲不认识路，队长许震中向村民借了辆电动三轮车去接玲玲。结果由于避闪迎面驶来的车辆加之乡村道路颠簸连车带人翻进了河里。闻讯的队员们与村民及时赶来，村民们首先询问的不是车，而是队长有没有受伤。附近热心的村民叫来了拖车，大家积极帮忙将三轮车拉出。
此次支教，为期一周，时间非常短，但留给我的感想却很多很多。
从被选进入支教队，开始为这项活动在网上查找资料开始，就能看见不少对大学生支教质疑的声音。有人问“我们这群塔尖上闪耀的麦芒在短短一两周里，能给乡村的孩子们带去什么?”有人评论“大学生短期支教是一场乡村假期旅行运动”……对于这一切的评论，结合我们这次的实际实践，我有自己的观点看法。
短时间的支教的确是有一定的不足：支教队员多数以大一、大二的学生为主，社会实践经验尚浅，且采用的是边教边备课形式，没有科学严谨的课程规划;就初次支教的队员而言，无法适应从一个学生到老师的角色转换，站在讲台上会突然难以开口、不知道教什么，面对顽皮的孩子控制不了课堂纪律;此次支教上课，我们带去电脑、投影仪，用上了多媒体手段，而我们走后当地学校和老师不一定有;我们走后，又有下一批来自其他学校的支教队伍前来，各种日常写作指导, 我们一走，他们一来，孩子们心理落差会很大……
但评价一件事，不能只从其消极的一面去思考。毕竟每个支教者给孩子们带去的一定是正能量。时间即使短暂，孩子们依然会感受到我们传递过去的那份快乐与希望，从课堂上那份眼神中我能看到他们对新事物的探求与渴望。That ’s all weneed!我们能力有限，但仍能全心全意，做到最好!而对于孩子们心理方面的关注，需要的不仅是一个团队十几个人，前后团队间需要有一定的交流分工协作，且整个社会对于支教体制也需要有规范控制……
收获友情：
七天时间非常短暂，因为我们下一批还有来自其他学校的志愿者们来此支教。临别前一晚，队长许震中问我们：如果让大家在这里再呆一个星期，大家愿意吗?“愿意!”这是大家唯一的答案!
七天的相处，支教队一行11人，开始大都是陌生的，如今虽生活在不同的地方，每天我们在群里都会像在支教期间一样聊到深夜。因为我们一同经历过常人不曾经历的事情。我们一起谈心到凌晨;一起啃馒头、喝稀粥;一起在乡间漫步歌唱;男生们冲上一次凉水澡，一条腿上就能被蚊子咬二三十个包;女生们上一堂手工课，前一天晚上基本就不会合眼;上厕所是头顶蓝天，脚踩大地，在田间搭建的简易厕所方便;村里的自来水早上9点至下午5点是不供应的……这一切看似艰苦，实则已成为一段美好的回忆，值得去分享，成为我们人生的一宝贵的财富，为我们所回味。
从xx支教回来后的一两天，我不知怎么的感觉开始不适应城市的生活。
当我们打开电脑、拿出手机，进入所谓“社交网络”的媒体同时便关上了自己的大门。科技与快节奏充斥着我们生活的繁华的城市，孩子们被父母老师强迫着去学各种各样的“爱好”;地铁公交上人们用手机代替面与面的的交流。在这城市中生活条件是非常好，但需要烦心的事也随之增多。
回想这群农村的孩子们，上课时眼神充满着渴望，下课玩耍笑得是那样的天真，即使到了放学也从没想过要回家，骑着自行车载着他们的小伙伴跟随者我们这些小老师们回住处，询问明天上什么课。即使在打篮球、踢足球时跌倒手上擦破，也能笑着站起来抹去眼角的泪珠继续奔走打闹。晚上9点，村里家家户户大都熄灯休息，一片安详宁静。在这里上课我们为孩子创造快乐的同时自己也快乐着。
所以我想此次支教在改变孩子们思想的同时，对于身处城市中的我们是否也该改变一下自己的生活态度。我们生命有限，不要浪费时间在网络上。到外面的世界去，放下你分心的一切，用新的方式过生活。
社会实践报告 篇3
曾经听学长及老师说过学医就意味着与艰苦相伴，医学是那么的神秘，我曾怀着好奇的心走向医学的殿堂——昆明医学院，经过一个学期的学习与生活，体验着一个医学生的苦与乐，融入医学生的大学生活，一个学期结束了，有成功的喜悦也有失败的懊恼！带着学期的收获，虽然收获很苦涩，但寒假里我又迈入一个新的学习环境——保山市第二人民医院内一科。
20xx年1月31日——20xx年2月15日我在保山市第二人民医院內一科（呼吸消化血液）见习，曾经以为考上大学就是一切，当考上大学以后才发现大学生活只不过是人生的另一种过法，也需要不断地奋斗。
高中我们觉得很苦，但是选择学医就选择了不断地与疾病抗争。见习期间，我每天早上6:30当天灰蒙蒙亮时就要起床，然后洗脸刷牙漱口。冒着严寒，蹬着单车从家向医院出发，因为我家离医院有12公里。每天早上8:00到医院，医生们已开始开医嘱了。到了中午12:00我们才下班，然后去百货大楼买饭。
记得刚去医院科教处报到时，我是多么激动与兴奋，但同时伴有更多的是恐惧，这是我第一次去见习，医生们会收留我吗？我不禁问自己。我才大学一年级啊！什么医学知识都没有，什么都不会做。当我怀着忐忑的心情向保山市第二人民医院医院办公室走去时，我真的发现我是那么的微不足道，我向里面的一位医生问过后，她告诉我到门诊6楼科教处找周主任（院科教处主任）。随后我提着包来到了门诊6楼科教处，敲了敲门，一进门看到一位和蔼可亲的医生，他热情的问我有什么事。当知道我是来见习的医学生时，他就立刻为我办理了登记并告诉我明天带着白大褂来找他，他说他会给我安排的。最后我来到了1号住院楼4楼内一科。
进入内一科后，我认识了很多的医生，因为他们辛勤的工作。一个又一个的病人解除了病痛得到了康复。我感到学医是一个不悔的选择，救死扶伤的人道主义精神。当病人叫我医生的时候，我是多么激动与兴奋，但更多的是恐慌，因为我还没有能力解答患者的疑惑。那时我多希望我自己能懂许许多多的医学知识，那样我就可以给患者排忧解难。看着一个个患者康复后出院，我的心里真的很高兴。但当患者的病情恶化，我有不禁为他们焦虑。但我却无能为力。
见习期间，我认识了许多的学长学姐，他们也和我在内一科学习。不过他们是在实习阶段。和他们的交谈中了解到：他们大多数来自保山中医药高等专科学校，他们只读三年。实习完拿到毕业证后他们就去找工作服务于广大的劳动人民。廖兴慧，他原本是昆明人，后考入保山医专。他是我第一个认识的学长，他很熟练的写大病历，帮医生开常规检查。他告诉我体液检查单内一科（呼吸消化血液）主要是大小便和痰检。一张检查单是尿液检查，另一张是大便检查及大便隐血检查。最后一张是痰常规检查。看着他熟练的与患者沟通，而我却不知道怎么告诉患者去哪里检查，是否是空腹检查。
当你很认真地去做一件事的时候，你总是没有太多的理由的。当穿着白大褂穿梭于患者与医生之间，尽管每天我们都很累，但我们知道自己的努力能让患者更好的康复，虽然我们并不能为病人看病，但我们在用我们的行动去践行我们医学生的誓言，也在为不久的将来作出不懈的努力，提前体验当医生的艰辛与不易，并为学医打下坚定的信念。见习让我们记住了我们身上的担子有多重，“性命相托”让我们不能也不敢有丝毫的犹豫与彷徨。学医的路任重而道远，只有让汗水洒满我们的求学之路，才能到达成功的彼岸。因为只有你流的汗水不会欺骗你。
每天早上8:30我跟着端老师（段永秋住院医师）和曾云燕主治医师及邹东曲住院医师一同去查房。渐渐地我知道了正常人的血氧饱和度不能低于90，当患者的血氧饱和度低于90就应该给予输氧治疗。
渐渐地我开始写大病历。不过我对大病历里面的内容又很多专业术语都不懂，常识性的还可以。但我知道黑格尔曾说过：在人成长的道路上，如果你不懂得某个道理，生活就会安排一次挫折让你学习，如果你还不明白，生活就再安排一次，直到你明白为止。我相信通过我的努力一定能完成一份像样的大病历。
我最记得的事是我学习给病人采集气体做C13肺部气体检测。刚开始我并不知道侧气体做什么用，通过学习收集患者服用含C13的药品前后的肺部气体并拿到C13红外光谱仪通过电脑录入病人信息后测量知道：C13测试患者应在早上空腹时或禁食2小时以上，分别收集服药前和服药后20分钟的气体进行测量。如果患者测量值为阳性时,患者胃中有幽门螺杆菌；如果为测量值为阴性，则患者胃中无幽门螺杆菌。
通过这次寒假医院社会实践，我知道“健康所系，性命相托”几个字的分量，她需要一个人不懈的努力与奋斗，医学无界，学无止境，只有掌握更多的医学基本知识才有能力为患者减轻痛苦。白衣天使是那么的伟大，在与病魔和死神的斗争中拯救脆弱生命，助健康之完美。
当医生在行腹穿术时，当医生在做骨穿手术时，我们看到了医生们高尚的医德与精湛的医术。第一次看医生给患者抽腹水时，感觉有一点受不了！不禁为医生也为患者担忧。当结束时看到患者鼓胀的肚子又回归正常时，我又佩服医生们的医术！当第一次给抽腹水的甘波主治医师当助理时，才发现自己连手套也不会戴！生活中有挑战不断磨练着我们。学医之路注定我们是艰辛的。但是只有不断努力克服困难才能够完成学业，做一名合格的医学生。“天将降大任与斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨”告诉我们坚守医学生誓言，不懈努力，立志成才。
社会实践报告 篇4
“如果没有光，就点亮一盏;如果没有奇迹，就创造一个。”正是这样一种坚定与执着，伴我走过高中，开始了我的大学旅程。步入大学半年了，这是大学以来的第一个长假。当一些人说象牙塔里的我们经不起风吹雨打，只读圣贤书的我们不了解社会时，我便决定利用这个寒假参加一些实践活动，这样既增加自己的实践能力，又锻炼自己的意志品质。
我找到的一个临时工作就是当辅警，“辅警”顾名思义就是辅助民警工作。和我一起工作的还有几个男孩，有的甚至比我还小。时间一长，我们便有了合作的默契。我们的工作时间大多是在晚上，巡逻小区，维护小区车辆安全以及治安工作。也正是由于春节期间，所以人们无论是外出购物或则是走亲访友的机会也就多了，小区里也不免会有车辆被盗的情况。
很多个夜晚，都是我们几个分几路去蹲点或者巡逻，黑暗和严寒并没有使我们退缩，反而更激起我们的斗志，在做辅警的一个月里，总共抓到三个偷窃电动自行车的人，其中一个是我们整整跟踪一天才抓到的，当时他正在行窃，被我们一举抓获。还有一个是我们用自己的新车当诱饵钓到的，他正要逃跑时，被我们按倒在地，他还从口袋里拿出刀片进行反击，最后依旧被我们制服了。另外一个，我们追了几百米才追到，当时脑海里就只有一个念头，就是一定要抓到他，不辱人民警察的使命，最终他也没能逃脱。当时几个兄弟都欢呼起来，这并不是因为我们抓到了贼而兴奋，而是我们用行动保卫了人民的财产不受损害。
社会实践报告 篇5
浙江省的机械制造业如今已经具有不小的规模和实力，通过在相关生产单位的实地调查以及情况寻访，我得到了以下的浙江机械制造业发展情况小结。
一：浙江机械制造业发展情况小结
1：在浙江的机械制造能力方面，船舶制造、一般工程机械制造、大型设备制造等相对成熟，而在精密机床，高加工难度的加工方面仍有待提高。
2：在机械制造成本方面，轻工制造业大多还在采取人员操作的模式，而大型重型机械的制造则已经以自动化生产为主，中型制造产业也在渐渐降低人工操作的比例。同时大多企业和工厂都和原材料供应商及销售渠道之间形成了长期稳定的合作关系，大大提高了生产的稳定性。
3：在制造企业分布方面，呈现出广散布，多集中的分布情况，在浙江各个主要大小城市都有着或大或小的机械制造业企业、公司或是工厂，而这些制造企业则都各自呈现出密集分布的特点。
4：在产品销售市场方面，相比较于国内的机械设备产品销售市场，海外的销售市场在近年来所占的比例和前景越来越好。 二：对于发展情况小结的具体陈述
1：机械制造能力方面。浙江的机械制造呈现出有强有弱的发展速率不均衡的情况，作为沿海省份，浙江的水运较为发达，从而推动
而来船舶制造技术的强大能力，同时浙江又是对外开放较早的省份，又处于长江三角洲经济圈的中心，这么多年来通过外资、技术的引进和自主制造技术的不断发展革新，常规机械的制造已经形成了巨大的规模，对于一般工程机械、加工车床以及大型机械设备的制造技术趋于成熟，但相对的，在技术层面要求较高的精密机床和加工要求极高的精密零件方面依然存在短板，有待提升。
2：机械制造成本方面。随着工业机器人技术的极高和普及，使用工业机器人来生产机械能够降低生产成本，但是当前的浙江机械制造企业虽然规模整体大，但是单体零散，很多生产厂商规模不大，更换工业机器人反而会增大一次支出成本使得成本回收周期变长。因此目前大部分中小企业依然是人工操作，而在大型或是超大型企业中工业机器人的使用比率才比较高，但随着市场化优胜劣汰的运行法则，工业机器人的普及率确实在逐年上涨。不同厂商之间的合作也日渐加深，呈现良性发展。
3：制造企业分布方面。“广散布，多集中”是浙江现在制造企业分布的现状，在浙江的几乎所以重要大小城市都有机械制造业的企业，这体现出一个散布广，而在每一个城市中，各种从事机械制造的企业工厂又都聚集在一起，，形成集群式分布情况，这又体现出了多集中的特点。这说明浙江的机械制造企业是在“遍地开花”的同时又“抱团取暖”，使各个企业工厂之间优势利用，弱点互补，从而良性发展。
4：产品销售市场方面。和几十年前不一样，在现在，国内市场在一些产品方面供求已经相对饱和，新兴企业难以取得稳定的长期客
户从而快速发展。因此现在很多企业工厂的眼光长远，并不仅仅满足于国内市场，更多的企业选择了目前正在大力发展第二产业的东南亚各国市场，纷纷利用成本优势迅速拓展海外市场，加上对于出口方面的良好政策，从而出现了一股外销热潮，促进了浙江中小企业的发展和大型企业制造实力的增强。
三：根据马列主义理论“解放思想,实事求是,与时俱进”的精髓，对浙江机械制造业未来发展的一点看法和建议
1：提高机械制造能力。首先我们应该意识并直面我们在机械制造能力方面的长处和短板分别是什么，其次我们应该在提高短处的同时不忘记继续加强长处，具体来说，我们要牢牢利用好浙江位于沿海，处于长江三角洲经济圈中心的这个巨大优势，继续巩固加强船舶制造的能力和技术和一般机械，大型机械的制造技术，而与此同时我们更要积极学习国外在精密加工方面的制造能力，同时坚持独立自主地研发新兴制造技术。即要以“短板不短，长处领先”为目标。
2：降低机械制造成本。在降低成本方面，用工业机器人代替人力是势在必行的，但是结合实际情况我们必须知道当前大部分中小企业并不具备使用工业机器人代替人力的实力，而且也没有这个必要，因此我认为在接下里我们应当结合各个企业自身的情况进行合适的装备升级换代。而在不同厂商之间的合作上我们应当继续加强联系，优势互补，从而减少做到互利互惠，共同发展。所以在降低机械制造成本上我们应当以“切合实际，正确提升，加强联系，优势互补”为发展目标。
3：制造企业分布改善。当前的浙江企业分布看似是“遍地开花”，“长势喜人”，但实际上隐患很大，不少偏远地带也有小厂商经营运作，而历史证明这种没有地理优势，交通优势的生产厂商是无法长久发展的，因此我们应当利用市场调节的优势，有意识地，一步一步地将有能力，有发展前景的企业，工厂集中到适合的地方，形成一个个的制造地理群体，从而更好地发挥企业之间“抱团取暖”的优势，同时可以达到资源利用最大化和降低成本的目标。所以我们应当以“切合实际，正确提升，加强联系，优势互补”为发展目标。
4：打开产品销售市场目前我们已经意识到国内的机械制造业市场发展前景已经受到限制，那么我们就应该在坚持国内市场的同时，打开潜力巨大的海外市场，将中国制造的产品输送出去，现在东南亚各国正是大力发展第二产业的时候，而印度对工业机械的需求也逐年增大，这正是中国机械制造业打出国门的良好时机。由此可知我们应当以“立足国内，打出国门”为发展目标。
四：个人实践总结
通过对浙江机械制造企业的实地体验，情况考察和数据收集，我对于浙江机械制造业的情况有了一个大体的认识，并就目前了解到的.情况结合马克主义理论对于未来的发展方向提出了自己的一点意见和建议，收获颇多，意义非凡。
社会实践报告 篇6
各个大城市发展过程中遇到的共同问题就是交通拥堵，北京市在遇到这个问题时力图通过降低公共交通的票价来引导人们出行方式的改变，北京市公交自今年1月1日起进行改革的具体调整如下：
取消成人月票卡、学生月票卡和公交地铁联合月票卡，保留地铁专用月票卡，发行普通卡、学生卡。
原学生月票卡可作为学生卡继续使用，原成人月票卡可作为普通卡继续使用，原公交地铁联合月票卡可作为地铁专用月票卡继续使用。
市区公交线路普票票制票价统一为：单一票制线路每乘次1元;分段计价线路12公里以内1元起价，每增加5公里加价0.5元。现金购票无折扣优惠。
刷卡乘坐市区公交线路享受普通卡4折、学生卡2折优惠;刷卡乘坐原月票有效分段计价线路“打折封顶”，即普通卡每乘次0.4元、学生卡每乘次0.2元。
由于本次公共交通票价改革主要涉及公路交通，因此地铁在这里不做考虑。
20xx年3月公共交通社会实践报告20xx年3月公共交通社会实践报告
这次改革的具体目的是为解决北京交通拥堵的问题。解决交通的拥堵一定程度上可以减少尾气对环境的污染，还可以有效的利用公路资源。北京市主要以提倡公共交通方式出行，以降低公交车价格为手段，来解决交通拥堵问题。
让我们看看通过这种方式来促使人们乘坐公共交通出行以减少私家车的增长对减少道路拥堵的方法是否是有效率的，是否达到了预期的目的。
据北京中观经济调查有限公司于1月4日至6日采用计算机辅助电话访问的方式进行的调查，约八成的居民表示其出行更加方便了。79.8%的居民表示本次公交改革使其出行更加方便了，20.2%的居民表示本次公交改革并没有更方便其出行。由此可见公交的票价改革给居民的出行还是带来了方便;调查还显示八成多的居民出行费用减少。83.3%的居民表示其出行费用减少了，12.5%的居民出行费用没有变化，4.2%的居民出行费用增加了。可见大部分居民从这次改革中得到了实惠，公交的改革降低了他们的出行成本;同时约八成的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数。79.8%的居民表示将增加乘坐公交车出行的次数，20.2%的居民不会增加乘坐公交出行的次数。通过这份调查报告表面上看来公交的票价改革方便了市民的出行，降低了出行的成本，并且对市民出行使用公共交通起到了激励的作用，然而这有效的解决了北京市交通拥堵的问题么!当我们出行时依然能够发现北京的交通拥堵问题并没有得到解决。因此我们需要反思政府的这次改革是否有效率。
(一)公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。
公交票价的改革主要体现在它的降价上，然而这次大幅度的降价最大的受益者不是那些有车族，而是平时就乘公交车的居民，和一些既没有车平时又不成公交车的人，这些人大部分选择骑自行车或者步行出行。公交的降价对这些人产生的刺激很大，相反对那些原本就开车出行的人刺激却很小，甚至没有。原因是原本开车出行的人对开车出行这种方式的评价比乘公车出行这种方式的评价高，这种高评价是本身存在的，不以政府降低公交票价而改变，造成这种现象主要是由于两种出行方式的出行环境、出行时间、以及出行的灵活性选择上有所不同。因此虽然公共交通的票价降低了，也不能改变有车族开车出行的意愿，因为他们愿意为自己的这种出行方式付出更多，而不在于可以替代的出行方式有多么廉价。因此，公交的票价改革没有对有车族放弃私家车出行足够的刺激。
(二)使用公共交通出行的人数没有明显的增加(缺乏弹性的需求)。
据交通委的调查数据显示，目前日均有1100万人次乘坐公交车，乘客增加了约75万人次。按原先平均票价1元和现在的平均票价0.4元算，公共交通的需求弹性为0.082，可见公共交通的需求为缺乏弹性的需求，这样看来很大的价格变动的变化需求量的变化反映也不会明显，甚至十分微小。
(三)20xx年3月公共交通社会实践报告社会实践报告
票价的降低是由政府的补贴造成的，无益于资源的有效配置。
这次的票价的降低并不是由于市场竞争造成的，而是通过政府的补贴来实现的。并不否认，宏观政策的调控对经济发展能起到立竿见影的效果，然而在此次票价改革中，政府的调控在没有达到，或是说短期内没有达到减轻交通拥堵目的的同时，也无益于资源的有效配置。政府的补贴从税收而来，税收本身就是私人财产的非自愿转移，税收应用在改进影响社会安定团结的因素上，而以前的公交票价并不是很高，对于大多数人来讲，在其可以接受的范围之内，这并不是影响社会安定团结，影响社会反展进步的主要矛盾，因此把税收以补贴的形式用在促进公共交通的发展上是无效率的。
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