【热门】毕业实习报告模板集锦八篇
随着社会不断地进步，报告与我们的生活紧密相连，报告包含标题、正文、结尾等。那么你真正懂得怎么写好报告吗？下面是小编精心整理的毕业实习报告8篇，欢迎阅读与收藏。
毕业实习报告 篇1
一,走近你,让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.
短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.
从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.
是的,就是这样,仅仅三次面试,五天的培训,就让我对你充满了向往,邦达,你是好样的!
二,走进你,让我斗志昂扬
a一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.
从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部
实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者edi等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.
4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,"装货时间"一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.
总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了"实习指导书"里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力.
b一点一滴的温暖在心田——实习指导人的关照
十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照.
首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心.
其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.
最后是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.
总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们.
三,海程邦达,我能为你做些什么
实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的"特殊文化"!
短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,"物流"算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在"战国时代",足可以用一个"乱"字来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!
从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.
其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写字迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等.
当然,以上仅仅代表我个人的想法,是"井底之蛙"之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.
在和邦达结缘之后,我一直在为自己"估价",也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优
秀,直至出色的邦达人而努力!
四,谢辞
首先,感谢海程邦达给我这样的机会,让我为她而工作;同时也为给公司带来的诸多不便,深感不安.
其次,我要深深感谢妥善安排并确保我的实习顺利实施的管理部;我还要感谢海运部的各位师傅:牛兵,肖国暄,尹晓晖,吴梅,张家,万娟娟,贾丽红,郑蕾蕾,感谢他(她)们给我的指导,谢谢!我也要对陈鑫经理及各位主管说一声谢谢,感谢他们对我的栽培!
盛夏七月再相会!
毕业实习报告 篇2
“日出而作，日落而息”这或许是农夫的写照。而对于教师，特别是实幼教师的写照，那便是“日出而作，日落而不息”。进入实幼的半年以来，那一个个忙碌的身影，一个个精彩的观摩活动，使我更懂得了“累”字的内涵，懂得了“爱”字的结构，懂得了该怎样去教我的孩。
二十年前，一个爱做梦的女孩，蹦蹦跳跳地来到她向往已久的地方。她喜欢唱歌，喜欢画画，更喜欢她的幼儿园老师。阳光明媚的午后，她总是重复着同样的一个梦。
二十年后，女孩的梦实现了，她终于又回到她喜爱的地方，她依旧爱做梦，只是梦不再是儿时的简单和满足，教师的职业，使她的梦有了更多的内涵和心情。这个女孩，就是我。
高尔基说过：“谁不爱孩子，孩子就不爱他，只有爱孩子的人，才能教育孩子”。爱孩子是幼儿园教师应具备的美德，也是教师的天职，作为一名实幼的教师，当然更应该做到这一点。师爱比渊博的知识更重要。能够得到教师的关爱，是每个孩子最起码的心理需求，师爱对孩子的成长和进步有很大的推动作用。爱的力量是神奇的，它可以不断地挖掘，好似泉涌。 因此，我总是毫不吝惜地将我的爱播洒给每一个孩子，让他们沐浴在爱的泉水中，愉快地学习、生活。
爱孩子就要尊重孩子的人格，每个孩子都是一个独立的人，都有要求独立行动、独立自主的倾向。因此，教师必须以幼儿为本，决不能把自己的意志强加于孩子，要充分理解孩子、信任孩子、欣赏孩子，挖掘他们的闪光点，呵护他们的创造潜能。
一滴水就是一个海洋，一个孩子就是一个世界。孩子越小，年龄差异就越大，我常常提醒自己要面向全体幼儿，落实“两个优先”“两个关注”，学会去观察了解孩子某一年龄阶段的一般特点，把握个体特点，才能在活动过程中及时解读幼儿，调整自己的教育行为，让活动真正适应并促进幼儿的发展。
二期课改对我们教师提出了更高的要求，二期课改的核心是让课程适应并促进孩子的发展。课改的教材涵盖了幼儿的基本经验，但不能涵盖每个幼儿的生活经验。作为一名实幼的教师，我们不能依赖教材，抓住日常生活中随时发生在幼儿身边的有价值的事情，用整合的观念对教材、教案进行选择、创造，不断拓展教育活动的资源。
实幼是一个示范性幼儿园，这里藏龙卧虎，人才济济，进入实幼，我更懂得了压力的内涵。不管是老教师还是中青年教师，娴熟的教育技巧和灵活的教育机智，都使我产生了深深的距离感，曾经沮丧过，曾经烦恼过，但仔细想来，沮丧和烦恼只是多余，只有执着的追求才能使人进步，我想，这才不失实幼人的本色。
毕业实习报告 篇3
经老师讲解，道路工程是从事道路的规划、勘测、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所建筑的道路，道桥勘测实习报告。土木工程的一个分支。道路通常是为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的各种路的统称。按使用性质分为城市道路、公路厂矿道路、农村道路、林区道路等。途中老师给我们讲解了路基组成分为路堑，路堤，以及半填半挖。道路的平纵横，中央分隔带，以及起隔离作用的路缘石。还讲解了沥青道路的结构组成，干燥条件下分为：面层和基层，潮湿条件下加上垫层。
老师首先带我们去了祖山附近的山区公路去实地考察。在路上给我们讲解了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决办法。要选好山区公路路线，首先必须掌握以下原则：
（1）充分认识公路的使用性质和任务；
（2）正确运用技术标准，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量；
（3）节约用地，少占良田好地，提高社会效益；
（4）因地制宜、就地取材，充分利用当地材料； 防止后遗病害，使设计的路线既经济又顺畅，既好修又好养。
（5）特大桥、大桥、路线起终点和必须连接的城镇等应作为路线基本走向的控制点。
一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们连接起来。例如，山岭区路线是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走高线还是走低线；在平原区是穿越村镇还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处理这些问题，选线一般要经过三个步骤。
1、全面布局
全面布局解决路线基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，根据选线原则寻找最合理的“通过点”（例如垭口、河岸、村镇等），确定“通过点”后，就构成了大致的路线方案，实习报告《道桥勘测实习报告》。这一步工作一般在视察时已初步确定。
2、逐段安排
这是进一步加强通过点，解决局部路线方案的工作，根据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出具体的小控制点，例如，路线是走垭口的左侧还是右侧，是用回头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步工作是在“初测”时进行的。
3、具体定线
具体定线是在逐段安排的小控制点之间，反复插点、穿线，经比较后，最后定出路中线和交点。这一步工作是在“定测”中由定线组完成的。
在越岭的时候老师又给我们讲解了一下有关垭口及回头线的知识。
（a）垭口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面控制点的、两边坡面地质良好、地形平缓的垭口，以缩短路线里程，获得较高指标的路线。
（b）过岭标高可决定路线的长短，要获得路线里程短，技术标准高的路线可采用隧道穿越，虽投资较大，可在运营后得到补偿。标准要求较低的路线，在薄垭口适当深挖，可缩短里程；翻越宽厚的垭口，最好浅挖，以减少工程量。
（c）垭口两侧的展线，以适当的坡度顺自然地形绕山咀布线，转箐沟展延距离，克服高差直接到达。不得已时，采用回头展线的方法取得距离，克服高差。展线时，不要出现反坡现象，以免高差损失，增长路线长度，加大工程量。
后来老师带我们去了京秦高速。在进入高速的入口，我们一块下车，老师给我们讲解了匝道的一些基本知识。匝道，又称引道，是工程学上的专门用语，通常是指一小段提供车辆出进主干线（高速公路、高架道路、桥梁及行车隧道等）与邻近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线连接道，以及集散道等之附属接驳路段。它是构成道路交流道的主要交通方式。高架路的匝道，入口路和出口路是分开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不克不及从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是按照设定的标志行驶，谁也不能各行其是。
进入高速区，老师又给我们讲解了高速公路的一些基本知识以及特征。高速公路在郊外大多为4或6个车道，在城市和市郊大多为6或8个，甚至更多。路面现多采用磨光值高的坚质材料（如改良沥青），以减少路表液面飘滑和射水现象。路缘带有时用与路面不同颜色的材料铺成。硬路肩为临时停车用，也需用较高级材料铺成。在陡而长的上坡路段，当重型汽车较多时，还要在车行道外侧另设爬坡车道。必要时，每隔2～5公里在车行道外侧加设宽3米、长10～20米的专用临时停车带。高速公路与铁路或其他次要公路相交，可修筑分离式立体交叉；当与其他重要公路相交而转弯车流较多时，应修筑互通式立体交叉。在高速公路两旁适当地点，应修筑集散道路以及加速和减速车道，以控制汽车进出高速公路。高速公路通过城市时，大多沿城市周围的环道绕过，如有必要穿过城市交通繁忙地区，为减少车辆拥挤、废气和噪声污染，多修成高架式、路堑式或隧道式，有时还要修筑多层式立体交叉或天桥，形成立体交通网。如果高速公路的中央分隔带较窄，则须于其上设置防眩板或防护栅。高速公路上应设置夜间能发光或反光的交通标志牌。中央分隔带和渠化岛的边缘以及路面标线上均宜镶设反光器，桥梁、隧道、立体交叉以及城市地区设置大型照明设备。高速公路沿线每隔一定距离要设置收费站、加油站、公用电话、停车场、饭店和旅馆等服务设施。在高速公路交通繁忙地区，可设置交通监视中心，整个地区车辆运行情况，由电视摄像机传到荧光屏，据以指挥交通，还可利用无线电将信息传送给汽车驾驶员。当路上发生，监视中心可派巡视车或直升飞机到现场进行处理。高速公路与普通公路相比既有像设计指标量上的区别，又有像管理这样质上的区别。
毕业实习报告 篇4
一 、走近你，让我充满向往
当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时，我并不知道，这一份简历会把我带进一个怎样的世界，我将走上一条怎样的路。心底的自信强溢在脸上，又带着那样的迷惑，不安和好奇，参加过三次面试，见到的始终是充满干劲的脸。我获得了参加公司培训的机会。也曾有过很多故事，但命运还是让我走近了你，海程邦达，走近了你，也更让我充满了向往和渴望。
短短的五天培训，像一个小小的切口，通过它，我看到了什么是优秀，什么是爱岗敬业，什么是邦达的好员工。五天里，从海运到空运，从报关到报检，那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。谈到公司，谈到工作，他（她）们眼睛里闪烁着自信的光芒；谈起未来，谈起我们，他（她）们言语里尽是关照。
从1993年的仅4名员工到今天的500多人，这样传奇的创业经历，怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢！十年啊，短短的十年，从4人到500多人，再到组织机构健全、社会口碑良好的公司，这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。
是的，就是这样， 仅仅三次面试， 五天的培训， 就让我对你充满了向往， 邦达， 你是好样的！
二、走进你，让我斗志昂扬
4月12日，星期一，我来到公司开始实习，实习部门是海运部。带着些许敬畏和几缕惊慌，我踏进了海运部的办公区域。第一站，4月12日至4月17日上午，定舱部；第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航线；第三站，4月26日至28日，美加整柜；第四站，4月29日、30日，美东、加拿大拼箱。
A？ 一步一步走向前——专业技能的学习
作为一个即将毕业的的大学生，我很清楚的知道，眼高手低是我们的通病。所以，在自己动手能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起，比如发发传真，接接电话什么的。4月12日，实习的第一天，我就在从座位到传真机，从传真机到座位的脚步中度过了。但是我的心很平静，尽管头上一直冒着冷汗，但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。
从4月13日，也就是实习的第二天到4月17日上午，我在定舱部实习。这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。大致流程为：接受定舱委托后向船公司定舱，主要是通过传真、电话或者EDI等途径。然后等船公司回传定舱确认书，收到船公司的确认后，给客户发入舱通知。这期间要注意船公司的舱位以及运价情况。
4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美东、加拿大拼箱实习的。在这两条航线上实习，主要是学习了如何准备报关资料，打印下货纸4—6联；怎样检查SHIPPING20xx里已输入的资料，特别注意货物的件、重、尺，然后给客户发提单确认；制作入仓通知、国内账单、预配单及舱单等等。应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多，当然出错的时候也不少啊。
4月26日到28日，实习范围是美加整柜。这条航线上需要发的传真比较多，但是我学会了不少东西。比如，我学会了写派车单，还知道写派车单时，“装货时间”一栏一定要写明白什么时间到什么地点，是工厂还是贸易公司。我还学会了定舱单的制作和更改的书写，留底文件的整理、归档等等。
总之，在上述四条航线上的实习，基本上完成了“实习指导书”里应该实习的10条内容，像了解航线基本情况，接受与审核委托书，缮制下货纸，制作集卡联系单等。我就是这样一点一点地学习和请教，一步一步地向前走的。本着积极上进的态度，认真、努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能，并且理论结合实际，锻炼了自己的动手能力。
毕业实习报告 篇5
20xx年5月，世通华纳移动电视传媒集团有限公司正式成立，是中国领先的移动电视传媒集团.集团下设移动电视技术有限公司,移动电视节目制作公司和移动电视广告公司三大核心部门,通过在城市公交车、高级写字楼、商住楼等场所安装数字电视播出终端，构建中国城市新型的视听媒体——数字移动电视.
作为中国最大的移动电视运营商，世通华纳专注于为受众提供吸收信息的另一条途径，同时为广告主搭建一个全效的信息传播平台。世通华纳的移动电视广告平台在为公交乘客提供大量的生活消费资讯及休闲娱乐节目的同时,也帮助广告主接触城市中最广大的中坚消费群体,获得更高效的广告到达率,从而增加市场占有率及提升品牌知名度。
20xx年，世通华纳移动电视传媒集团有限公司得到了多家国际顶级风险投资商的充分肯定。随着国泰财富基金、鼎晖创投、华登国际以及成为基金共同注资4500万美元，世通华纳的品牌架构获得更大的延展空间，从而演化成为具备联播功能的跨区域媒体平台。 实习工作内容：
了解公司的背景、做有关于公交移动电视开机率的调查和问卷及后期跟同事跑业务。
实习时间：20xx年5月8日—20xx年5月25日
实习地点：沈阳市沈河区青年大街219号华新国际大厦14楼e座
实习内容及心得：
以下是我对这次实习的总结，虽然实习是短暂的，但我获益良多。这次实习的收获对我来说有不少，自己感觉在知识、技能、与人沟通和交流等方面都有了长足进步，总体来说，这次是对我综合素质的培养，锻炼及提高.让我知道了自己身上还有许多有待提高的地方，更让我对未来有了更多的憧憬与期待……
站在面前的就是那个向往已久的社会，虽然实习的单位离学校很远，但一路的疲惫很快就被即将实习的兴奋冲的无影无踪，因为终于可以在这个巨大的舞台上展现自我。为了更平稳的走上社会的大舞台，为适应今后的社会工作而奠定基础，同时完成大学教育的最后一个重要环节，也是出于对毕业后就业去向的考虑，我和大家一样，满怀激情的走进了这家广告公司。因为以前从未接触过广告方面的事情，因此对于这次能在这里实习，我非常珍惜这个机会，并打算在有限的时间里尽快的适应这里的一切。
世通华纳是我初涉社会的开端，将从这里迈向美好的未来，我一直坚信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目标是很明确的,那就是前进,永不言弃,永不退缩!
由于我们对于公司的背景不是十分了解，公司对我们20名实习生进行了内部培训，让我们对公司有了最基本的认识，了解了公司的概况、发展历程、企业精神、媒体优势等等。“在中国，85的市民完全依赖公共巴士出行、学习、工作和生活、在无聊的旅途中提供和传递真实、快乐、时效的信息，这是每一位世通华纳人至高无上的光荣使命。”鄢总的话让我们了解到了公交移动电视作为新兴的主流大众传媒，前途不可限量。同时，对我对公司的核心价值也有了初步了解：诚实、责任、服务、绩效是世通华纳人对每一个广告主做出的承诺。公司以其特有的“覆盖面广、创新互补、效果佳、长时性、强制性传播、高性价比”的优势；以“亲善、大众和活力”的品牌个性，全效连接着买卖双方，链接着城市的每一个消费场所。卖动传媒，以其独特的传媒模式，一改传统媒体在传播过程中信息的大量损耗，无可替代的成为在封闭空间唯一性，无干扰的强化传播媒体平台。
作为一个以“成为中国移动电视传媒的领航者”为企业愿景的广告公司，世通华纳秉承“以勇于创新、突破自我、居安思危、速度致胜”为经营理念，覆盖城市的庞大收视人群，以深度、全效、连续音画的传播方式，全天广告高强度滚动播出频次，以及节目植入等多种高效广告传播手段，生动演绎了全效传播在移动电视领域的完美应用。因此，无论对城市居民还是对企业商家而言，卖动传媒都是一个真正高频次、高触达率、高黏合度的沟通平台，也都倾注着世通华纳责任的极至。“胜则举杯相庆，败则拼死相救”激励着每一个世通华纳人在这个竞争激烈的商海中，不断的奋勇前进……
而我们实习的公司是世通华纳沈阳公司，它成立于20xx年2月，公交移动电视正式开播于今年4月。据统计，公司中员工的平均年龄是31岁，其中45.6的员工是大学以上学历。为此，我十分庆幸能够有在这样一个充满活力的公司实习的机会，使我能真正的开阔了眼界。在实习的过程中，既有收获的喜悦，也有一些遗憾。那就是对企业中有些工作的认识仅仅停留在表面，只是在看人做，听人讲如何做，未能够亲身感受、具体处理一些工作，所以没有领会其精髓。但通过实习，加深了我对广告的理解，丰富了我的广告知识，使我对广告有了深层次的感性和理性认识。
第一天来公司，我不知道该做些什么，什么也插不上手，只是做坐在那里等着培训，之后公司的田总为我们分配了任务——对45条公交车移动电视的开机率进行调查以及向随机向路人做调查表。这任务让我十分兴奋！但工作并非象我想的那样容易，在马路上吸尾气、晒日光浴是避免不了的，还要因为做调查表而受到他人的拒绝……
以前我总是盼望早点到社会参加工作，因为我总觉得工作是一件极其容易的事，可是当我离开学校，真的进入社会实习后，才体验到工作并不是我想象中那样，它不是一件容易的事。每天早上都要很早起床，上班，到下午四点才能回家。在工作中也不能有丝毫的马虎，每天都要打起精神工作。刚开始上班的时候，我的心情激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只有我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看着简单，其实要做好它很不容易。
当然工作之余，实习生活更是丰富多彩。比如和同事吃午饭，总是聊得很开心，或者在下班的路上漫步，总是那么的惬意，当然最最令我难忘的是那次与师傅去见客户，让我更深刻的知道，做营销也好，做其他工作也好，有一些东西是相通的，通过和师傅的交谈，也使我不再盲目，冷静地思考了自己的将来，明白了自己的道路，自己的追求。
获得工作上的进步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校园时就有独立的工作和生活体验也无疑是难得而珍贵的社会体验。感谢系里领导、老师和世通华纳广告公司为我提供这样一个学习和交流机会。我不得不承认我的实习更接近于一次独立的学习，而不是一份真正的工作。3周，虽然短，但是我想，对于我而言，是一个很重要的转折
毕业实习报告 篇6
经过了四年的理论学习，使我们对平面设计有了基本掌握，对于平面设计这个专业也有了一个系统的学习和掌握。我们即将离开大学校园，作为平面设计专业的毕业生，心中想得更多的是如何去做好一个平面设计师、如何更好的去完成每一个设计任务。
在过程中，我深深地感受到作为设计师通常缺乏足够的市场和管理上的经验，做出的设计作品经常会与市场经济脱节；而作为管理者通常缺乏设计基础和审美能力，往往为了追求市场效益，过多地拘束设计师的思维与创新，忽略了设计要素的重要性，造成了设计的庸俗化。
设计管理这个专业在中国也仅有几岁的生命，这是中国设计行业走向成熟后必然要出现的新的研究领域。而我们正是应社会发展的需要而出现的综合型人才，不仅对基础设计理论能够熟练的运用，对管理学、市场营销、财务管理等各个方面也都有了初步掌握。我们的目标是成为一名真正的设计师，在设计与管理两者之间找到最好的平衡点。所以仅仅通过在学校所学的理论知识是远远不够的，这就需要我们去，走进设计公司，将所学理论与相结合，这也是我们这次课程的目的。
一、目的：
通过社会，熟练专业技能，了解艺术设计机构，其部门、日常业务活动、整体状态。并从中认识到艺术设计活动与人力、资金、社会的关系。
二、时间：
xx年xx月xx日——xx月xx日。
三、地点：
xx有限公司。
四、内容：
xx年xx月xx日，我应聘进入到新乡××有限公司进行了为期一个月的活动，进行学习。任职平面设计师，在xx，xx有限公司属于典型本土小公司：小规模、业务少。其公司主要有卖场设计、喷绘广告设计和墙体广告、cis策划导入等几部分业务组成。
从我进入公司至离开，公司员工稳定在10人左右，同时服务的广告客户不超过10个，其中稳定的长期客户也只有5。6家，还包括一些未知客户群。固然如此，据我所知公司效益良好，处于稳步上升时期。公司内部设置大约也和其他同级公司相似：老板即公司总经理，负责整个公司的统筹与管理；下设业务部、制作部、设计部、以及安装部等。因为公司规模不大，内部员工可以灵活的交叉运作，我也得以参与了数个客户的文案、创意、客服等方面的开发和交流，获得很多难得的学习和锻炼的机会。以下是我的日记以及参与的主要客户的设计项目的工作状况。
第一天走进公司的时候，与经理进行了简单的面谈之后，并没有给我留下过多的任务，先让我熟悉一下环境，了解了一下公司的状况，包括其规模、部门、人员分工等。然后让我对新飞智鑫人力资源公司宣传册的设计，设计的过程中正好测验一下我的能力。
很幸运，一进公司便能参与的设计项目之中，正好锻炼一下自己。于是，我学以致用，很快在一天之内做出了三个方案，设计主任看后比较满意，便可以放心的将其他的设计任务交给我。由于经验不足，我在开始的时候，主要还是负责一些比较琐碎的设计任务。还没有真正地参与到比较完整的活动策划之中。经过两天的磨合，自己有哪些缺点和不足，便知道得一清二楚，在校的时候由于实际锻炼的机会比较少，在软件操作上还是不够纯熟。而且对于客户的要求并不能立即做出反应。
通过前两天的工作，基本的了解了公司的设计流程。首先是客户提出要求，然后设计主任根据客户的需求程度，结合每位设计师的设计特点，合理的分配任务，尽量发挥出每位设计师的优点，让设计做到尽量让客户满意。而有的客户会盯着设计师把设计任务做完，往往这种方式基本上是按照客户的意愿做出来，设计师们最不喜欢的就是这类的客户，很容易造成设计缺乏创意与创新，因为大部分的客户还是不了解设计的，他们更多地追求设计时效性，明艳、鲜亮的色调是客户的首选，因为他们认为这样会更加吸引消费者的眼球。而这种基调如果把握不好，就会造成设计的庸俗化。
经过了几天琐碎的设计任务的锻炼，使我学到许多在课本中无法涉及的内容。因为工作就是与客户直接接触，我们工作的目的就是要让客户满意，当然在不能缺乏创意的同时，还要兼顾它在市场上的时效性。并不是说，有创意的设计就一定适应市场的竞争，这就涉及到设计的营销与管理的重要性。如何让设计达到预期的市场效应，首先就要对所涉及到的市场进行性分析，找到最恰当的目标消费群，进行市场定位，然后确定项目的核心，一切设计行为都围绕着核心概念展开，这样才能使策划项目不偏离市场。
由于的时间有限，我在xx有限公司的期间就遇到了新飞智鑫人力资源宣传册设计这样一个比较完整的策划案例。通过这次的，我认识到了很多在书本上或老师讲课中自己忽略了的或有些疑惑的地方，从实际观察和同事之间指导中得到了更多的宝贵的经验。一个设计团队是否优秀，首先要看它对设计的管理与分配，将最合适的人安排在最合适的位置，这样才能发挥出每个人的优点；团队精神非常重要，一个优秀的设计团队并不是要每个人都非常的优秀，这样很容易造成成员之间的意见分歧。所以在共同进行一个大的策划项目的时候，设计师之间一定要经常沟通、交流，在共同的探讨中发现问题、解决问题。在共同商讨的过程中很容易就能碰出新的闪光点，使策划项目更加的完备。
通过这次，在设计方面我感觉自己有了一定的收获。这次主要是为了我们今后在工作及业务上能力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。单位的同事们也给了我很多机会参与他们的设计任务。使我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事设计工作所要面对的问题，如：前期的策划和后期的制作、如何与客户进行沟通等等。这次丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有一定的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。
从学习中也让我更深刻的了解设计行业的个性和潜力。而作为将来的设计者其中一员，不仅要将设计的理论掌握好，更要充分的去认识市场、了解市场。作为一个设计师，要不断地开拓思路去填补设计者与管理者之间的鸿沟，让设计与市场更加融合，使设计更加市场化、市场更加设计化。
毕业实习报告 篇7
我于20xx年x月至x月期间在中山市致富帽业有限公司实习，致富帽业有限公司是一家从事出口销售高档工艺帽的公司，是小型的但很有特色的出口贸易公司。能来这里实习，我觉得对我以后的从业生涯很有帮助，感到自己很幸运。也因为这是我第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，因此心情很忐忑也很开心。本次实习的目的主要是熟悉文员工作岗位的工作情况，通过实习将个人在学校所学的知识联系实践，在实际的工作中进一步拓宽专业知识面，巩固专业知识。
常言道：工作一两年胜过十多年的读书。我必须克制自己，不能随心所欲地不想上班就不来，而在学校可以睡睡懒觉，实在不想上课的时候可以逃课，自由许多。我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的知识，似乎很容易，又觉得很难，总不喜欢钻研进去。也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的'匮乏。每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。像我就是每天就是坐着对着电脑打打字，显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎，你一个小小的错误可能会带来巨大的麻烦或损失，还是得认真完成。十周的实习时间虽然不长，但是我从中学到了很多知识，关于做人，做事，做学问。
在这实习的十周里，我担任的是文员一职，平时在工作只是打打电话处理文件，几乎没用上自己所学的专业知识。在这一过程中，我认真的观察和学习，初步了解了办公室文员工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识。我主要负责的工作内容是办公室文员：整理资料，收、发传真，接电话，收拾办公室，接待客户等事情。在这一过程中，我认真的观察和认真的学习，初步了解了公司文员工作中的具体业务知识，拓展了所学的专业知识，并了解了很多关于工艺帽子生产方面的知识和ISO20xx国际质量认证体系的要求和作业流程。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应该是工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的作用是重要的，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面，所以我将在报告中首先讲述我在实习期间积累的这方面的认识和经验。
我是学公共管理的，在书本上学过很多套经典理论，似乎很能说服人，但从未付诸实践过，也许等到真正工作时，才会体会到难度有多大。毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。由于我所在的公司是一家小型的公司，是一家私企，我刚开始的工作因为公司要进行ISO20xx检验，所以要对大批的文件进行整理。每天都要整理文件、填制表格、打印和复印要进行被检验的文件。第一天去上班的时候，办公室的一个同事向我交代了一下我的工作内容，刚开始我还觉得蛮紧张的，再和他们的交流之后，我渐渐的放松了自己。工作不是很难，只是很琐碎又很多，也要有耐心和认真的去做。刚步入工作岗位，才发现自己有很多看起来简单的事情做起来却不是那么容易。
在办公室，有闲的时候就会到网上去找一些有关ISO20xx方面的资料来看，因为虽然只是简单的资料管理，但很多作业标准我是不懂的。才发现自己在专业方面的学习时，学的是多么的少，尽管和完成工作任务没多大的关系，但我觉得应该多学点，有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择。我在那实习了十周，在这短短十周中，曾有几次想过要放弃。刚出校门的我们很多时候无法适应。比如我们招工的同事，他们很注意对自己客户的保密，以防被同事抢去自己的饭碗，因而关系显得有点淡漠。也许我是刚开始工作，有时受不了工作的重复和繁琐，自己心里很不舒服，就想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想，再换个工作也是的，在别人手底下工作不都是这样么，想着在中山找工作也不是件容易的事情。就慢慢的坚持下来了，就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然，想念以后干什么都会干不好的。我现在的工作，相比其他人来说也不是很难，毕竟自己还是熟悉了这里的一切，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。
由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。再说回来，在工作中，互相谅解使我很感激他们。有时同事有事要晚来一点，就要我一个人在办公室办公，偶尔我也会的，大家相处的很好，没有什么隔合。这个时候心里很开心。
"先就业，后择业"。我现在要好好锻炼自己，再好好学习，别的没有什么奢求的，现在当然是把磨练自己放在第一位。在这一个多月中，我学到了一些在学校学不到的东西，即使再容易的事，可是刚开始有时还做不好。现在做事，不仅要持有需心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是坚持不懈。现在，我工作的时间虽然不久，可是我发现自己真的变了点，会比以前为人处事了。人生难免会遇到挫折，没有经历过失败的人生不是完整的人生。在文员这个职位上，技术性的劳动并不多，大多是些琐碎重复的工作，因而文员在工作中所会遇到的挫折主要可能发生在：与上司沟通不好；上司给的某份工作感觉吃力，难以胜任；对琐碎重复的工作感到怨烦；与上司发生争执。针对文员这个职位的特点，具体到挫折时，不妨从调整心态来舒解压力，面对挫折。
古曰"天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，增益其所不能。"遇到挫折时应进行冷静分析，从客观、主观、目标、环境、条件等方面，找出受挫的原因，采取有效的补救措施。树立一个辩证的挫折观，经常保持自信和乐观的态度，要认识到正是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟，正是失败本身才最终造就了成功。学会自我宽慰，能容忍挫折，要心怀坦荡，情绪乐观，发奋图强。善于化压力为动力，改变内心的压抑状态，以求身心的轻松，重新争取成功，从而让目光面向未来。复印、传真、公文处理等文员工作我都基本熟练。文秘管理要制发文件，处理文件和管理文件。在各种文件中，大部分具有不同程度的保密性。所以，文员也和秘书一样在公共场合活动时要注意内外有别，把握分寸，对什么应该说什么不应该说要心中有数。准确，是对工作质量的要求。在一定程度上保证领导工作的准备性。必须态度认真，作风过细，不能疏忽大意，不能马虎潦草。
毕业实习报告 篇8
1、实习目的
（1） 巩固环境工程专业的主业知识，提高专业操作技能，丰富实际经验，掌握设计要点。
（2） 注意把书本上学到相关理论知识应用到生产实践中。用理论加深对实践的感性认识，用实践来验证理论知识的准确性。
（3） 熟悉本专业的工作性质，端正专业思想，培养良好的职业道德，不断增强综合素质。
（4） 了解当代污水处理的概况，污水处理的方法、工艺、流程等相关水处理技术，污水处理的管理办法等。
（5） 熟悉污水处理厂的工艺流程，与毕业设计相结合。
2、实习时间
20xx年3月21日
3、实习地点
西安市北石桥污水处理厂
4、污水厂简介
西安市北石桥污水处理厂位于西安市西南郊北石桥地区，主要接纳和处理西安市东南郊、南郊和西南郊地区工业企业生产废水和居住区生活污水，其比例为3:7左右。全区流域面积现在已超过54km2，规划控制人口60万人。流域区内主要工业企业有电子、制药、皮革、焦化、化工、造纸工业等。所排污水与南郊文教区和居民住宅区生活污水混合，通过西南部污水截留管汇集，由东向西排至西南郊北石桥地区进入皂河，皂河由南向北汇入渭河。北石桥污水处理厂水中的主要污染物有BOD5、SS、COD、NH4+-N等污染物。该厂污水处理工艺采用丹麦克鲁格公司DE型氧化沟系统，剩余污泥不经消化直接机械脱水。目前污水厂在此基础上增加了对水的处理程度，利用电磁流量计、原子吸收仪、分光光度仪、气相色谱仪、离子色谱仪等现代化仪器对水质进行实时分析和统计。现按照国家一级A类标准治理污水，为满足某些项目用水，企业将终沉池中15%的水引入XXX进行深度处理。
西安市北石桥污水净化中心是西北地区规模较大、工艺先进的一座现代化污水处理厂。西安市北石桥污水净化中心是西北地区规模较大、工艺先进的一座现代化污水处理厂，该中心引进国外DE型氧化沟工艺，一期规模15万m3/d，始建于1994年10月，1998年5月投入试运行。运行以来出水水质稳定、运行平稳。北石桥污水回用工程是西安市城市污水回用试点项目，它位于北石桥污水净化中心内，回用水规模10万m3/d，回用于服务区域内的企业以及市政环卫园林等杂用水，该工程目前正在实施中。该工程处理工艺先进，
在多方案比较的基础上在国内率先引进80年代国外先进技术丹麦克鲁格公司DE型氧化沟工艺．不仅可以消除有机污染，而且还能达到除磷、脱氨的目的。
工艺概况
西安市北石桥污水净化中心引进DE型氧化沟处理工艺，具有流程简单，运行效果稳定，管理方便，基建费用省，抑制丝状菌增长，防止污泥膨胀，污泥沉降性能好，可同时实现污水中N、P去除等优点。
5、主要构筑物
粗格栅
粗格栅除污机构为圆耙型电动机构，其耙齿间距为15毫米，主要过滤污水中体积较大的杂物。设备由驱动机构、机架、耙齿链、清洗刷、链轮、及电控机构组成。粗格栅为间歇性工作模式，其转动缓慢也可由人直接控制以防止垃圾较多时积攒阻塞粗格栅。
污水提升泵站
污水提升泵站的作用是将水位提高，以便后期处理水时其具有较高的势能。本厂才采用的水泵均为单机立式离心泵，一期工程设计规模15万m3/d，远期规模为30万m3/d。污水厂考虑到二期工程在污水提升房设计安装了立式污水泵共计8台，单台流量为2200m3/h与3045m3/h。水泵前设有粗格栅一道两台，间隙40mm，配置自动除渣设备。
单管出水井
单管出水井是汇聚每台泵对应出水管出水，再将跌落到出水廊道的水汇集到一根出水管的构筑物。单管出水井控制室里面设有COD等实时监控水，其将水的实时情况发送到环保局已进行实时监控。一楼设有三台RS101型鼓风机，额定风量1250m3/h，功率30kw。鼓风机为沉砂池提供曝气。
细格栅
细格栅主要去除污水中更细小的漂浮物质，保证后期处理时构筑物正常运行。格栅机由电机、齿轮泵、液压缸、电磁阀、压差开关、油管、弧形格栅、齿耙、刮板、等压开关等组成，其原理是通过耙齿把清除垃圾，该齿耙从格栅机底部向上四分之一做圆周运运动，从而将污水经过栅格时截留的垃圾推送到格栅及顶部由进刮板刮去垃圾。该厂格栅间与沉砂池合建，长9.6m，宽11.3m，共三层，一层为鼓风机间（沉砂池曝气用），二层安装IK501型弧形细格栅共6台，每台宽度1.05m，栅条间隙10mm，自动清渣，电机功率0.55kw，二层还设有事故平板格栅1台，宽度1.10m，手动清渣，间隙40mm，格栅间中还设有U320型无轴螺旋输送机1台，长度10.5m，直径285mm，电机功率3.03kw，用于将格栅浮渣送出池外。
曝气沉砂池
曝气沉沙池主要通过刮油、沉沙、曝气等措施使水和沙子分开。该池共2座4格，空气主要由中间两格通入，相邻两格在水下一米深处由木栅隔开从而使池内水相通。沉砂池长57.30m，每座宽5.50m，水力停留时间7.8min，沉砂池设有长度为11.0m桥式除砂机1台，桥上设有淹没式砂泵2台，功率2.0kw，将池底沉砂抽送入贮砂槽，并以砂水分离器（0.37kw）脱水后装入槽车运出。沉砂池表面浮油由桥上刮油板刮入浮油井，井中浮油由油脂泵送至池外容器。沉砂池曝气用水气比为0.1~0.2。
厌氧混合池（选择池）
厌氧混合池主要作用是将泥水混合均匀并除去水中氮、磷和微生物等，其隶属于DE型氧化沟工艺（BIO-DENIPHO）核心构筑物之一。厌氧混合池按一期工程设计，1座2格，每格长12.0m，宽12.0m，有效水深5.0m，设有480型混合搅拌器2套，功率2.2kw，DC35型出水调节堰6套，宽5.0m，分别与氧化沟的6个池子连通。堰板调节由控制室按阶段控制，电机功率0.55kw。
氧化沟
氧化沟是北石桥污水处理厂核心处理构筑物，本工程采用DE型氧化沟系统（BIO-DENIPHO），在本系统中完成污水有机物的氧化和脱氮除磷。氧化沟一期工程共3座6池，池宽22.0m，长116.5m，有效水深4.50m，污泥的BOD5负荷为0.09kg BOD5/(kgmlssd)，MLSS=4.5g/l，泥龄2d，设有Maxi9型转刷共60套，直径1000mm，长度9.0m，转速73r/min，电机功率45kw，标准状态充氧能力67kgO2/h。氧化沟还设有SK4430淹没式搅拌器18台，功率4.0kw，以保证氧化沟在缺氧状态下（转刷停止运转）混合液将不致发生沉淀。氧化沟出水设有DC35型可调节堰板12套，宽5.0mm。整个DE氧化沟系统设备包括厌氧混合池搅拌器2套，出水调节堰6套，氧化沟转刷60套，搅拌器18套，出水调节堰12套，还有二沉池回流污泥泵6台，全部由中心控制室按预定程序集中控制，以保证氧化沟系统始终处于良好的工作状况。以一组沟为例，一个周期主要包括“一进二出，二进二出，二进一出，一进一出”四个阶段，假设反硝化时间为50min，则四个阶段的主仪器设别的运行情况见表2.2。此工艺在去除污水中BOD5的同时可有效将N、P去除，为出水的远期回用提供了有利的条件。在设计中采用淹没式搅拌器，根据氧化沟运转工况开启，增加氧化沟底部流速；同时在每天转刷的下游方向设有挡板，使转刷推动水流导向池底，从而增加池底流速。这两种设计可有效防止氧化沟积泥问题的产生。由于控制程序时间较长，为了满足工艺需要，节约能源，阶段需要进行一定的手动控制。
接触消毒池与加氯间
处理水出厂前需加液氯消毒，加氯量为4~10mg/l。加氯间设有真空加氯机（美国WT公司生产）2台，及其它相应附属设备。接触池设计有效水深容积2583m3，池长11.0m，宽21.0m，分为7格，每格3.0m宽，有效水深3.0m。
二沉池（终沉池）
污水经过氧化沟处理后先流进分配井，分配井最终将污水平均分配至6个二沉池，污泥最终在这里沉淀。二沉池一期工程共6座，直径40.0m，采用中心进水、周边出水辐流式沉淀池，每池设有○/40型刮泥机1台，功率0.37kw，32水力负荷1.02m/(mh)，水力停留时间4.7h，回流污泥是6300m3/h，回流比80%。
终沉池
污泥泵房
终沉池的污泥进入污泥泵房，一部分回流至选择池另一部分进入污泥浓缩池。活性污泥回流与剩余污泥排放分别采用CP3300型和CP3085型淹没式潜水泵各6台，每座二沉池两种型号的泵各1台，设计污泥泵房3座，分别建于2座二沉池之间，宽4.0m，长13.6m，地下式钢筋混凝土结构。回流污泥泵Q=1500m3/h，H=6.0m，剩余污泥泵Q=35m3/h,H=6.0m。电机功率分别为37.0kw与2.2kw。回流污泥泵与剩余污泥泵分别设有2台仓库备用。当发生故障时更换检修，淹没式潜水泵更换非常方便。污泥泵房设于地下，一般不需要专人操作管理。
污泥泵房
污泥浓缩池
二沉池排除剩余污泥量为2800 m3/d，含水率为99.1%。设计污泥浓缩池一期2座，直径21m，安装栅栏式污泥搅拌和刮泥机。浓缩池固体负荷1.5kg/(m2h)，浓缩后污泥体积700m3/d，含水率为96.5%。浓缩污泥每池设有DP3085潜水污泥提升泵1台，Q=16~18l/s，H=4.5m，功率2.0kw。浓缩污泥由提升泵房提升后送至均质池贮存。
均质池
设计容积250，直径为7.0m，深度6.5m，相当于一个贮泥池。为防止污泥沉淀采用SK4640型液下搅拌器1台，功率2.5kw。
污泥脱水机房
北石桥污水处理厂污水处理工艺采用DE氧化沟系统，污泥已经达到好氧稳定，剩余污泥由二沉池排出后经污泥浓缩池浓缩，使其含水率由99.1%浓缩至96~97%左右，再经匀质池后至污泥脱水机房机械脱水。设计脱水机房宽16.0m，长46.00m，合计建筑面积736m2，污泥脱水机房设计采用20xxmm带宽带式压滤机一期2台，单台负荷16~21 m3/d，（含固率2~4%），其它附属设备如下：偏心螺杆式污泥投配泵3台，Q=10~25 m3/h，电机功率4.0kw；SV型自动聚合物投加/285型无轴螺旋输送机4台，长度为10m与5.0m各2台，设备1套，投加量5~6kg/h；○3分别与压滤机配套；高压冲洗泵3台，Q=10 m/h，功率3.7kw。剩余污泥经带式压滤机脱水后泥饼含水率为78~80%左右，脱水泥饼约120m2/d左右。
7、实习体会与总结
本次实习是我们专业的毕业实习，通过本次实习，使我深深地体会到实践的重要性。我们平时上课学的是理论知识，但是这些理论知识只有在实际中才能看到它的价值，而且我们学习理论知识就是为了在实际中运用，实践永远是检验真理的唯一标准。通过本次实习，我学到了很多知识，尤其是曝气沉沙池通常实际中的沉沙池为一座两个，搭配一套含两个吸砂泵一个吸油泵的桥式吸砂机：还有就是曝气沉砂池有鼓风机房，鼓风机房减灾曝气沉砂池下的一层并且必须有备用鼓风机。通过本次实习，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。 可以说任何一套工艺本身都不是完美的，影响因素是多方面的，这就需要在设计和运行时加以考虑。更重要的是如何在运行过程中通过调试与实践不断提高工艺的处理能力。同时我 也认识到，随人类经济发展对水资源的浪费和过度使用及造成污染也越发严重，使的淡水资源越来越少，如果人类现在不保护淡水资源，那我们的下一代将会面临怎样的生活可想而之。水污染的治理虽已引起政府和民众的关注，但还很不够，从对水污染的预防的监管制度上看还很薄弱，水污染的治理的耗资的巨大和技术的难度都在提醒我们水污染的预防意识的重要。
8、致谢
北石桥污水处理厂将污水处理后直接排入皂河，将深度处理后的中水主要供给西郊热电厂以实现资源的有效利用。通过污水处理厂技术人员详细的介绍和指导老师的指导，让我们对污水处理有了更深的认识，对以前学习的理论知识有了更系统化的认识，为毕业设计奠定了实践基础。同时认识到自己专业知识还是十分欠缺，对所学的东西掌握不够熟练，在以后的学习工作中还需继续努力，虚心学习。
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