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顶岗实习报告

时间:2020-10-26 22:26:46 实习报告 我要投稿

【实用】顶岗实习报告范文锦集7篇

  在生活中,越来越多的事务都会使用到报告,多数报告都是在事情做完或发生后撰写的。你还在对写报告感到一筹莫展吗?下面是小编收集整理的顶岗实习报告7篇,欢迎阅读与收藏。

【实用】顶岗实习报告范文锦集7篇

顶岗实习报告 篇1

  一、实习目的:

  通过仓管员实习了解企业仓储情况,更深入的掌握仓管的理论知识,理解仓管的意义。在这个基础上把所学的专业理轮值识与实践紧密结合起来,从而有利于培养良好的职业道德,能结合实际综合运用所学知识,提出自己的观点和方法,提高分析问题与解决实际问题的能力。

  二、实习任务:

  1、熟悉工作职责,熟悉产品;

  2、协助完成货品入仓、后勤发货包装等工作;

  3、处理发货账务。

  三、实训过程:

  1、熟悉工作职责,熟悉产品

  按照公司制定的工作流程依次进行工作,平时应定期对货物进行盘点,从工作中熟悉产品。

  2、拣货,熟悉产品

  每天开始拣货之前,需要了解新入库的货物有哪些、是否摆放在属于自己编码的位置上面,确定不会有货物漏拣。

  3、包货,发货

  包货这个方面要注意编码与实物是否一致,警惕拣货单是否存在着错误编码的情况。在主要负责人完成货物检查后就由自己进行装袋,这是两个工序所以说也是分开独立完成的,目的是为了保证出货正确与否。

  四、收获及心得体会:

  通过这一段时间的仓管实习,让我更深刻的认识到了仓管员的特点以及作用。看到了周围同事们敬业的工作态度和融洽的工作气氛,让我感受到能在这个集体中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素质也在亲身实践仓管员的过程中得到提高

  以下是个人在这一段时间工作中得到的体会。

  1、在仓管工作中熟悉自己不内行的产品才是现在最基本的工作任务,是自己适应工作的要求、提高办事效率的需要,也是为能够随时进入其他部门学习的一个基本工作技能。

  2、拣货是工作的首要任务,发错货、账目错乱,会给后续工作带来很大压力,会使公司利益与形象受损。所以要看好实物、对准确编码,提高注意力,确保在第一个环节上

  就做到百分百的正确无误;另外还需要了解仓库当日入库的货品,多关注仓库的信息,以确保仓库是否有足够的库存。

  3、要用为公司服务的理念去工作,把公司当做是自己的家,融入到这个大家庭,齐心合力经营好这个场所。

  4、单纯的拣货,包货,发货,好像没有什么技术含量,会给人一种枯燥无味的感觉。但既然公司安排自己负责这一职位,那就是公司对我们的信任,给我们学习的机会。所以我们应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作,竭尽全力完成它,不断提高自己的效率。

  5、仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就,很多都看似小事,偏偏小事都是一环扣一环支撑起全部工作流程得以顺畅、正确。

  当然在实训中,我也遇到了很多的苦难,也曾一次次的受挫过,但也就是因为这样,我又一遍遍的去寻找解决的方式和途径,使这些难题得以顺利解决,这个累积的过程,也就成了我实训期间宝贵的经验与财富,相信对我以后的生活也会有很大的帮助。

  经过这次实训,我相信,在以后的生活中,不管遇到什么样的难题,只要一直保持这种心态与斗志,积极向上,我的人生一定会有更大的收获。

顶岗实习报告 篇2

  20xx年9月1日至10月21日是进行教育顶岗实习的时间,我被分配到辽师大第二附属中学实习小组,并按要求进行了教育实习,取得了良好的成效。通过实习,我对教师职业有了更为感性和理性的认识,提高了教学能力,熟练掌握了一些教学基本技能,并且向实习学校展示了我校体育学院学子良好的精神风貌,受到了实习学校领导、老师的一致肯定。实习期间,在校领导、老师及带队教师的支持和指导下,作为体育运动学校的体育实习教师老师,我一直以教师身份严格要求自己,处处注意言行和仪表,热心爱护实习学校和班级学生,本着对学生负责的态度尽力做好实习工作;同时,作为实习生一员,一直紧记实习守则,遵守实习学校的规章制度,尊重学校领导和老师,虚心听取他们的意见,学习他们的经验,主动完成实习学校布置的任务,塑造了良好的形象,给实习学校的领导、老师和学生都留下了好的印象,得到学校领导和老师的一致好评。我的实习工作得了比较圆满的成功下面就此次实习工作,分别从以下几个方面进行总结。

  一、基本情况

  (一)见习准备阶段(第1周)

  我到达实习学校后,及时请任课教师介绍有关情况,了解实习学校的体育教学工作及相关的教学设施,并对我上课提出要求。在学校体育组的指导下,我研究讨论体育教材,跟原班听课学习,向老教师“取经”,了解教学进度和班级学生情况,修改整理自己的教案并进一步熟悉教案,并在试教前将教案交实习学校指导教师和带队指导教师批阅,获得同意后,在小组中作试讲,及时发现问题,确保顺利上好课。我所教的是初二两个班级的男生,所以针对这一问题我及时修改、调整教案和教学方式、方法,以适应以后的教学。

  (二)实习阶段(第2—7周)

  1、教学工作:

  见习结束后,我正式进行教学工作,实习课程大多数围绕跑、跳和球类(排球、篮球、足球)展开教学。中学体育课强调一些比较简单的基本技术、技能的掌握,我实习面对的主要是初中生,他们活泼好动,教学要从他们的实际出发,结合这个年龄的生理心理特点,寻求一条让他们感到容易理解和接受的教学方法,对于初为人师的我,是有一定难度的。由于刚从大学课堂学生角色进入中学课堂教师角色,会有意无意的把大学老师的教学方法、模式带入中学课堂。并没有考虑到教学对象及环境的不同致使中学的教学方法与大学有很大的不同,所以一开始并不适应,总是有意无意地习惯于大学老师的教学模式,学生练习的少,老师讲的很多,一节40分钟的课堂要讲一半多的时间,学生还没练习几次就下课了,所以学生的学习效果并不高,很多动作教完了,学生还是没有掌握。当然,我们也建立了听课评课制度,相互之间听课评课,学习好的教学方法和组织,改进教学过程中的不足,及时进行教学总结,在不断的实践中,我逐渐适应了中学的教学方法、模式,教学效果也明显提高。实习将近尾声时,学校安排我们进行全校的公开课教学,在体育组以及指导老师的安排下,我进行了公开课教学,获得了学校的肯定,同时也提高了我的教学技能。

  2、课外体育工作:

  (1)在课外体育活动时间,我协助学校做好早操、课间操、课外活动等工作。

  (2)结合学校课外体育活动,我们实习组与学校每周开展球技交流赛,既增加实习老师与学校老师的交流沟通又强化提高了双方的球技。

  (三)总结阶段(第8周)

  (1)实习生做好总结:实习教学工作结束后,我及时检查自己在实习中的态度和表现、成绩及问题所在,提出努力的方向!在个人总结的基础上,实习小组进行评议,整理出小组的书面总结和实习生的初步鉴定。

  (2)实习学校的领导、体育组组长和任课教师对这次实习做总结。指出实习生的优、缺点,提供合理建议。并在实习鉴定上做了意见,肯定了这次实习取得的成绩。实习学校为我们实习组设庆功宴,双方互赠纪念品,组织学生欢送实习生。

  (3)回校后系实习指导小组作总结报告,确定实习成绩。

  二、主要收获

  1、我作为实习指导老师认真负责和积极指导实习工作。一方面认真做好实习前的各项准备工作,帮助学生解决各种困难。另一方面严格要求学生,端正态度,教育学生认真对待实习工作,结合实习学校学生的特点,提出更高的教学要求,培养他们的责任感和使命感。

  2、各实习学生的教学能力得到极大地提高,能较好地把握教材内容、控制课堂气氛,教态自然大方,课堂气氛活跃。

顶岗实习报告 篇3

  1. 岗位描述

  我在中国平安陕西电销中心的岗位是保险电话销售员,进行人身保险的推销工作。 学习公司的企业文化、销售技巧、团队协作精神、礼仪等各方面的知识。凭着对本公司产品的了解和与其它公司产品的对比,突出本公司产品的优点和公司的良好信誉,积极开拓客户源,向顾客推销产品,并尽量推销系列产品,完成公司分配的任务.

  1.1.1 岗位职责

  人身保险是以人的生命或身体为保险对象的,保险人对被保险人的生命或身体因遭受事故、意外伤害、疾病、衰老等原因导致的死亡、残疾、丧失工作能力或者年老退休责任给付保险金的一种保险方式。因此,以经营人身保险为主的保险公司所提供的产品就具有无形性、同质性、广泛多样性和分散性等特性。而且人身保险所涉及的往往是人的老、死、疾、残等。在中国这样一个儒教的过度里人们大多忌讳谈论这些话题。所以即使人们有巨大的保险需求,也很少有人主动的去购买保险产品。这就需要我们的人身保险推销员来为客户介绍保险产品,引导客户发现需求,激发客户实现需求,推销公司的保险产品,提高公司的业绩,提升公司的形象。所以保险推销工作是保险公司的赖以生存的前提。

  在进公司做业务之前,我们首先要进行2周的培训工作,以确保我们能更好的适应这个工作,提高和客户的沟通能力,能够更有力的进行销售工作。挖掘客户的潜在需求并加以创造和满足。

  在培训中,我学习到了销售的主要方法,懂得了如何积极的去面对人生,调整自己的心态。

  1.1.2 岗位知识

  人身保险的推销工作具有一些特点。

  第一,推销工作具有服务性。这种服务性表现为:首先是在顾客购买之前,推销人员应根据客户的需要,帮助其设计保险方案,选择适当的险种;其次在顾客购买之后,根据客户保险需求的变化和新险种的出现,帮助顾客调整保险方案,确保其财务稳定;再次当保险事故发生或期限届满时,主动帮助客户索赔或提供这方面的咨询服务。

  第二,保险工作需要丰富的知识。人身保险本身是一种合同,也是一种家庭经济计划。它不但牵涉到法律、税金、医学、金融投资、社会学方面的知识,还要考虑到客户家庭情况、收入状况及未来的经济计划和投资方向及客户的心理状态和消费习惯。

  第三,推销工作意义重大。人身保险是帮助他人追求幸福人生的保证。推销员在推销工作中处处为客户着想,提供给客户优质的保单,使客户在遭遇不幸时及时得到经济帮助,渡过难关,自然会受到人们的尊敬。

  第四,推销工作灵活自由。人身保险推销工作可以由保险员根据自己的情况选择工作时间、对象及地点,按照个人的计划自由调整安排。

  第五,推销工作还有独特的工作程序和工作要领。所以,任何一家人寿保险公司都相当重视保险推销人员的培训与开发。

  2. 我的职责

  保险实习,除了收获到一段快乐充实,令人难忘的时光,还学到书本以外的知识,赢得开启通往社会之路大门秘籍

  这次实习把我们从学校纯理论学习中拉到了在实践中学习的环境。一进入岗位,我们意识到,该把学生时代的野性收敛了。没有规矩无以成方圆,虽然公司没有老套的束缚,它有不可违反的规定,我们就应该严于律己,这样不仅可以遵守公司的规矩,对我们自己更有好处。与公司员工的相处中,我们也学到了待人、处事的态度、方式,有很多值得我们学习的地方。这次是我们用金钱买不到的机会,无论从工作、学习、做人上,我们都有很大的收获。 1.学会了沟通。

  在保险公司,部门与部门之间,个人和个人之间应该是分工合作关系,在我的实习部门,我觉得每个成员的独立工作能力很强,但合作精神却处处体现。分工的同时需要沟通,否则就无法实现既定目标,无法让工作完成得更出色。新人上道,自然容易多犯错。我认真做好每件事尽管还是会出小差错,还是会心慌,但我会及时与部门里的同事沟通,及时获得他们的帮助!

  2.耐心、细心、认真对销售人员尤其重要。

  对于其他人也是如此,人身保险项目多情况复杂,面对客户要耐心讲解给他们听,还要站在客户的角度给予客户意见,遇见不明情况暴躁易怒的客户要不急不恼,给他们慢慢说明,争取到客户的信任。

  3."纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行"。

  短暂而充实的实习时间给我提供了一次检验自己所学知识的绝好机会,人身保险不再是一个模糊的概念,而是一笔笔业务一项项政策措施一套套制度体系构建起来的实体。真正动手时才发现知识掌握地不扎实,许多与保险联系密切的知识欠缺,导致融会贯通的能力极差,计算机操作也不够熟练。漏洞一点点现身,适时地帮助了我查漏补缺。

  4.对于团队合作的认识加深,增强了人际交交往能力。实习起到桥梁过渡作用,是我们走上工作岗位的前奏。工作中团队合作不仅可以提高工作效率,还可以节约大量时间,并且能从同事身上学到不少宝贵的经验。向他人虚心求教,遵守组织纪律、单位规章、与人文明交往是顺利完成工作任务的必备条件。

  5.实习的目的也就是学习,学习书本之外的知识,学习社会和工作上的许多知识。只有行动才能让正确的理论和方法得以吸收和理解。但在保险公司更加强调行动的积极性,想法的先进性,被动的学习工作,效果是低下的,所以,我们需要主动出击。只有主动出击才能使许多问题迎刃而解,许多知识才能尽快享用!在实习期间,我觉得这一点我做的不足,总是怕打扰同事的工作,所以不敢贸然请教他们关于工作之外的保险知识和工作经验,从而使我错失了许多宝贵的求知经验。在以后的日子里,我定会吸取此次教训,主动出击,把握更多机会,获得更多知识和经验。

  3. 工作的不足

  前半期在与客户的沟通交流中,由于交易急切,总是说话的语速过快,不能细心的听取客户的问题,忽略了客户的感受,使我的工作总是有数量没有质量,客户听完我最保险产品的介绍之后也是没有听明白我所介绍的产??.

  为此问题,师父利用吃饭的时间调出我的通话录音,为我字字句句的分析不足之处,以及和客户交流时的一些技巧,还帮助我对不同年龄、不同性别的客户应该怎样的去交流,怎样去抓住客户的心理去成功的销售我们的人身保险.

  4. 实践与学校课程

  作为(学校)的学生,我们开设了银行、证卷、保险、会计等课程,让我在找工作的机会多元化,对于现在的工作我运用最多的就是保险这门学科,在学校老师对于我的教育是我在公司培训期间的快节奏模式下,很容易就可以接受以及快速的学习了更加专业的保险知识,在校期间,老师也运用多种的保险案例以及保险单的案本,进行教学,对于现在的工作做好了铺垫.

  5. 总结

  经过1年的实习,我终于明白了作为一个电话营销人员的工作要义及自身的成长。在毕业前夕,学校组织我们参加顶岗实习,从一个未毕业的女大学生到公司培训新员工再到成为公司的合同员工,感受深刻暨欲千言万语。

  下面我就来简单说说我自己的工作心得,以及心态的自我调整(希望能给跟我一样从事这个职业的你,带来一些帮助,互相学习吧,不足之处,还请指教):

  电话营销是通过电话的形式去拜访陌生客户,给客户介绍我们的产品,从某种角度来说,客户一般分两类,第一类是:想做又不想做、暂时不考虑做、跟家人商量之后再做等等诸如此类,简而言之是还不确定是否接受我们的产品,但又没有一口回绝的客户,称:意向客户;第二类是:确定想做的,也就是介绍完我们的产品之后,客户询问过价格,了解办理流程之后,觉得现在就有需要的客户,我理解为:准客户。

  由于我做的是业务的电话营销,我所在公司是蒙药厂紧密合作火伴。服务态度要求极严,但也让我学会自己承担责任!

  对于意向客户,我要在对应的联系资料上做记录,简单备注上客户还不确定的原因,比如:我先考虑一下或者以后再说等等。这样就我们会用真诚的服务给用户介绍试用期,直到意向客户变成我们的准客户,那么我们就成功的开通一个号码。

  对于准客户,我会在这个客户号码上打个勾,或者另外记录一份,备注下次再打一通电话。便于用户再接到我们服务电话就会同意开通,直到达成合作关系,我们就小成功了。

  前面说到的是做为一个电话营销员应该做到的最基本的东西,也算是后话了,因为在确定是意向客户还是准客户之前,我们要先涉及到打电话给他介绍我们的产品,怎么介绍呢?遭到对方狠狠的打断或毫不犹豫的回绝你,怎么办?电话那头挂断后的嘟嘟声可能多多少少对你接下来继续打下一个电话的心情产生一些影响吧?!这是每个电话营销都必须勇敢面对的!所以随时调整好自己的心态对于我们来说尤其重要。

  我会这么做:

  对于以前刚上岗的我,在打电话之前,我会先熟悉公司发给我的话术,再融入自己的话述,把我要介绍的产品以最精简的语言文字记录下来,针对客户可能要问到的一些常见问题,写一份详细的应对话术,接下来就是鼓足勇气拿起话筒了。打电话时,应该知道礼貌用语,不要畏缩,沟通要充满自信,不要扭扭捏捏,这样想就对了:我是希望通过我们的产品给你提供帮助,没有逼你要钱,我地位并不比你低,你是人,我也是人,我怕什么?想说什么就说什么,就这么想,本来就是事实,没有夸张。呵呵,这是对于内向性格的人而言的自己给自己打气鼓劲儿。当然,如果你开朗,这些话简直就是废话。还想那么多,你会想,不就是打个电话嘛,很简单的事情而已!这样想就对啦,最好是这样想!那你是怎么想的呢?测测你的性格是内向还是外向,嘿嘿。

  电话营销,碰钉子的事情简直就是家常便饭,所以并不奇怪。比如一天打100个电话,就会有80个以上的电话是要遭到拒绝的,或许一天有几个意向客户需要跟进,运气好或者谈判技巧较好的你或许一天可以开通好几个号码。看你自己啦。电话营销实际上就叫碰钉子,碰到没钉子的就告诉自己今天运气不错吧。尤其是做药品业务,服务态度要求极其严,所以既然从事这一行就应该在每天打电话之前告诉自己:我要碰钉子啦!!而不应该想,我要打电话啦。。。结果一天下来就会觉得轻松许多!

  电话营销职业者,脑子反应要快,当你说出一句话,立马应该反应到当你说出这句话的时候,客户会怎么回复你,然后你应该以什么样的语气和词汇跟他继续下去,电话一接通,听到对方的第一句话或几句话,就可以知道他是一个什么样性格的人,说话方式就要根据他的性格做调整,用最合适的,对方最能接受的语气跟他交流。所以一定要反应快,遇到土包子就用土包子的说话方式,嗓子尽量放开大声的吼,又不能缺乏感情和亲和力,说话用语尽量直白,不要说专业术语,土包子是不会懂那些专业东西的,尽量用通俗的说话方式。因为对方是土包子,你也要变成土包子。要不就会有代沟,没办法继续沟通!同样的,遇到很有气质的和素质的,那我们就要拿出我们一贯的良好素养,用和缓的语气让对方感觉你跟他很亲切,才有继续沟通的机会!总的来说就是:不管用什么方式,不要让对方拿起电话听你说完第一句就感觉你跟他很陌生,感觉你是做推销的,这样客户就会很排斥。尽量排除对方的戒备心理,让对方感觉你是在为他着想,让他对你产生信赖感,这样就会使成单几率大大提升。这是我的见解,不知道同为电话营销的你是怎么想的。当然每个人都有自己的一套营销技巧和营销心得,不过大同小异吧!

  做电话营销业务,总结了一些自己的心得体会和经验,希望能够对大家有所帮助。

  第一,拨打电话之前应作好详细的充分的准备工作(包括物品,态度,资讯)。

  第二,拨打电话时,大脑一定要清晰,要热情、大方、友善、真诚。

  第三,不可拐弯抹角地讲一些无关事情。

  第四,不管自己情绪如何,也不可对顾客不礼貌。

顶岗实习报告 篇4

  如白驹过隙一般匆匆走过,三个月的毕业教育实习就这样结束了,回首与孩子在一起的日子,我真的很开心,真的很舍不得,实习教师顶岗实习报告。

  三个月的实习,让我真正与幼儿亲密接触,这次真枪实弹的练习,让我受益匪浅,让我逐渐爱上了幼儿教师这个光荣的职业,同时也亲自尝到了在一线奋战的幼儿教师们的辛苦。

  实习对我们来说真的是一个很好的机会,不仅可以看清楚自己的能力,更可以找到和书本上完全不一样的知识面,古人常说:听不如看,看不如做。人可以发展到如此强大当然也不是由想象而来,没有一步步的做,又何来一步步的发展。在本次长达一个月左右的实习期间,我们从各个方面了解了自己将来的工作性质、义务和责任。

  这段日子不仅是我人生中一段珍贵的回忆,更是我另一段人生的起点,我相信在未来的教育生涯中我会做得更好。

  通过这次实习,所带给我的,却能终身受益,这次实习中我懂得了理解、喜欢孩子,要有很多很多的耐心、细心和爱心,这正是我们学习和努力的方向。回顾这些日子,我学到了许多幼儿园的实际操作经验,这为我以后的工作打下了坚实的基础,成为我珍视的宝贵财富。在这段时间里,我尝试了许多人生的不同际遇,它教会了我执着,坚持,奋斗,理解和珍惜。这是我在学校里学不到的。这次实习对我来说是一次非常有益的磨练和尝试。

  我在实习中增长了见识,我才知道,做老师难,做幼儿教师更难。也知道了自己的不足,我们要回到学校来充实知识,弥补缺口,实习总结《实习教师顶岗实习报告》。每个孩子都有自己的内心世界,他们好比一把把锁,老师就是开启那把锁的主人。真正走进孩子的世界,去发现他们,改变他们,教育他们,这个世界就是天才的世界。经过实习,我才发现,要想当一名真正合格的幼儿教师还真不容易,光靠现在学的知识是远远不够的。和孩子们在一起的喜怒哀乐,现在回想起来就像一串串冰糖葫芦,紧紧的串在一起,甜甜的。

  在实习期间,最大的感受就是理想与现实的差距很大。当我写好一份教案,认真地在脑海模拟几次上课的流程和情景后,我以为那节课可以上的很好了,但事实却不是这样。上课时间的把握,各个步骤的衔接,幼儿情绪的调动,课堂秩序的维持等不确定的因素,对教师的组织能力和控制能力提出了比我想象中更高的要求。而这些也是我以后要注意和提高的方面。

  本次的实习,有苦有甜,有高兴也有悲伤,但它带来的不光是给了我们在实际的教学活动能够有实际的经验,更让我们有一种将要成为一名幼儿教师的自觉与压力。书本是我们的基础,经验是我们的利器,实习则是综合器,让我们在每一次的教学活动中都能够最大限度的发挥自己的才能,使自己可以拥有自己的教学风格,当然这也不是说一夕就能完成的,前辈们之所以叫前辈是因为他们比我们多走了很多路,摸索出了很多属于自己的东西,而我们在向他们学习之余,也要完成从一个学生到一个合格老师的转变,然后再完成从一个合格的老师到一个好老师的转变,最后完成从一个好老师到具有自我风格的专业型老师的转变,也许这三次的转变会花费我们很多的时间,很多的精力,但这就是人生,这就是作为一个教师的基本人生。人生的种子已然种植在我们的心头,我想以后当我能够自如的面对自己的学生,自然的教授学生,自由的与家长交谈时,就是种子开始生长开花繁盛之时。

  在这里我很感谢我的带班老师她把我当朋友一样,她教会我很多不知道的东西,还为我开导心事。

  不舍的是那些天真的孩子们,他们的笑脸总是映在我的脑海,和他们在一起渐渐的找到了弄丢的稚气。

  最后希望他们能够在自己的一片天空中越飞越高。茁壮成长。

顶岗实习报告 篇5

  实习,是一种期待,是对自己能够接触未知事物的期待,是对自己角色开始转换的期待,更是对自己职业生涯梦想的期待。实习,也有一些惶恐,有对自己各方面能力缺乏信心的惶恐,有对自己无法适应新环境的担忧,更有担心自己会无所适从的焦虑。

  4S店隶属于×运通汽车,该4S店有宽敞整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境、宽敞的维修车间设臵6个标准工位,充分满足维修作业的需要、规格齐全、优质纯正的配件是雪佛兰系列车辆的安全保证、以及使用于维修业务的计算机网络和很多一流的维修设备。

  我就这半年在xx新运通雪佛兰4S店售后的机修岗位实习作一个简单的总结,以期能够小结半年的收获,也对将来的工作提供借鉴。

  我一直在汽车机电维修工岗位上,但收获却不少。作为一个工作者,时刻得为汽车的安全负责,因此每天上班都会比较紧张,而下班后却是少许的放松,拥有优质的服务的质量是企业的生存的灵魂,因此每次汽车保养工作完成以后的质检工作是重中之重,任何疏忽都会造成严重的质量后果,所以我们必须必须有一颗负责人的心,更需要有很强的汽车维修技术能力以及对自己品牌车辆的了解。工作不能受情绪影响,否则将会严重影响工作质量,从而发生质量事故。

  半年来的实习,自己所接触的是真正的工作坏境,与在学校上课在电视里所见到的截然不同,这里有的更为丰富,所以这也是人际关系的学堂,人际关系的复杂远不是以前所能比拟的。当然,对于人际交往始终是要接触学习的,只有接触了才能真正的成长,善于交际也是我们每个即将毕业的学生所要奋斗的目标之一。

  再长的路,一步步也能走完,再短的路,不迈开双脚也无法到达。相信自己以后一定能走好每步。

  一、 实习目的

  1、经过在xx新运通雪佛兰4S店的实习,让自己深刻认识汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激起进修热情。

  2、熟悉汽车修缮环境、修缮工具,为将来任务打下根底。

  3、通过现场维修实习和员工的交流指导,理论联系实际,把所学的'理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为学的专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

  3、维修实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中充分调动我们的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。

  4、维修实习是对自己的一次分析能力的培养和锻炼。在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性,深化细致地认真观察、理论,使本人的动手能力得到进步。

  二、实习内容

  xx新运通雪佛兰4S店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技工,而且从国内外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:各种电脑检测仪、油道清洗仪器、四轮定位仪等。

  该厂拥有完善的维修服务流程,流程如下:

  (一)汽车常规保养

  汽车保养是十分重要的,该厂的维修人员对客户的车辆认真负责。

  1、汽车换机油的五个步骤:

  ①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别,福特所用的机油是四季机油,该机油级别为5W/30。

  ②选用原厂生产的机油滤芯,防止滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

  ③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拧下放油螺丝放出旧油,然后用专用工具拧下旧的滤清器。(注意:拧下旧的滤芯时,一定不能把旧的滤芯上的密封圈落在机油座上,否则在下次换滤时很难拧下。)

  ④装配滤芯时,要在密封圈上涂抹上一些润滑油,以防止在安装时造成损坏。

  ⑤机油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。注意:拧宝莱、捷达车柴油的油底螺丝时,一定要用力矩公斤搬手。拧紧力矩为30N。m。然后按要求向发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油。福克斯、部分蒙迪欧和嘉年华加注原厂生产的半合成机油,带涡轮增压的蒙迪欧致胜一般加注美孚全合成,机油且不可加得过多或过少。过多会造成润滑油消耗过快,发动机运转阻力增加,行驶无力,燃油消耗增加;过少会造成油压太低润滑不良等后果。

  给汽车保养除了换机油外,还要检查发动机冷却液液面、刹车油液面、转向助力油液面是否标准,之外还要检查喇叭、灯光是否齐全,检查转向机构各连接部位是否松旷,检查轮胎气压。大众系列的车型轮胎气压一般都在0。2—0。25Mpa。检查车辆有无漏水、漏油现象。

  2、各个零部件的更换时间

  ①汽车机油的更换里程一般在5000公里左右(新车、更换过发动机或中缸的车辆一般在行驶了3000公里左右更换)。因为机油发动机起到润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐的作用,若没有机油或机油失效,汽车的心脏就不能很好的运转。

  ②转向液和刹车液的更换为2年。因为制动具有吸湿性,使用过程中不断吸收周围空气中的水分,若制动液含水量过多,则会腐蚀制动系统,再则制动液本身的沸点也将显著降低,严重影响制动效果的安全性。所以制动液必须每两年更换一次。更换制动液使用的专业设备叫充排机,用这样的仪器更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻。排放顺序为:右后轮rarr;左前轮rarr;左后轮rarr;右前轮。

  ③防冻液更换周期为2年。

  ④皮带更换的里程一般在6万公里左右。

  ⑤火花塞的更换里程:每4万公里换一次火花塞。

  ⑥变速器油分手动变速器油、自动变速器油,每6万公里必须更换一次。自动变速器油简称ATF油。ATF油对自动变速器的工作、使用性能以及使用寿命都有非常大的影响。汽车自动变速器的保养主要就是对ATF的检查和更换。由于ATF工作特点的不同,在性能上有别于其它油液,主要有较高的粘温性。粘度过大过小都会使变速器传动效率下降,而粘度又随温度而变化。要求ATF低温时粘度不要太大,高温时粘度不能太小。

  3、自动变速器具有以下特性:

  ①较高的氧化安定性:自动变速器在工作中其离合器等零件温度高达300摄氏度,在高温下油液与空气作用生成一种胶质粘附在阀体及各运动零件上,影响系统的正常工作。

  ②防腐防锈性:零件腐蚀或锈蚀会造成系统工作失灵以至损坏。

  ③良好的抗泡沫性:油液的泡沫影响传动油的正常循环,并有可能使离合器在各档一直处于不能彻底分离或不能接合的状态,使自动变速器无法正常工作。

  ④抗磨性:要求ATF能良好的润滑各运动副,但摩擦系数又不能太小,否则离合器难以接合。

  ⑤剪切稳定性:液力变矩器中,传动油受到强大的剪切力,如油的剪切稳定性差,变矩器则会出现打滑,不仅降低了变矩器的传递效率,而且会出现换档不平衡,脱档等现象。用于自动变速器的油液应通过严格的台架试验和道路试验。

  4、ATF的功用在自动变速器中,ATF有下列功用:

  ①通过液力变矩器将发动机动力传递给变速器,通过电控,液控系统传递压力和运动,完成对各换档元件的操纵;

  ②冷却:将变速器中的热量带出传递冷却介质;

  ③润滑:对行星齿轮机构和摩擦副强制润滑;

  ④清洁运动零件并起密封作用。

  在更换自动变速器时,一定要检查油质、颜色、气味和杂质。加变速器油时不能加的过多或过少,因为油面的高低对变速器性能影响很大。若油面过高,旋转机件时剧烈搅动油液并产生气泡,气泡混入ATF内,会降低回路的油压,影响控制阀的正常工作。同时,还会引起离合器、制动器打滑,加剧磨损。若油面过低,油泵吸入空气或油液中渗入空气,同样导致产生前述类似的问题。另外,油面过低还会使润滑冷却条件变差,加速ATF的氧化变质。一般加入自动变速器中的油液数量,应保证在液力变矩器及操纵油缸充满以后,变速器中油面高度低于行星齿轮等旋转件的最低点,高出阀体与变速器壳体的接合面。

  (二)汽车四轮定位

  汽车一般在发生碰撞后都应及时做四轮定位。车轮正确的定位可能保证转向灵活、乘坐舒适、维持直线行车、延长轮胎寿命,减少路面引起的震动等。四轮定位不在标准范围内会导致轮胎不正常、磨损方向不稳、发抖、跑偏。影响四轮定位的主要因素有:在不平路面上高速行驶;前轮受外力冲击,如过凹坑、上人行道台阶等;经常在原地打死方向;轮胎气压超出标准范围。要进行四轮定位,就需要用到四轮定位仪,它主要由两大部分组成,一部分是计算机软硬件,计算机是我们常的PC机,这部分的关键是车规数据库,另一部分就是传感器插头。

  做四轮定位的步骤:

  ①让汽车行驶到四轮定位机上。

  ②开启定位机。

  ③挂上机头,插上传感器插头。

  ④校正机头之后,用方向盘夹子固定方向盘。

  ⑤福特的车只能调前束和后束,其中嘉年华只能调前束。

  汽车行驶时的正确操作方法:通过障碍时,尽可能缓慢、绕行;防止轮胎与油脂和燃油接触;前轮轮胎花纹必须保持一致,这样可能保证最佳的行驶性能,防止漂滑、附着力不足、噪声和偏磨的发生;更换新的轮胎后,必须进行轮胎动平衡。

  在车辆运行时发现行驶跑偏、行驶稳定性差、轮胎偏磨或发生尖锐的声音等情况时,使用四轮定位仪对有问题车辆进行测量,就会发现车辆主销内倾角、前轮前束、后轮前束等数值都已改变,只是数值的偏差凭肉眼无法判断。其实这些偏差角度,决定了车辆的转向和行驶性能。正确的四轮定位可确保车辆直进性及操控性,发送车辆转向性并确保转向系统之回复性,避免轴承不当受力而受损及推动精度。更可确保轮胎与地面紧密接合,减少轮胎不当之磨耗及吃胎,确保转弯时的稳定性。车轮定位与悬挂系统组件的角度有关,车轮是以悬挂系统所设定的角度与地面接触的,要充分利用胎面上的胎纹,使车轮与地面保持垂直。这些角度可以让轮胎寿命达到最长,车辆行驶时的稳定性,转向操控性最好。如果没有这个偏转角度,轮胎与地面保持垂直会使车辆的操控性能降低,当车辆转弯时,会觉得方向沉重并且灵敏性降低。因此,只有车辆的定位数据准确,它的操控性能、稳定性能才能达到最佳状态,轮胎的寿命也才能达到最长。四轮定位是非常必要的,换句话说会开车,能开好你的车也是个技术,那么懂得修理你的汽车就算得上是一门学问了。

  三、实习总结

  在实习的这段时间里,我学习了不少有用的汽车专业知识,我不仅更进一步的学习并掌握了汽车发动机、底盘的构造和功用,而且还学会了许多专用工具的使用方法

  几个月来的实习,使得自己对汽车这行业具有了本质的认识,已经能熟练地汽车保养维修,对汽车的维修过程也有的较高的认识,至少开阔了视野。我们在任何时候,都应该持一颗平常心去对待,在遇到质量问题是应当据理力争,不能畏难而退,因此一个负责任的态度在心底诞生,不论学习、生活、还是工作,一颗负责任的心伴随着自己,使得许许多多的问题迎刃而解,责任心往往是某些工作的动力支柱。细节决定成败,作为一个操作新手,短时间内顶岗需要极大地细心,避免出现重大事故,而细心在于对细节的关注,在面对大问题时,要冷静处理,将事件影响降到最低。在工作负责的同时,应当提高工作效率,合理的安排加工工序,规避因时间而造成的质量问题,所以,一个良好的工作学习的态度,又使得自己做事效率得到了提升,一个良好的生活态度是一笔很贵重的财富,办事的能力源于点点滴滴的积累。

  很快,实习期已经过去了,我也正是的走上了岗位,走上了社会,但是这并不意味着学习的终结,为了能在今后能更好的生活工作,学习是必然的选择,不论将来工作还会有何变动,学习都会是自己变得更加有资本,而这学习已经不在是学校,老师系统性的灌输了,而是工作生活中,方方面面的积累,和自己主动地积极汲取。总的来说这次实习,自己最大的收获便是自己更加成熟了。

  总之,对每项工作都要把它看成是公司对自己的一次考核,做到每一件事的过程中遇到困难,一定要争取不抛弃,不放弃,坚持“战斗”,只要希望还在,胜利一定属于我们。实习期间,虽然很辛苦,但是,在这艰苦的工作中,我却学到了不少东西,也受到了很大的启发。我明白,今后的工作还会遇到许多新的东西,这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此,我坚信:只要我用心去发掘,勇敢地去尝试,一定会能更大的收获和启发的。

  在学校里学到的知识都是最基本的知识,不管现实情况怎样变化,抓住了最基本的就可以以不变应万变。如今有不少同学实习时都觉得课堂上学的知识用不上,出现挫折感,经过这次实践,虽然时间很短。可我学到的却是我在学校难以了解的。就说如何与同事们相处,相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题,于是在实习时我便有意观察前辈们是如何和同事以及上级相处的,而自己也虚心求教,使得这期间的实习更加有意义。

  回顾过去的点点滴滴,实习的过程即难忘又充实。短短几个月的实习,在实习中取得了一些成绩,也得到了许多宝贵的经验,但我深知千万不能满足现状,这才是万里长征迈出的第一步,我还要不断的努力,勇于拼搏,争取更大的进步!

顶岗实习报告 篇6

  一、实习目的和要求

  了解电能生产的全过程及主要电气设备的构成、型号、布置方式,对电厂生产过程有一个完整的概念,电子系顶岗实习报告。熟悉该电厂主接线连接方式、运行特点;初步了解电气二次接线、继电保护及自动装置,巩固和加强所学理论知识,为今后走上工作岗位打下良好基矗同时学习工人阶级的优秀品质,做到行动军事化、生活集体化,培养正确的劳动观念,为今后走向基层、服务基层奠定思想基矗。

  二、实习的主要内容

  1、初步了解发电厂、变电站生产的全过程。

  2、深刻了解发电厂、变电站主要设备;包括发电机、变压器、断路器、互感器、隔离开关、电抗器、母线的型式、构造特点、主要参数及作用,对其他辅助设备也应有所了解。

  3、着重了解发电厂、变电站的电气主接线形式、运行特点及检修、倒换操作顺序。

  4、了解厂(站)用电的接线方式、备用方式及怎样提高厂(站)用电的供电可靠性。

  5、了解配电装置的布置形式及特点,并了解安全净距的意义。

  6、了解控制屏、保护屏的布置情况及主控室的总体布置情况。

  7、了解发电厂、变电站的防雷保护措施。

  8、了解发电厂动力部分主要设备及形式、特点、参数,对电厂生产有完整的概念。

  9、深刻了解变电站电气一次部分,为毕业设计收集整理资料,为毕业设计的顺利进行打下基矗

  三、变电站现场运行规程(电气一次部分)运行的一般规定

  1、系统的运行监督

  ⑴正常运行是频率为50Hz,偏差不得超过+0.2Hz,电钟与标准时间的误差,在任何时候不应大于30秒。

  ⑵在值班的24小时内,应明确专人监盘,各时段所出现的系统运行异常和监盘人员的姓名,应记入运行工作记录簿内。

  ⑶正常运行时各馈线的负荷不得超过其最大允许值,并要求在相应的指示仪表面板上标有红线。

  ⑷运行日志每小时正点抄录一次。

  2、巡视检查规定

  ⑴正常巡视每天不少于三次。即:交接班时、高峰负荷时(一般为9:00—10:00和19:30—21:30)、晚上闭灯时。巡视必须随身携带望远镜,晚间巡视还必须用望远镜观察刀闸、引线接点、TA等设备有无异常发红发热等。

  ⑵监督性巡视,值班长每三天不少于一次、站长每周不少于一次全面巡视检查。

  ⑶运行人员的正常巡视,应按规定的巡视路线进行。每次巡视完毕,应在运行工作记录簿内记上巡视时间、地点、检查设备的运行状况和巡视人员的姓名。

  ⑷巡视检查应按分工进行。巡视的方法,主要以眼看、耳听、鼻闻、手触、测试等手段来进行,对相同的设备和相同的工况下使用的设备,以相互比较来找出存在的问题。检查必须仔细,认真分析,正确判断。在发现故障或异常后应及时处理或报告。

  ⑸单人巡视设备时,必须遵守《电业安全工作规程》(发电厂和变电站电气部分)的有关规定。

  ⑹对主设备要求采用定点巡视。

  3、特殊巡视

  ⑴遇到下列情况由值长或站长决定增加巡视次数和委派专人进行巡视检查:

  A、设备过温、过载或温度、负荷有明显增加时;

  B、新发现或近期有所发展而未消除的危及安全运行的设备缺陷;

  C、设备在运行中有可疑的现象时;

  D、大风、冰冻、浓雾、下雪、雷雨后的恶劣天气时;

  E、事故跳闸后;

  F、法定节假日及上级通知有重要供电任务期间;

  G、运行方式发生重大变化时;

  H、设备经过检修和改造、长期停运或新安装设备投运时;

  I、站内有检修工作时。

  ⑵新投入或大修后投入运行的变压器,在24小时内必须每小时巡视一次,并将运行情况及时记入记录簿。

  4、倒闸操作的一般规定⑴倒闸操作时必须填写倒闸操作票,并应遵守《电业安全工作规程》(发电厂和变电站电气部分)和网局、省局、长沙局关于电气倒闸操作的有关规定。

  ⑵一般倒闸操作票由操作人填写,正值审核,值长批准后方有效。特别重要、复杂的倒闸操作票由正值填写,值长审核,站长或专责工程师批准并共同签字后有效。且必须由当值人监护方可执行。

  ⑶每份倒闸操作票只能填写一个操作任务,操作票内每个顺序栏内只能填写一个单一的操作项目。

  ⑷所有倒闸操作,操作人和监护人必须先在模拟图板是进行演习,核对所填的操作项目及步骤是否正确。

  ⑸操作前应核对设备名称、编号和位置。操作中必须严格执行监护和复诵制度,必须按操作顺序逐项操作。每操作完一项,在该项前面记一个“√”,全部操作完毕后,应进行复查,最后将执行情况及终了时间做好记录并汇报调度。

  ⑹设备送电前,应(打印)核对所属保护定值,并投入相应的压板。运行方式有变更时,保护及自动装置的配置和投退应与一次系统的变更相适应。防止设备过负荷,防止保护装置误动和拒动。

  ⑺变压器中性点接地刀闸的拉合状态必须按相应调度命令执行。

  ⑻下列操作可以不使用操作票,但在操作完成后必须及时记入运行记录簿内:

  A、事故处理,包括预防发生事故而进行的紧急处理;

  B、拉、合开关的单一操作,包括拉、合一组避雷器、一组电压互感器的隔离开关。此项操作只有在正确无故障并对操作人确无危险时才能进行;

  C、投、退一套保护的一块压板;

  D、拉开一组接地刀闸或拆除全站仅有的一组接地线。

  5、事故处理的一般原则事故处理的一般原则

  ⑴发生事故时,值班人员的任务是:

  A、迅速限制事故的发展扩大,解除对人身、设备和系统安全的威胁,并消除或隔离事故;

  B、用一切可能的措施,保证能运行的设备继续运行,首先保证站用电源和110KV线路的供电;

  C、尽快恢复对停电线路的供电;

  D、迅速恢复系统的正常运行方式。

  ⑵在值班人员管辖范围内发生事故,处理事故的顺序为:

  A、根据表计指示、保护和自动装置的动作情况、开关跳闸的时间、设备的外部象征以及目睹者的汇报,判断所发生事故后的情况;

  B、如对人身的设备安全有威胁时,应迅速设法解除,必要时停止设备的运行;

  C、迅速进行检查和测试,进一步判明故障的部位、性质和范围,并进行处理;

  D、发生事故时,值班员应迅速准确地向值班调度员及直接领导人汇报事故的情况和处理情况,迅速执行值班调度员所发布的命令。

  ⑶发生事故时,值班员应向值班调度员汇报下列情况:

  A、跳闸断路器的名称、编号和情况;

  B、B、保护及自动装置的动作情况;

  C、事故的主要象征。

  在事故处理中,值长应留在主控室,接受调度命令,组织和指挥事故处理。

  ⑷交接班时发生事故,应立即停止交接班,并由交班人员处理事故,接班人员协助,待处理事故告一段落,方可办理交接班手续,实习报告《电子系顶岗实习报告》。

  ⑸在处理事故过程中,均应保持与各级调度的联系,迅速执行值班调度员的各项命令。

  ⑹发生事故时,若通讯失灵,值班员除进行必要的处理外,应迅速设法恢复与调度的联系。

  ⑺发生事故时,当值值长为事故处理的直接指挥者,值班人员在处理事故过程中所发生的一切异常现象都应迅速准确地向值长汇报。

  ⑻当值值班人员在处理事故过程中,都应服从当值值长的指挥,对其所发布的操作命令必须认真地、正确的执行。

  ⑼当值值长不能胜任处理某项事故时,站长或专责工程师有权指派其他人或亲自指挥处理事故,处理后应立即将事故现象、保护及自动装置动作情况、处理步骤等记入运行记录簿内,同时组织分析是否处理得当,以利不断总结经验,吸取教训。

  5、设备定期试验轮换

  ⑴长期备用的主变压器每季应进行一次充电并运行12小时以上。

  ⑵主变冷却系统每个月必须进行一次轮换,并检查、试验冷却系器组是否完好。

  ⑶变电站的事故照明及交直流自动切换装置应每月进行一次试验检查。

  ⑷直流充电机备用装置应每月进行一次轮换。

  ⑸站用电源每月必须轮换一次,并运行1小时以上。

  ⑹变电站的事故音响信号、预告信号及各种光字牌应在每次交接班时应进行一次检查试验。

  ⑺长期不操作的主变压器有载调压开关,每月至少对有载调压开关在长期运行档左右各两档位置进行一次调压操作,以防止其机构因长期不动而卡死。

  ⑻母线装置、无功补偿电容器组几其它需要轮换试验的装置每月必须进行轮换或充电。

  ⑼对非本站调度的设备,变电站值班员在设备轮换周期到来之前,应对备用设备进行详细的检查,确认无问题后,主动与调度联系对高压设备进行轮换。调度在接到变电站值班员要求设备轮换试验的通知后应在24小时内给予答复。

  ⑽高压设备的轮换试验尽可能避免在系统事故、雷雨天气和交接班时进行。

  ⑾在对设备充电或试验轮换过程中,发现设备有异常,应立即停止,变电站值班员应设法进行处理,不能处理者,应及时汇报值班调度和领导。

  ⑿根据以上规定,针对本站的设备具体情况,站长应组织制定本站设备轮换试验周期表(可综合到定期维护工作周期表中),并切实照表执行和做好记录。

  四、主变压器

  1、变压器的投运和停运

  ⑴值班人员在投运主变前,应仔细检查,并确认主变在完好状态,具备带电运行条件。对长期停用或检修后主变,应检查接地线等是否已拆除,核对调压开关位置和查看(测量)绝缘电阻是否符合要求。

  ⑵主变正常投运操作步骤

  ①根据二次运行规程或调度命令核对保护值,并投入。

  ②投入主变冷却装置。

  ③主变投入运行,待运行正常后带负荷。

  ⑶主变停运操作步骤

  ①切除主变所带负荷,合上中性点刀闸或检查中性点刀闸在合闸位置。②停运主变压器。

  ③停运主变半小时后,停运冷却装置。

  ④退出主变的各种保护。

  ⑷主变大修的投运步骤

  ①检查大修后各项测试结果符合要求。

  ②根据二次规程或调度命令核对保护定值并投入。其中瓦斯保护的跳

  压板投跳闸,其他保护不变。

  ③投入主变冷却装置。

  ④合上中性点刀闸,110KV侧开关对主变充电1次用(如果更换了线圈,则充电3次)后,将主变投入运行。

  ⑤根据相应调度命令将中性点刀闸处在规定状态。

  ⑥将瓦斯保护改接信号经24小时后多次放气确实证明没有气体时,瓦斯保护的调闸压板才能投入。

  2、主变的正常运行维护及巡视检查、

  3、⑴主变运行中的要求

  A、主变在规定的冷却条件下可按铭牌规范运行;

  B、主变上层油温一般不得超过75℃,最高不得超过80℃,温升不超过40℃;

  C、#1、#2主变均装有5组YF1—200型强油风冷装置,轻载运行时3组工作,1组辅助,1组备用;

  D、变压器冷却器全停时,在额定负荷下运行不得超过20分钟,如果油面温度尚未达到75℃是允许上升到75℃,但运行不得超过60分钟;

  E、当风扇停止运转,仅潜油泵运行时,主变允许运行时间,按上述D执行。

  ⑵主变在大修后及投入运行前,应对主变进行外部检查:

  A、主变和铁芯接地套管应接地良好;

  B、主变油枕的油位、油色应正常;

  C、本体与各冷却器、油枕的蝶阀均应全部打开;

  D、套管应清洁,应无破损或裂纹,充油套管油色、油位应正常;

  E、110KV套管中间法兰引出线的接地小套管在运行中必须可靠接地;F、冷却器装置运行正常,风扇、油泵无故障;

  G、呼吸器内的干燥剂应不致吸潮饱和状态;

  H、油箱、油枕、油充套管、冷却器等无漏油的情况;

  I、各引线接头连接应紧固,接触良好;

  J、主变顶盖应无遗留物体;

  K、压力释放器无渗漏,试验信号正常;

  L、检查调压开关状况,确诊能运行;

  M、油流继电器无渗漏、油流指示正确;

  N、瓦斯继电器无残存气体、无渗漏、接线完好、防潮、防雨水沉积有效。

  ⑶主变运行中的巡视检查:

  A、主变声音正常;

  B、油温正常,上层油温不超过75℃;

  C、油枕、套管的油位应达到指示高度,油色正常;

  D、套管应无破坏、裂纹及放电痕迹;

  电气专业实习总结5篇电气专业实习总结5篇

  E、套管引线各接头处无发热或变色现象;

  F、外壳接地应良好;

  G、器身、阀门、法兰、瓦斯继电器、油流继电器、冷却器等无渗漏、油漏;

  H、呼吸器矽胶变色程度;

  I、温度表及其指示正确;

  J、冷却器风扇声音均匀,无异常噪音,剧烈振动,实际运行台数与整定相符;

  K、油泵声音均匀平衡无噪声或金属声,油流继电器、油流指示正常;L、本体与冷却器、瓦斯继电器的蝶阀全部打开;

  M、主变瓦斯继电器内用充满油,当存在气体时应及时报告并分析原因;N、压力释放器无渗漏油现象,保护罩无松动;

  O、对主变的铁磁似油位检查应使用望远镜观测。

  ⑷主变的运行维护

  A、主变在投运后五年内应进行一次核对性大修,以后大修周期为10年,在此范围内按试验检查及运行状况可确定针对性大修项目和时间;小修每年不少于一次;

  B、冷却装置的控制回路每年进行一次前面检查调试,其控制回路的保险丝每年全面检查一次,有腐蚀现象者,应及时给予更换;

  C、冷却装置的风扇、油泵及其电动机应每年大修一次;

  D、呼吸器中的变色矽胶,潮解三分之二是应进行更换;

  E、对运行中主变进行滤油、加油或换净油器硅胶等时应将瓦斯保护的跳闸压板改接信号,其它保护不变,经24小时后,多次放气确实证明没有气体时,才能投入跳闸。

  ⑸主变的并列运行应满足下列条件:

  A、绕组接线组别相同;

  B、电压比相等;

  C、阻抗电压相等。

  3、主变的异常运行及处理

  ⑴主变运行中发现有下列现象时,应立即汇报调度和上级领导,听候处理。同时对主变进行严密检查和监视,想法设法尽快予以消除,并将不正常现象记入记录簿和缺陷记录簿内。

  A、内部有不正常响声;

  B、套管有破损、裂纹及放电现象;

  C、发热不正常,油温升高(较同样环境、负荷及冷却条件下相比温度高10℃以上);

  D、油枕油面告诉不够,有不正常低压,油色变化;

  E、110KV充油管油面不正常,升高或降低;

  F、主变过负荷超过《电力变压器运行规程》的规定;

  G、轻瓦斯发出信号;

  H、主变严重漏油;

  I、冷却装置损坏,不满足运行要求;

  J、电气接触部分发热。

  ⑵发现主变有下列故障之一时,应迅速判明情况,立即汇报调度,必要时将故障主变停用:

  A、主变内部响声很大,不均匀、有爆裂声;

  B、在正常负荷和冷却条件下,主变温度不正常且不断上升;

  C、储油柜或安全气道喷油,压力释放器动作,瓦斯继电器没有动作于跳闸;

  D、严重漏油致使油面降低于油位指示计的下限;

  E、油色剧烈变化或油中出现碳质等;

  F、套管有严重破损或放电现象。

  ⑶主变过负荷或油温过高发出信号时,应进行下列检查,并向调度汇报检查情况,听候调度处理:

  A、检查各侧负荷电流是否超过额定值;

  B、核对温度表并与同等负荷,冷却条件下应有的油温核对;

  C、检查冷却器系统是否运行正常;

  D、主变的各接线桩头等电气连接处有无过热发红现象;

  E、监视负荷电流和油温等是否继续上升。

  五、小结

  实习体会经过十来天的实习,在指导老师110KV变电站各位领导以及工人师傅的悉心指导下,我圆满完成了此次实习任务。在发电厂,我了解了电能生产的全过程,对电厂生产过程有一个完整的概念。熟悉了该电厂主接线连接方式、运行特点,初步了解了电气二次接线、继电保护及自动装置,巩固和加强所学理论知识,将理论和实际结合起来,深化了专业知识,为今后走上工作岗位打下良好基矗同时努力学习工人阶级的优秀品质,能吃苦、能耐劳、能和工人师傅打成一片,为今后走向基层、服务基层奠定思想基矗本次实习我最大的收获是通过在煤炭坝110KV变电站实习,深刻了解了变电站电气一次部分,收集了大量一手资料,熟悉了变电站现场运行规程、变电站设计规范、变电站总体布置规范、中华人民共和国国家标准—三相交流系统短路电流计算(GB/T15544—1995),为毕业设计收集整理了必要的资料,为毕业设计的顺利进行打下良好的基矗。

顶岗实习报告 篇7

  实习是每一位大学生必须经历的一段过程,在实习中我们可以了解社会上的工作,提高自己的工作能力,在实习工作中也算是给自己这么多年来的学习进行检验,看看自己这么长时间的学习,究竟掌握了多少,还有什么不足等。前台文员实习就是一个很好实习的地方,在前台将会和很多的人打交道,无形中提高了自己社会交际能力,这对工作有着很大的帮组,在前台实习,也可以了解一些工作上的流程,对工作上也会更加的了解。

  每个刚出校门的大学生对社会上的交际能力肯定很差,在现代社会中,每个人的眼中都是利益,如果说两个好朋友没有背叛,那么只能说背叛的筹码太低。在社会商场上也没有永远的朋友同样也没有永远的敌人,现代企业的大老板又有那一个不是虚伪的嘴脸,人与人之间就像两条平行线也不会再相交。刚出来实习,家里的人就跟我说了很多很多,加上自己对社会的了解我相信这次的实习会很好。刚来到公司,在领导的安排下,我就跟另外一位前台的姐姐一起工作,这段实习的时间里,我每天的日常任务都由她来安排。

  刚开始和其她实习生一样,我做的事情,相对来说都是一些小事情,加上前台的工作也不多,所以还是相当轻松的。刚开始我就是对各个文件进行整理,注意植物的保养、更换及办公室内的清洁、保洁,注意复印机、打印机、热熔装订机等办公设备的保养,然后跑跑腿等工作。时间长了姐姐也开始交给一些难度比较大的工作,经过一段时间的实习工作,我对来电的接听、访客的接待工作,做好订饭、订水,文具的购买计划和消耗总结,每月的考勤等工作都由一定的了解,做起来还很不错。熟悉工作之后,姐姐休息的时候我就独立的完成工作,虽然有很多都是姐姐提前安排好的,但是我对自己的表现还是很满意的。

  实习结束了,在这段时间的实习里,我学到了很多的东西,在工作中,我知道了如何和别人进行交流,如何和同事们打好关系,如何的做好工作,这些对我来说帮助真的很大。实习之后我也知道了自己还有那些不足,在以后的学习中也会努力改正,争取做得更好。

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