实习报告范文15篇[集合]
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实习报告范文1
一.实习目的及意义
1.为了使刚迈入大学的我们了解，自己所学专业的知识，专业的发展以及未来工作环境以及发展有一个了解。
2. 让我们明确自己的学习目标，进一步提高学习氛围。
3.这次实习给我很大的教育，初步了解一些专业知识，懂得学习的重要性。
4.树立了正确的人生目的.态度以及价值，勤奋学习。
5.通过了解就业的压力，要求提高自生的专业技能水平，牢固掌握专业知识，做到自主学习.勤奋学习.努力学习，为了美好的明天去奋斗。培养我们吃苦耐劳、团结协作、积极主动的优良品质和提高自身的人文素质。
二.实习任务
1.初步了解煤化工专业，煤焦化的发展以及焦化企业的基本工艺流程。
2.对焦化工程中的一些基本问题进行了解，为日后的专业知识学习奠定基础，提高对专业知识学习的兴趣以及主观能动性，培养我们吃苦耐劳、团结协作、积极主动的优良品质和提高学生的人文素质。
3、了解焦化厂生产所用的机器，进一步了解该厂生产能力。
三.实习企业的概况
师宗焦化厂位置师宗县城工业布局规划，面对0324国道北旁南昆铁路，距师宗县火车站2公里，距师宗县专用厂100米，距昆明150公里，生产80万机焦生产.化厂回收；30万吨洗煤生产线；厂品：二.三极焦，化工焦.焦粉.粗苯.硫酸铵.焦油。存在问题：因经济危机焦炭价格下降，生厂线保炉限厂，成本增加，整体亏损；80万吨机焦08年动工，原材料上涨，流动资金紧张。师宗县是全国第一批重点产煤县之一，也是云南省主要的产煤县，煤炭资源丰富，地质普查储量 6.3亿吨，工业储量2.5亿吨，境内煤种齐全，煤质以“低灰、低硫、低磷、高发热量、强度好”而驰 名中外。 师宗县焦化厂是1 990年g月建厂的国有重点骨干企业，厂址位于滇黔交界地区，距324国道1公 里，距南昆铁路二级火车站2公里，距昆明230公里，距曲靖130公里，交通+分便利。 现年产机焦23万吨，煤焦油6000吨，拥有固定资产SOco余万元，年产值6Oco万元，实现利税 600
万元，产品质量达国家11级、川级冶金焦标准，产品市场占有率高，销售欢畅，供不应求，产品 销售云南省冶金、化工行业，远销越南、日本等国及东南亚部分地区，深受用户的青睐和赞誉。
四.实习内容
焦化企业基本工程：来煤、备煤、配煤、入炉、炼焦、荒煤气净化、煤焦油精制。
1、师宗焦化厂的来煤：原煤的50%来自师宗，其它来自富源、潞西；煤的种类：原煤、毛原煤、中煤、精煤。
2、配煤采用先粉碎后配煤，经过洗煤厂粗配、破碎、跳先机，分出刚石、中煤、次精煤、精煤（直径小于6毫米），每天洗原煤1200吨。
焦炉型号：4350D型（28行*61）孔数：1号焦炉56孔；2号焦炉60孔。 炼焦周期设定为24~26小时，标准温度不低于1200度。
工艺流程：
资料：粗苯工段工艺控制指标： 1、入洗苯塔煤气小于27度；
2、入洗苯塔洗油温度冬季比煤油温度高4~7度，夏季比煤气温度高2~4度；
3、洗苯塔贫油含苯小于0.5%，富油含苯1.6~2.5%，水小于1%。
4、洗苯塔阻力 小于2 kpa,塔后煤气的'压力不小于6kpa .
5、洗苯塔后煤气含苯不大于59/ m3.
6、粗本冷凝冷却回富油 出口温度60度左右。
7、油油换热回富油出口油温度110度左右。
8、管式炉富油出口温度175~185度。
9、脱苯塔再生回顶部温度175度。
10、洗油再生回顶部温度180度。
11、脱苯塔顶部粗苯蒸气温度90~93。
12、油油换热回贫油温度110度。
13、过蒸气温度400~450度。
14、管式炉辐射温度300~350度，对流段280~300度，烟道温度180~200度。
15、冷凝冷却回后粗笨温度20~30度。
16、脱苯塔底部压力小于0.05kpa。
17、管式炉煤气压力2.5kpa。18、粗苯回流比1：2.5，入再生回油量2~5%。
工业奈指标：指示物 一级 二级
结晶点度 不大于 7。80 7。75
不挥发物% 不大于0。06 0。08
灰分% 不大于0。01
外观% 片状或粉状 结晶体
颜色% 白色许带微红色、
工艺流程说明：来自硫氨的粗煤气，经冷却塔冷却后 煤气40~50度降至25~ 27度，由洗苯塔底部进入，自下而上与塔顶下来的焦油洗油接触、煤种得粗苯被循环洗油吸收 ，煤气经洗苯塔上段的 捕雾段捕捉雾点后从洗苯塔顶送出，送往锅炉及炼焦工段 。 洗苯塔底出来的30度左右的富油，经富油 犟加压后送往粗苯冷凝却器，与脱苯塔出来的90~93度的粗苯蒸气进行换热，富油被加热到60度，然后再经油油换热器与脱苯塔塔底出来的贫油换热，从60度被加热到110度，最后进入管式炉，富油被加热到180~185度左右送入脱苯塔。 脱苯后，180度贫油从脱苯塔底出来，一部分贫油送洗油再生器进行油再生，再生洗油蒸气进入脱苯塔，油渣定期排入油渣池，其余贫油进行油油交换热气冷却110度，送往贫油槽，再经贫油送一、二级贫油冷却器冷却至28~30度后送往苯塔循环使用。
实习报告范文2
一、实习目的
在企事业单位的办公室学习处置日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的进程，通过实践学习，使所学理论知识取得验证，培育灵活运用书本知识的能力，而且学到许多书本上学不到的东西，增加和扩充知识面，增加对社会的接触，为在毕业后能快速地融入社会打下基础。
二、实习时刻
三、实习单位
四、实习内容
实习刚开始时，我的指导教师依照我的专业特点，给我分派了办公室日常工作和初步学习会计实践。从学校到社会的大环境的转变，身旁接触的人也完全换了角色，教师变成老板，同窗变成同事，相处之道完全不同。在这庞大的转变中，咱们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。咱们或许看不惯企业之间残酷的.竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候感觉自己没有受到领导重用，所干的只是一些无关重要的杂活。咱们应该从小事做起，一步一个脚印，慢慢积存起体会。“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除英语和运算机操作外，讲义上学的理论知识用到的很少很少。我负责的办公室工作，平常在工作只是打打处置文件，几乎没用上自己所学的专业知识。就连以前学过的会计基础知识也不能专门好的应用。在那个信息爆炸的时期，知识更新太快，靠原有的一点知识确信是不行的。咱们必需在工作中勤于动手。由于此刻还住校，因此天天7点不到就得起床去挤公交车，就算再酷寒再差的天气，只要不是周末，都得去上班，咱们必需克制自己，不能为所欲为地不想上班就不来，而在学校能够睡睡懒觉，实在不想上课的时候能够逃课，自由许多。
每日重复单调繁琐的工作，时刻久了容易厌倦。象我确实是天天确实是坐着对着电脑打打字，显得枯燥乏味。
可是工作简单也不能马虎，必需具有坚忍不拔的个性，遭遇挫折时绝不能就此舍弃，犯错遭领导。一直以来，咱们都是依托父母的收入，而有些人那么是大手大脚的花钱。或许工作以后，咱们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始故意识地培育自己的理财能力。
五、实习体会
踏上社会，咱们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作忙碌，很多时候同事可不能象同窗一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却钩心斗角不择手腕，踩着他人的肩膀不断地往上爬，因此刚出校门的咱们很多时候无法适应。阻碍一个人的工作态度。天天只是在等待着下班，早点归去陪家人。生病时的轻轻一句慰问，都有助于营造一个齐乐融融的工作环境。心情好，大伙儿工作高兴，效率高。在电视上不止一次的看到职场的险恶，公司里同事之间的是非，我想我能做的确实是“多工作，少闲话”。且在离毕业走人仅剩的几个月，加倍珍爱与同窗之间的相处。
我是学治理的，在书本上学过很多套经典治理理论，似乎通俗易懂，但从未付诸实践过，即便在办公室中也很难处置一些令人措手不及的情形。或许等到真正治理一个公司时，才会体会到难度有多大;咱们在教师那里或书本上看到过很多超卓的谈判案例，似乎轻而易举，或许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这两个月期间，我拓宽了视野，增加了见地，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积存各方面的体会，为以后自己走上工作职位做好预备。
实习报告范文3
一、引言
实习是学生探索职业发展和实践能力的重要途径，我有幸在某超市进行了为期两个月的实习。通过实习，我深入了解了超市运营管理的方方面面，提高了自己的工作能力和综合素质。在此，我将详细阐述我的实习工作内容、所取得的成绩以及对今后的职业发展的影响。
二、实习工作内容
在实习期间，我主要负责超市的日常运营管理工作。具体工作包括：接待顾客、商品陈列、货物上架、货架整理、销售统计等。在接待顾客方面，我注重与顾客的沟通和服务，尊重顾客需求，积极解答他们的'疑问，并提供专业的购物建议。在商品陈列和货架整理方面，我认真按照超市的标准进行布置，保持商品陈列的整洁和有序，提高产品的吸引力。在销售统计方面，我及时、准确地记录商品销售情况，帮助超市进行销售数据分析，为运营决策提供参考。
三、成绩与收获
通过两个月的实习，我取得了一定的成绩和收获。首先，我熟悉了超市运营管理的各个环节，加深了对零售行业的认识。我对商品种类、陈列布局和销售策略有了更全面的了解，为我今后在零售行业的职业发展打下了良好基础。其次，在与顾客的沟通和服务中，我提升了自己的沟通能力和服务意识。我学会了主动倾听顾客需求，灵活运用销售技巧，提高了销售能力和顾客满意度。最后，在处理工作中的问题和挑战时，我培养了解决问题的能力和团队合作精神。我能够积极主动地面对困难，与同事合作共同解决问题，并在工作中不断思考和学习，提升自己的工作能力。
四、对今后职业发展的影响
通过这次超市实习，我对零售行业和超市管理有了更深入的了解，对自己未来的职业发展有了更清晰的规划。我发现自己对超市运营管理工作非常感兴趣，并且在实习期间表现出了一定的竞争力和潜力。因此，我决定将来在零售行业中发展，争取成为一个出色的超市经理。为了实现这个目标，我将进一步提高自己的专业知识和技能，不断学习和成长。我将参加相关的培训和学习，扩大自己的人际网络，寻找更多的实践机会，为自己的职业发展奠定坚实的基础。
五、总结
通过这次超市实习，我不仅积累了实际工作经验，还提高了自己的实践能力和综合素质。我充分认识到实习对于学生职业发展的重要性，实习不仅是一次检验自己能力的机会，更是探索职业道路的宝贵经验。通过这次实习，我对超市运营管理工作有了更深入的认识，对自己未来的职业发展有了明确的目标。我相信，凭借我在超市实习中的收获和成就，我能够在未来的职业生涯中取得更大的成就，并为超市的发展做出贡献。
实习报告范文4
我实习的车站安阳西站是郑州铁路局的一个一等货运中间站，位于安李线7KM+37M处，上行与京广线安阳站相邻，下行与水冶站相邻，主要办理安阳钢铁公司、大唐安阳电厂的货物到发业务，每天的装卸车量较大，约在700车。接发列车和货运作业较为繁忙，对安全与效率要求较高。
中间站是铁路上为数最多的车站，铁路线上运行的大量列车要在中间站通过、交会或避让。同时，中间站还承担着所在地区的旅客乘降和货物发送、到达任务。因此，中间站办理的作业主要是接发列车作业和摘挂车辆的技术作业，少数中间站也办理始发直达列车和终到列车的技术作业。为完成各项货运及运转工作，中间站一般具有如下的技
术设备：
（1）供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线（到发线、牵出线、装卸线等）;
（2）供服务旅客用的旅客站台及站舍等;
（3）供货物作业用的货场及仓库等;
（4）信号、联锁、闭塞设备及通信设备。
货运员和货运值班员是铁路车站为货主或专用线企业办理货运业务，提供货运服务的岗位，是接触货主的“窗口”;车站值班员、助理值班员是车站行车指挥的“中枢”，代表站长负责车站的行车组织和指挥，办理列车的接发和调动，保证正点和畅通。以上岗位是铁路车站的最基本岗位和最重要岗位。中间站服务质量直接影响到铁路客流、货源及运输效率，其行车工作的质量，直接关系到本区段甚至全局、全路的列车运行安全和正点。因此，正确组织中间站的工作，对加速机车车辆的周转，扩大客流与货源的市场占有份额，完成运输任务，提高运输效率具有重要意义。
实习内容及过程：
在实习期间，我初步学习了货运员和货运值班员岗位知识，并学习了行车岗位有助理值班员和车站值班员岗位基本要求，对铁路工作中的规范化、标准化有了深刻的了解。在实习中，使我受益匪浅。
初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业
务，其主要的职责是对到达的车辆的车号、货物进行确认，货票上的车号要跟车辆上的一致，同时要确认货物的齐全，如果有被盗的，要及时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进行卸货，卸货的时候还要进行监督，对卸空的车辆，根据货运值班员的安排，组织装车队进行装车，并核对车号及装车情况，根据货场的作业情况，及时的向值班员报告。货运员看似简单的工作，却是一个比较累的`活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比较脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层煤灰，由于学习的时间比较短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的经验，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。
接下来是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达
本站的车辆，安排货运员进行现场的检查，同时协调调车长进行车辆的对位，根据货运员的汇报，及时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进行安排装车，协调货场里的作业，并及时的将货场内的车辆进行各个数据的上报段、局。货运值班员的岗
位，要求就比较全面，要考虑到现场的情况和货主的情况，及时的安排装卸车。
货运业务的学习，让我学习到了业务上面的很多东西，同时也学习到了师傅们一丝不苟的工作态度，耐心服务旅客的精神。这些精神将勉励着我在今后的工作中勇往前行。
第二个阶段是学习助理值班员和车站值班员，我进入了车站行车室。这是车站的行车指挥部门，是车站的心脏。车站的行车工作由车站值班员和助理值班员负责。车站现采用是半自动闭塞、6502型电气集中联锁设备，车站值班员和助理值班员应对车站站场十分了解，熟悉站场设备情况、线路情况、线路容车数、有效长以及车站中心里程和上下行进站信号机里程。车站行车组织的通讯设备为集中电话机和列车无线调度通讯设备，车站值班员签收调度发布的阶段计划，打印后交由助理值班员。由助理值班员负责与值班员核对无误。助理值班员应熟悉部颁接发列车作业标准，穿规定着装标志齐全，按照车站值班员的指示接发列车。并且要会处理一些非正常情况下的应急处理，较为常见的是列尾故障。处理列尾故障，助理值班员应走到列车最后一节，确认列车完整，组织司机进行试风，确认列车的缓解与制动作用良好。熟悉电气集中联锁各个按钮的作用及某些按钮的特定使用范围，及时填记占线板，与值班员做好互控，确保行车安全。同时，助理值班员应熟悉运统-8的填写和车辆小时的计算，18点各种统计报表的填写和上传。
车站值班员应严格按《站细》规定的时机开放信号机。
如取消发车进路时，应先通知发车人员;如发车人员已通知司机发车或显示发车指示信号而列车尚未起动，还应通知司机，收回行车凭证后再取消发车进路。车站值班员应保证有不间断接发列车的空闲线路。车站值班员应严格把关施工维修，施工前应登记《行车设备检查登记簿》，车站值班员应尽速与列车调度员联系，并根据调度命令封锁区间，在控制台上揭挂封锁区间表示牌。向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。施工单位及设备管理单位应严格掌握开通条件，经检查满足放行列车的条件，且设备达到规定的开通速度要求，办理开通登记后，通过车站值班员报告列车调度员开通区间。施工结束后及时消记，不能随意延长施工时间，施工完了消记之后恢复设备正常使用。遇有调车作业，车站值班员应正确及时地编制调车作业计划通知单。中间站利用本务机车进行调车作业时，应使用附有中间站平面示意图的调车作业计划通知单，并向调车指挥人传达。调车作业人员应做好调车作业前的准备工作，按照部颁调车作业
标准和段相关规定严格执行，严格调车作业标准和联控用语，确保调车作业安全和作业人员的人身安全。实习总结及体会：
在安阳西站实习的两个月中，更加使我深刻到理解到了加强运输工作组织的重要性，只有各岗位各工种加强联系、加强协作，才能稳定有序地组织行车工作，真正体现了铁路高度集中、大联动机、半军事化的特性。实习期间，我积极的思考，努力将学校所学的理论知识与现场实际相联系，有不懂之处，主动向师傅们请教，师傅们都是知无不答，大多数问题都能得到满意的解答。通过两个月的见习，我成功的完成了理论知识与现场实际的初步结合，对铁路货运业务和行车业务有了更为深刻的了解，对中间站的日常管理和班组管理的重要性有切身的体会。实习虽已接近尾声，但学习永无终点。
1、铁路作为我国交通运输的主要方式，是我国的经济大
动脉，承担着旅客和货物的运送任务。因此，铁路运输在社会生活中占有极为重要的地位，是国民经济活动中必不可少的重要组成部分。铁路运输与其他运输方式相比较，具有如下的突出特点：
（1）受地理条件的限制较小，可在任何地区修建;
（2）能担负大量的客货运输任务;
（3）运输成本较低，投资效果较高;
（4）有较高的送达速度;
（5）受气候条件的影响较小，能保证运输的准确性与经常性。
2、铁路行车工作对安全、正点、畅通的要求高，“上点不差、差一点不行”。铁路运输生产过程是在全国纵横交错的铁路网上进行的，同时铁路运输的作业环节多而复杂，要求各单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动机环环紧扣，有节奏的工作。因此，在铁路运输组织工作中必须贯彻高度集中、统一指挥的原则，采取各种有力措施保证安全、迅速、准确、便利地运送旅客和货物，以满足国家建设和人民生活的需要，提高铁路运输产品的市场竞争能力。
3、货运工作也是中间站作业环节中的重点，要成为一名合格的货运员，应熟知全国铁路货运营业站示意图及货运结算站示意图，并且要了解各种现行的货运规章。了解各种车辆的特性及货物的装载加固要求，合理使用车辆，熟悉各种货运设备和装卸设备。掌握整车的装载规则，货票的交接以及于装卸工作的联系，确保货物运输安全与货物的装载加固状态良好。装载散堆装货物，应严格划线测比制度，做到不超载、不偏载。装载过程中，应做到监装监卸，严格把关，保证货物装载加固
良好，发车前应保证车门、车窗关闭及车体无障碍物。应要熟悉段有关政策、方针、法令和各种规定，及时正确的填写和上报统计报表。另外，货运员要与运转室保持良好的联系，做好票据的移交工作。在调车工作中，货运员应做好票据的移交并且及时填记票据交接簿，认真核对好票据是否与现车对应，向司机递交有关票据。协助调车人员对好货位，以便及时卸车，组织装车。及时向值班员申请停送电，加快货运组织，提高中间站货物作业效率。
我较好的完成了实习计划，不但学习了现场知识和积累
一定的经验，同时通过积极的参与车站的日常活动，帮助有需要帮助的同事，在生活中勤俭节约，锻炼自己吃苦耐劳的精神，也使人感受到了集体的温暖。最后，我要深深感激对我生活和工作中做出无微不至关怀的车站领导，也非常感谢在整个见习过程中对我耐心指导的师傅们。今后，我还要不断的学习，把学习当成一种习惯、一种生活方式，不断接受新的知识。
以上这些，就是我在安阳西站实习和学习的总结。在这二个月中，我深刻理解到了，在铁路工作中，只有各岗位各工种加强联系、搞好协作，才能确保行车工作的稳定有序，只有按照规章制度和作业标准要求去做，才能保证安全畅通，只有积极努力、对工作高度负责，才能成为一名合格的铁路员工。在今后的日子我将更加努力的学习，争取早日踏上工作岗位，为国家的建设和发展做贡献!
实习报告范文5
实习单位：西安xxxx有限公司
实习内容：负责各类文件的收发、登记、阅签、清退、整理、归档工作等办公室的日常管理工作
实习指导老师：xx
实习过程：
文员对于学物流管理的我来说只是一个概念，形式上的概念。对于什么都懵懂的我却选择了这个职业。在实习的这段时间里，我主要负责办公室文秘。在这一过程中，我采用了看、问、学等方式，初步了解了公司文秘工作中的具体业务知识，为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础，从个人发展方面说，对我影响最大的应该是作为一个社会人工作作风以及在工作过程中专业知识对工作的重要作用，因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面。
实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。由于我所在的公司是一家私企，所以我刚开始的工作并不忙，没有感觉到很累。只是每天都要守在电话和传真机旁。很耗时间，第一天就因为坐了一天腰酸背痛的。但是过了几天就稍有点习惯了，每天向我同一个办公室的女孩学习一些办公知识。刚步入工作岗位，才发现自己有很多都不懂的。现在在办公室，有闲的时候就会看一些会计方面的书，虽然自己所学的专业在此时没有派上什么用场，但我觉得应该多学点，有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择。我上了两个月的班，在这短短两个多朋中，曾有几次想过放弃。也许我是刚开始工作，有时受不了经理给的'“气”，自己心里很不舒服，就想辞职再重新换个工作得了。但静下心来仔细想想，再换个工作也是的，在别人手底下工作不都是这样么？刚开始。就应该踏踏实实的干好自己的工作，毕竟又没有工作经验，现在有机会了就要从各方面锻炼自己。不然以后干什么都会干不好的。我现在的工作，相比其他人来说待遇挺不错的了，也不是和其他人比，工作也不是很难，很容易进入工作，关键是学习对人怎么说话、态度及其处事。由于经验少，我现在这方面还有欠缺。现在才明白，在校做一名学生，是多么的好啊！早晚要工作，早晚要步入社会，早晚要面对这些避免不了的事。所以，现在我很珍惜学习的机会，多学一点总比没有学的好，花同样的时间，还不如多学，对以后择业会有很大的帮助。
再说回来，在工作中，互相谅解使我很感激他们。有时同事有事要晚来一点，就要我一个人在办公室办公，偶尔我也会的，大家相处的很好，没有什么隔阂。有时候有一些不得不处理的事情，去向经理请几小时的假，经理也都很体谅，直接就给批假了。这个时候心里很开心；遇到一个如此好说话的经理。所以，又感觉工作还是挺不错的，最重要的事就是周围的同事都很不错的。心里上没有什么额外的，不必要的压力，可以好好工作，学习。先就业，后择业。我现在要好好锻炼自己。再好好学习，之后相信自己通过努力一定会找个好工作来回报父母及其所有的老师的。别的没有什么奢求的，现在当然是把磨练自己放在第一位。在这一两个月中，我学到了一些在学校学不到的东西，即使都明白的事，可是刚开始有时还做不好。现在做事，不仅要持有需心求教的态度，还要懂得取长补短，最重要的一点就是“忍”了也就是坚持不懈。我工作的时间虽然不久，可是我发现自己真的变了点，会比以前为人处事了。
人生难免会遇到挫折，没有经历过失败的人生不是完整的人生。在秘书这个职位上，技术性的劳动并不多，大多是些琐碎重复的工作，因而秘书在工作中所会遇到的挫折主要可能发生在，与上司沟通不好；上司给的某份工作感觉吃力，难以胜任；对琐碎重复的工作感到怨烦；与上司发生争执；情感方面。文员的实习报告篇2
我以“善用专业知识，增加社会经验，提高实践能力，丰富暑假生活”为宗旨，利用假期参加有意义的社会实践活动，接触社会，了解社会，从社会实践中检验自我。这次的社会实践收获不少。现在由我为你举例：
一、在社会上要善于与别人沟通。
经过一段时间的寻找工作让我认识更多的人。如何与别人沟通好，这门技术是需要长期的练习。以前工作的机会不多，使我与别人对话时不会应变，会使谈话时有冷场，这是很尴尬的。工作实践后才知道与同事的沟通也同等重要。人在社会中都会融入社会这个团体中，人与人之间合力去做事，使其做事的过程中更加融洽，更事半功倍。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。
二、在社会中要有自信。
自信不是麻木的自夸，而是对自己的能力做出肯定。在多次的面试中，明白了自信的重要性。你没有社会工作经验没有关系。重要的是你的能力不比别人差。社会工作经验也是积累出来的，没有第一次又何来第二、第三次呢？有自信使你更有活力更有精神。
三、在社会中要克服自己胆怯的心态。
开始放假的时候，知道要打暑期工时，自己就害怕了。自己觉得困难挺多的，自己的社会经验缺乏，学历不足等种种原因使自己觉得很渺小，自己懦弱就这样表露出来。几次的尝试就是为克服自己内心的恐惧。其实有谁一生下来就什么都会的，小时候天不怕地不怕，尝试过吃了亏就害怕，当你克服心理的障碍，那一切都变得容易解决了。战胜自我，只有征服自己才能征服世界。有勇气面对是关键，如某个名人所说：“勇气通往天堂，怯懦通往地狱。”
四、工作中不断地丰富知识。
知识犹如人体血液。人缺少了血液，身体就会衰弱，人缺少了知识，头脑就要枯竭。
以上是我自己觉得在这次暑假社会实践学到了自己觉得在社会立足必不可少的项目。
实习报告范文6
一、实习目的
通过到具体的房地产项目进行实地市场调研，目标客户分析，市场定位分析，营销组合分析等，增强对房地产开发项目营销策划各个环节的感性认识，锻炼从事房地产营销业务的能力，并为今后的`学习和毕业后尽快适应专业工作打下良好基础。另外为下周课设做准备资料。
二、实习成果
1、房地产投资环境
（1）平顶山市情况
平顶山位于河南省总南部，西靠伏牛山，东接黄淮平原，是河南省下属的一个地级市，中国煤炭工业城市，平顶山房地产市场发展前景广阔。具统计市区人口98万。
（2）政策环境
平顶山市土地使用在以前的基础上进行优惠政策。经营期在十年以上的五年内免缴场地使用费，6—10您减半缴纳；税费优惠政策生产性外商投资企业，实际经营期在以上的从开始获利年度起前2年免征企业所得税为了招资引商有。
2、房地产市场环境
平顶山市煤矿传统型城市，不太适应大城市的发展情况。但是经济持续发展，人民生活水平持续改善，购买力提升。由于煤炭资源从中心区向西向南发展。房地产投资减少，市场回暖××年爆发市场回暖在全省位于中下游。对于供求情况，75以下两方110平方以下住房供应较少。现在房产需求最多的是新婚夫妇、三口之家，但是这种类型房产供求较少。平顶山新城区居住人口较少，生活配套少，但是交通方便，行政单位部分已经入驻，南邻白龟山水库，风景优美、空气环境好。老城区的居民主要以行政机关家属院和看中新区发展趋势或居住环境的富裕人士。老城区居民主要以区内老企业的职工和老行政事业单位的职工及家属为主，因为是老居民去，所以生活配套相对丰富。
3、主要搜索资料
因为我组的课设对象是常绿大悦城，因此对大悦城有比较详细的了解。
常绿大悦城项目坐落于市新城区龙翔大道与学府路交汇处（河南城建学院对面），由平顶山隆华置业有限公司开发，整个全程营销由一级资质泰赢咨询公司操办，投资商为常绿集团、隆华投资。社区总用地面积约11万平方米，总建筑面积约40万平方米，绿化率46%，是新城区高质大型楼盘。项目整体风格为文艺复兴古典欧洲风格，参照法国卢浮宫。显现项目的豪华高质气场。其中住宅约30万平方米，沿街商业约2—3万平方米的社区超市，2500平方米的幼儿园以及3000平方米的会所。楼盘附近有浓厚的文化气息有平顶山市最高学府——河南城建学院、平顶山卫校、湖光小学、金世纪中学、黄冈中学、平顶山市七中等院校。中国银行、农村信用社等金融机构，配套设施比较齐全。
此楼盘的户型有91.17平方面积的三房两厅一卫155.19平方五房两厅两卫。
目前楼盘一期1—22栋已剩尾盘，年底交房。均价目标群体成功人士，属于中高档社区。定价采用一楼一价均价4300元。
河南豫基城
项目位于新华路与平安大道交会处东北角、建筑类型是小户型物业类别：普通住宅，公寓，商铺开发商：河南豫基房地产开发有限公司投资商：豫基地产产权类型：大产权房容积率1.0，绿化率：30%，建筑面积：400000。周边娱乐、休闲等高档场所云集，蕴含无限商机；新华路，东城区城市中轴线，平安大道，衔接城市东西主干道之一。
实习报告范文7
一、 公司简介
（一）公司发展史
公司是以地产中介业务为核心全国化发展的房地产综合服务体，体系内囊括地产、金融和商业三个部分，业务范围涉及房屋全程代理、房屋租赁、房屋买卖、豪宅租售、" 央产房 " 上市交易、权证办理、按揭贷款、房地产投资咨询、商铺租售、写字楼租售及商品房、空置房、企业债权房销售代理等。公司立志成为国内在住宅地产经纪、金融按揭服务和商业地产服务方面的领跑者。
（二）公司的企业文化
1、我们的企业愿景
“行业的领导者”：让不动产服务业走进殿堂
2、我们的使命
对社会：公司建立一个有远大抱负，操守自律，勇于创新，智慧管理的现代服务品牌。
对房地产交易客户：公司有能力并且渴望具备能力去给客户提供愉悦的不动产服务。
对房地产经纪行业：公司将提供海量、准确、标准、有深度、使用便捷的不动产资讯。
对房地产经纪人：公司帮助和鼓励经纪人用美好人性（诚实正直友善）来共同创造和分享属于平凡人的尊严和非凡成绩。
3、我们的核心价值观
客户至上：我们知道公司的存在对于有房地产需求的客户来讲，意味着是值得信赖和依靠的。
诚实可信：我们可以没有聪明的脑袋、漂亮的脸蛋、绚丽的背景，但是我们诚实，我们让人信任。
团队作战：我们正是因为自认在竞争中很弱小才走到一起，我们只能彼此依靠、彼此关照才能强大。
拼搏进取：我们不掌控任何稀缺资源，唯有比别人更努力才能取得成功。
二、 实习内容
（一） 实习所做工作
作为一名房产经纪人，需要在房地产开发、销售、租赁、购买、投资、转让、抵押、置换及典当等各类经济活动过程中，以第三者的独立身份，从事顾问代理、信息处理、售后服务、前期准备和咨询策划等工作，而且从事的该职业活动也随社会的经济发展而进一步拓展，从规划设计、建造运筹、经营促销到物业管理的咨询策划，全方位地融入房地产经营开发的全过程，对促进房地产业的正常发展，日益发挥着不可替代的巨大作用。
我的工作内容大致总结如下：
开发客户――了解客户需求――推荐房源――开发房源――约客户看房――带客户看房――回访客户――回访业主――约双方见面签约――物业交割――入住
1.开发客户：客户来源主要分为店面接待、网络端口、社区开发、老资源翻打等。在这几个月的工作时间里，我的大多数成交客户来自于店面接待和网络端口，这两种客户的比较准而且需求明显，易把握，跟这种客户必须及时沟通，尽快成交。
2.了解客户需求：不同的客户需求也是不一样的，所以必须要去了解客户想要什么样的房子，例如几居室、房屋朝向、房主是否长租等等。而且客户的需求也不是一成不变的，我们必须随时掌握客户的心理，与客户沟通，发现客户所需，这样才能更好地为客户服务。
3.推荐房源：在了解到客户的需求的同时，我们必须在脑中牢记至少10套房源，以应对客户各种不同的需求，按客户的需求去介绍客户所需的房源，做到想客户所想，忧客户所忧。
4.开发房源：只负责向外出租房子还是远远不够的，我们对客户出租的同时还得寻找房主，接受房主的出租委托，从而才能进行带看。而房源的开发主要来源于店面接待、社区开发和老资源等。无疑店面接到的是肯定对外出租的，这样的房主心诚切急，必须好好把握和维护。
5.约客户看房：作为房产经纪人，没有带看肯定不会成交，而带看之前的约看则成为重中之重。每天必须给自己的客户打电话，约出第二天或者之后几天的客户出来。而被打烦的客户比比皆是，我们必须从自己的有
效资源中好好把握，挑选最准的客户，获得之后的带看。
6.带客户看房：带客户看房是成交之前最为重要的一步，每次带着客户看一套房是远远不够的.，必须带着客户多看几套，使用BAC法则带看。而且带看途中不断的发现客户的需求，从而为客户匹配更为合适的房源，促进成交！
7.回访客户：每次带客户看完房子之后，必须给客户打电话回访一下，了解今天带看的成果怎么样，是否满意或者不满意在哪，从而促定或者为客户匹配新的房源。
8.回访业主：回访完客户的同时，也必须给业主都打个电话，避免业主那边看完房子一点动静都没有，觉得经纪人能力差，以后看房容易形成阻碍。而且多于业主沟通，增进与房主的感情，方便以后的再次带看和签约。
9.约双方见面签约： 在双方都有意向之后，约双方面谈签约就是最重要的事了。谈得好皆大欢喜，谈不好竹篮打水一场空，所以说话和谈判的艺术尤为重要。师傅教过我的斡旋隔离谈判就成为了我谈判签约的最大神奇。例如房主想3000出租，把双方分在两个谈判室，给客户把价儿稍微报告，给房主稍微报低，多次交流之后取中间价位，3000。所以谈判是门艺术也是门学问。
10.物业交割：签约并不意味着一单租赁的结束，因为售后服务一样重要，我们需要给房主和客户做认真细致的物业交割，避免出现一切可能出现的纰漏。而且这些成功签约的客户都是自己的老客户老资源，好好维护日后出租、朋友租房还会继续合作。
11.入住：客户入住后，也要找个时间拜访客户一下，看看有什么需要帮忙的，维护客户感情。
（二） 实习中遇到的问题
问题一：国家地区相关政策的变化都会引起区域房地产行业的变动。例如银行贷款政策的宽松或收紧，会直接影响很大一部分人的购买力。还有就是三月份关于公产房政策的变动，有的人对此项变动做观望状态，有的人直接购买。
问题二：影响购房的因素有很多，诸如：政策、小区、楼层、朝
向、价位、交通等。每个客户的核心需求都是不同的，同时，出于每个人的最大利益化，经纪人不可能直接了解客户的核心需求，导致匹配房源的不合适，最终无法达成交易。
问题三：个人经验欠缺，资源积累不足。由于自身接触这个行业时间较短，所以在为人处世、语言艺术方面有很大欠缺。对于公司SE系统内部资源和相关行业知识不够了解，导致无法完美的应对客户。
（三） 如何解决问题的
针对问题一，更多的关注新闻，了解国家地区相关政策。去房管局了解地区政策是否有变动，如三月份南开区市场指导价由上涨。赴银行了解各个银行贷款政策变化。到各个学校招生办了解招生政策是否变化。
针对问题二，更多的与客户交流，更多的带看，在其过程中不断挖掘出客户的核心需求。
针对问题三，有问题自己先思考，再向同事请教，有事找店长。每天反思在接待客户中所遇到的问题。充分利用资源，优质房源空看、多看。在其他同事与客户沟通过程中观察学习。
三、 给实习公司的建议
对于经纪人而言，达成业绩的第一步是接待客户。在实际工作中，客户的来源确有很大一部分取决于运气成分。在后续工作中，又存在很大的变量，这就导致经纪人的业绩受到影响。另外，强度的要求，不合理的扣费，虽然促使一部分经纪人努力工作，但也使得一部分经纪人对于公司的排斥。致使行业流动性较大，希望公司可以提高经纪人的生活保障。
过于频繁的电话骚扰，已经一次次使得公司处于风尖浪口。日常定量要求的电话洗盘，虽然可以寻找出一批有效客户，不过仅仅暂一小部分，更多的确实周而复始的电话骚扰，严重影响了公司形象。希望公司在这方面做出相应的改变。
四、 实习的收获
在这五个多月的实习生活中，我已经彻底融入了公司，彻底成为了公司的一份子，也成为了一名真正意义上的公司人。在这段时光里，我和小组同事每天
13个小时得坚守在岗位上，一起成功、一起欢乐、一起失败、一起难过、一起崛起、一起奋斗、一起开心、一起难过、一起生活、一起安乐，早已成为天江格调店A组不可或缺的一份子。在此我将此次实习的收获总结如下：
1.我完成了一个从学生到社会人的蜕变过程。经过这段时间的实习生活，我已完全拥有了一副社会人的良好心态，不怕高压、不怕打击，一心将自己的工作做好、做强、永不言败！褪去学生稚气的我，已不怕任何压力，公司这几个月的磨练助我练就了一颗坚不可摧、逆流而上、勇往直前的心，我将用这副心态勇敢得面对以后的学习和生活当中的困难，走出自己的一条路。
2.通过这次实习，我的沟通能力、做事能力得到了大幅提升。在公司地产工作的这几个月里，每天都能接触到不同性格、不同脾气的房主与客户，这一切的一切走在锻炼着我的沟通能力、办事能力，并为我以后正式进入工作、进入社会打下了基础。这将着我以后的工作生活，并且会使我的沟通办事能力越来越强、越来越好。
3.这几个月的工作锻炼了我勤奋、果断、敢作敢为的性格。在大学的生活中，由于空余时间比较多，生活当中难免出现懒散、邋遢、做事不果断的毛病。但是这几个月的工作使我一改常态，在巨大的工作压力和弱肉强食的社会面前我必须变得勤劳、果断起来，使我懒散的毛病一去不回，这将使我毕生受用。
4.让我坚定了从事营销方面工作的信念。这次实习生活中尽管有艰难困苦，也有各种不愉快的小插曲，但这一切的一切最后都让我懂得了，营销是一份锻炼能力、体现能力的工作，只有通过这种锻炼，才能让自己在以后的人生中不断进取。这次实习让我体会到了付出多，回报多的道理，更让我体验到了营销酸甜苦辣，但这不会阻挠我从事营销的热情，我必定会在营销方面越走越远、越走越好！
这次短暂而愉快的实习已经结束了，非常感谢学校给我们提供这次锻炼自我、磨练自我的机会。通过这次实习，我磨练了坚强的意志；培养了积极向上、勇于进取的心态；拥有了永不服输、勇于担当的性格；得到了一生宝贵的工作经验。这些优良的习惯作风我会在以后的生活工作中继续保持并加以改进！这次实习也使我看到了销售行业的前景是多么的光明，付出必有回报，我会一直坚持营销方面的工作，以此来体现自己的人生价值，做最好的自己！
实习报告范文8
实习地点：...
实习资料：办公室助理
实习时间：20xx.3――20xx.4
办公室助理实习报告正文
在初春时节，我到...实习，在办公室担任助理的工作，包括收发传真、复印、分发信件，准备培训材料等工作。
在实习期间，我接触了一些办公用品，如传真机、碎纸机、打印机、扫描仪等，掌握了这些机器的基本操作。了解了公司办公的基本情景。
同时在此期间我也学到了许多更有用的东西。开始实习时，刚进入陌生的环境难免会有些紧张，不明白该怎样办。是同事们友善的微笑缓解我的尴尬。大家都很有礼貌，不管大事小事都要说声多谢。对于我这个很少跟生人打交道的学生来说，是给我上了一堂礼仪课。
作助理，任务比较琐碎繁杂，指导我的教师教我，做事情要分主次、有条理。说着容易，做着难。每一天要发传真、收信件、整理废旧纸张在利用等，手头有多件事情需要完成。当然这时候就要将重要的事情放在首位，把所有事情的`主次顺序排好。这样就不会乱。正好最近公司要进行培训，需要复印资料。一共17份，每份里又有十余份不一样的资料共百余页，这时候就需要有条理，每份资料分别印刷，清点数量，一张都不能错漏。这时候就要慢慢来，一点点完成。保证每份资料的完整和质量。“分主次，有条理”是做好事情的关键，这次实习让我更加深了对这句话的理解。
我所在的部门是这家公司的数据处理中心，全部资料、文件、电脑软件均是英文，除此以外还有一些外籍员工。在那里的工作让我认识的我还有很多东西需要学习，加强自我的本事。在此期间，我也旁听了几次面试。让我了解了面试官需要了解得东西，和我欠缺的地方，为我以后的面试做好准备。
这些就是我实习最宝贵的收获。实习是我步入社会前的第一课，教会我怎样待人接物，如何处理各种事情。虽然在短短的一个月里看到的只能是工作的一个侧面，学习的只能是一些初步的方法，但这些对于我是十分重要的。这次实习告诉我，在社会这个大学堂里我还是一个小学生，还有很长的路要走。要抱着谦虚谨慎的态度，无论大小认真踏实的完成每一件事，走好每一步。
实习报告范文9
通过实习，对一般土木与房屋建筑物、构筑物的功能及空间组合有较全面的了解；对一般土木与房屋建筑物、构造物的构造及其特点有一定了解；对一般土木与房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；理论联系实际，巩固和深入理解所学的理论知识（如测量、建筑材料、工程制图、建筑学等），并未后续课程的实习积累感性知识；了解土木工程的基本生产工艺过程（土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等）中的生产技术技能；了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平，联系专业培养目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向；与工人和基层干部密切接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。
一、认识实习的目的
1、了解土木工程的广阔领域与分类；
2、了解土木工程的材料、土木工程的结构型式、荷载及其手里路线；
3、了解土木工程的建设与使用；
4、了解土木工程的经济与管理；
5、了解土木工程的最新技术成就与发展总趋势；
6、了解我国基本建设的方针和政策，了解我国目前建筑设计，施工技术与组织的实际水平；
7、了解我国目前建筑行业的发展动向以及所取得的成绩；
8、较早养成自学、查找资料及思考问题的习惯。
二、认识实习日程安排
20xx—7—6认识实习动员大会，老师带领我们参观学校，解说校园建筑
20xx—7—7观看苏通大桥建造录像以及鸟巢建造录像
20xx—7—8参观艺术中心施工，苏通大桥展览馆，安置房，厂房
20xx—7—9参观启动中远船厂，参观建桥施工现场
20xx—7—10查资料，写实习报告
三、认识实习的具体内容
七月六号早上，依据通知，我们土木工程专业的两个班同学在主教楼207集中，系里的老师给我们召开实习动员大会。会上，老师给我们简要的介绍了本次认识实习的主要目的，派发了实习日程安排，并着重强调了安全问题，依据实习要求，我们每位同学每天都要记实习日记。下午我们参观学校
建筑，学校主教楼是学校最大的建筑，里面大约可以容纳上千的人，老师介绍现在的大楼大部分都是采用现浇，不像以前的是砌体结构，学校也有砌体结构的房子，比如五号楼二号一号等就是，这些都是比较老式的建筑，墙体大部分都是用红砖砖砌而成，给人一种古老的美感。参观完成这些之后，我们又到学校周围参观马路高架，马路都是柏油的，耐用，给人一种整齐感，高架现在也都是全钢筋混凝土构造，耐用，方便交通行驶。
七月七号，我们同样到教室，老师给我们播放苏通大桥跟鸟巢的建造过程，鸟巢，国家体育场工程为特级体育建筑，主体结构设计使用年限100年，耐火等级为一级，抗震设防烈度8度，地下工程防水等级1级。工程主体建筑呈空间马鞍椭圆形，南北长333米、东西宽294米，高69米。主体钢结构形成整体的巨型空间马鞍形钢桁架编织式“鸟巢”结构，钢结构总用钢量为4。2万吨，混凝土看台分为上、中、下三层，看台混凝土结构为地下1层，地上7层的钢筋混凝土框架—剪力墙结构体系。钢结构与混凝土看台上部完全脱开，互不相连，形式上呈相互围合，基础则坐在一个相连的基础底板上。国家体育场屋顶钢结构上覆盖了双层膜结构，即固定于钢结构上弦之间的透明的上层ETFE膜和固定于钢结构下弦之下及内环侧的半透明的下层PTFE声学吊顶。
七月八号，我们参观艺术中心施工，苏通大桥展览馆，安置房，厂房。艺术中心采用的是现在很流行的`玻璃幕墙装潢，功能作用现代化高层建筑的玻璃幕墙采用了由镜面玻璃与普通玻璃组合，隔层充入干燥空气或惰性气体的中空玻璃。中空玻璃有两层和三层之分，两层中空玻璃由两层玻璃加密封框架，形成一个夹层空间；三层玻璃则是由三层玻璃构成两个夹层空间。中空玻璃具有隔音、隔热、防结霜、防潮、抗风压强度大等优点。据测量，当室外温度为－10℃时，单层玻璃窗前的温度为－2℃，而使用三层中空玻璃的室内温度为13℃。而在炎热夏天，双层中空玻璃可以挡住90%的太阳辐射热。阳光依然可以透过玻璃幕墙，但晒在身上大多不会感到炎热。使用中空玻璃幕墙的房间可以做到冬暖夏凉，极大地改善了生活环境。建筑内部采用大理石装饰墙壁，大理石是地壳中原有的岩石经过地壳内高温高压作用形成的变质岩，地壳的内力作用促使原来的各类岩石发生质的变化的过程。质的变化是指原来岩石的结构、构造和矿物成分的改变，经过质变形成的新的岩石类型称为变质岩。大理石主要由方解石、石灰石、蛇纹石和白云石组成，其主要成分以碳酸钙为主，约占50%以上。其他还有碳酸镁、氧化钙、氧化锰及二氧化硅等。大理石一般性质比较软，这是相对于花岗石而言的。当然，你没必要去理会这个，因为这个地质年代都是按亿来计算的，在我们有生之年，这个质变都是有限的一种变化。大理石地板砖以华美的外观以及非常实用的特点吸引了消费者的目光。与其他建筑石材不同的是，每一块的大理石地板砖纹理都是不同的，纹理清晰弯曲的大理石，光滑细腻，亮丽清新，像是带给大家一次又一次的视觉盛宴，装在居室生活里，可以把居室衬托得更加地典雅大方。大理石板材表面光泽度的高低会极大影响装饰效果。一般来说优质大理石板材的抛光面应具有镜面一样的光泽，能清晰地映出景物。但不同品质的大理石由于化学成分不同，即使是同等级的产品，其光泽度的差异也会很大。当然同一材质不同等级之间的板材表面光泽度也会有一定差异。此外，大理石板材的强度、吸水率也是评价大理石质量的重要指标。屋顶用钢结构做吊顶，里面捂铁管是用于消防，一般大型建筑内部都会使用这种消防措施，提高安全性。
厂房内部结构是所有参观的建筑中最空旷的，我们所看到的是转混结构厂房，砖墙或砖柱、钢筋混凝土楼板和屋顶承重构件作为主要承重结构的建筑，这是目前在住宅建设中建造量最大、采用最普遍的结构类型。工业厂房是为满足工业生产、加工、储存、运输等工艺流程需要，建造的特殊功能性的建筑。一般都有下列功能要求：1、满足采光照明功能；2、满足通风功能；3、有控制噪声的功能；4、有防腐蚀抗侵蚀的功能等；此外，部分特殊生产、加工的企业还有密闭防尘或防菌功能的要求。还有一些特殊的厂房为满足生产需要有着特殊的功能，机械制造类的厂房一般都有吊装倒运功能。储存类的厂房都有集散货物的功能，核电站、化学制品厂的建筑有的有防辐射、防泄漏的功能等等。厂房内部只是由简单的柱子支撑，这是为了增加面积，柱子上突出的地方交牛腿，牛腿的作用是安放吊机。
安置房就是常见的商品房，是用于安置拆迁户的，房子一般都是多层建筑，多层建筑在建造过程中很注重保温防水等作用，工作人员介绍，没平方米强都需要安装6个保温钉，而像那些高层每个都需要7个，越多越好。商品房的功能除了居住功能还有财产地位功能和投资功能。将户型的功能分区清晰化是户型优化的一个重点。对户型进行严格的功能分区，其意义实质上是一种保护。通过对居室内各功能区域的合理布局，把静区从动区中分离出来，把私密空间从公共空间中分离出来，把干区从湿区中分离出来，把需要保持洁净的区域从容易受到污染的区域分离出来，不同的功能区域互相联系但又相对独立，使居住空间在使用上形成鲜明的层次感，保证居住者有一个相对安静、清洁的私人环境，提高了居住的舒适度。功能空间的层次化、清晰化，也是现今户型设计的主导潮流之一，一套住宅应具备六大基本功能，即起居、饮食、洗浴、就寝、储藏、工作学习，这些功能根据其开放程度可以大体分为公、私两区；根据其活动特点可以分为动、静两区；按照卫生洁净程度分又可以分为污区和洁区：公共区：供起居、会客使用，如客厅、厨房、餐厅、门厅等；私密区：供处理私人事务、睡眠、休息用，如卧室、卫生间、书房等；动区：活动比较频繁，可以有较多的干扰源，如走廊、客厅、厨房等；静区：要求安静，活动相对比较少，比如卧室、书房：污区：要经常用水、排弃废污物，是供水和排水的集中空间，例用心专注服务专业如厨房、卫生间；洁区：相对污区而言具有高度保洁需要的区间，如起居室、卧室等。只要有了清晰的划分以上的功能区域。才能保证居住者有舒适、健康的生活环境。但是，在如今的某些户型设计中，有的户型光是增加了功能但却没有注意区隔，在布局上混乱不堪，动线多而交错；有的户型则是区分粗略，或分界模糊，或区分不彻底，动静、干湿、私密分区只作其一，这些都在对户型进行优化时所要注意的关键点。户型的功能分区需要处理好三种关系：一是内与外的关系：住宅的玄关，客厅、厨房和餐厅等与外部联系较为频繁，卧室和卫生间等相对而言属于内部空间，私密性要求较高，由此各房间要做到内外有别。二是清与污的关系：住宅内的有些房间如厨房，卫生间等在使用过程中，会产生一定的垃圾、油烟和气味等污染，而客厅、卧室则需要清洁卫生的环境，好的户型应能通过适当合理的设计手法，做到清污分隔，互不干扰。三是动与静的关系：起居室、厨房和餐厅等供家庭成员交往，娱乐、会客和餐饮等活动，人员集中，流动性大，而卧室、书房和卫生间等则是用于休息、学习、满足生理卫生要求的空间，相对较隐密，需要较为安静的环境。
苏通大桥展览馆就是向我们展示苏通大桥建桥过程以及建桥中的材料运用，苏通大桥工程起于通启高速公路的小海互通立交，终于苏嘉杭高速公路董浜互通立交。路线全长33。21公里，主要由北岸接线工程、跨江大桥工程和南岸接线工程三部分组成。
l、跨江大桥工程：总长8206米，其中主桥采用100+100+300+1088+300+100+100（其中主桥长约1088米）=20xx米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥。斜拉桥主孔跨度1088米，列世界第二；主塔高度300。4米，列世界第二；斜拉索的长度577米，列世界第一；群桩基础平面尺寸113。75米X48。1米，列世界第一。专用航道桥采用140+268+140=548米的T型刚构梁桥，为同类桥梁工程世界第二；南北引桥采用30、50、75米预应力混凝土连续梁桥；
2、北岸接线工程：路线总长15．1公里，设互通立交两处，主线收费站、服务区各一处；
3、南岸接线工程：路线总长9．1公里，设互通立交一处。
苏通大桥全线采用双向六车道高速公路标准，计算行车速度南、北两岸接线为120公里/小时，跨江大桥为100公里/小时，全线桥涵设计荷载采用汽车一超20级，挂车一120。主桥通航净空高62米，宽891米，可满足5万吨级集装箱货轮和4。8万吨船队通航需要。全线共需钢材约25万吨，混凝土140万方，填方320万方，占用土地一万多亩，拆迁建筑物26万平米。工程总投资约64。5亿元，计划建设工期为六年。苏通大桥的成功建设树立了工程师追求技术卓越与不断革新的典范。苏通大桥在国际上首创了静力限位与动力阻尼组合的新型桥梁结构体系及关键装置与设计方法，使得千米级斜拉桥在世界上首次得以实现；开发了内置式钢锚箱组合索塔锚固结构和大型群桩基础结构及设计方法，已在苏通大桥等多座国际重大桥梁工程中得到广泛应用；在国际上首创了大型深水群桩基础施工控制技术；并且在国际上首次提出了千米级斜拉桥的施工控制目标、总体方法、过程与内容以及控制精度标准，基于几何控制法原理在国际上首次系统地建立了多构件三维无应力几何形态和设计制造安装全过程控制方法，应用该方法苏通大桥实现的控制精度高于国际同类标准，攻克了千米级斜拉桥施工控制技术难题。以上这些技术的革新和应用有力地支撑了苏通大桥的建设，实现了千米级斜拉桥关键技术的突破，为世界斜拉桥技术的发展做出了重要贡献。
苏通大桥的建设成功克服了长江天险带来的气象条件差、水文条件复杂、基岩埋藏深、通航密度高等四项建设条件挑战，创造了1088m斜拉桥最大跨径、300。4m最高索塔、577m最长斜拉索和131根长117m、直径2。8m/2。5m最大群桩基础等四项世界第一，使人类建设斜拉桥的跨越能力首次突破了1000m大关。之前世界斜拉桥最大跨径纪录为主跨890m的日本多多罗大桥，苏通大桥的建成将世界斜拉桥的最大跨径记录提升了22%，大大提高了斜拉桥的竞争力，揭开了世界斜拉桥发展历史的新篇章。
苏通大桥在项目全过程管理的咨询服务、招标采购方面坚持贯彻FIDIC理念，采用合同管理模式、质量管理模式，高效率地协调了数十家咨询、科研、承包商等机构的活动，保证了工程质量、进度和投资控制管理目标，注重实力建设，培养了大批工程咨询及管理人才。
作为全球首座超千米跨径斜拉桥，苏通大桥在线形优美、技术领先和管理科学的同时，在环保、耐久和经济社会效益方面也保持了完美的平衡，对现代桥梁建设理念进行了很好的诠释。
苏通大桥采用主跨1088m的斜拉桥方案，相比过去在此种跨度领域必须采用的悬索桥方案，直接节约了工程投资约2亿美元，并且避免了巨大水中锚碇对长江河势以及水域生态系统的破坏和不利影响，更切实的保证了长江航运安全以及长江口水体的安全环保。苏通大桥建立了完善的实时在线结构健康监测系统，监测对象分为两类：荷载监测和结构响应监测，荷载监测主要有环境参数（风、大气温湿度与桥梁内部温度）监测，结构响应监测主要有整体位移、支座位移、加速度、应力应变监测。全桥共设565个测点，597个传感器。运营4年多来的监测显示，大桥结构位移、应力水平均在设计和预计范围内，大桥处于弹性工作状态，各方面状态良好，结构性能良好，完全符合要求。
七月九号，我们参观中远船厂，公司主要经营范围包括：特大型龙门吊、港口机械设备、船舶舱口盖、船体分段及其它船舶与海洋工程。年生产能力约在6—8万吨，船舶舱口盖出口韩国、德国、波兰、日本等造船强国。公司与舱盖世界第一品牌————芬兰麦基嘉（MacGREG0R）合作建成的舱盖生产线，产品的类型、难度、质量及售后服务均达到世界先进水平，是中国最大的专业化舱盖制造商之一，目前NCSC舱盖产品在国际舱盖市场发挥着举足轻重的作用，已跻身世界前列，成为世界著名船商首选的合作伙伴。经过几年的产品结构调整，重型港口起重、装卸、龙门吊等大型钢结构机械设计、制造、安装，是公司又一经济增长点，近年来，承接了多台超大型龙门吊设备的设计、制造、安装任务，其中为韩国STX船厂、大宇船厂生产的起重能力900吨、跨度208米龙门吊为国内首创。公司已通过挪威船级社DNV权威认证的ISO9001：20xx质量管理体系，并在同行企业中率先通过了OHSAS18001：20xx职业健康与安全管理体系认证。公司奉行“打造一流精品、超越顾客满意”的质量方针；始终贯彻“人的安全与健康高于一切，科学的安全管理是提高工作效率和产品质量的基础”；推崇“创造和谐工作环境，保障员工健康安全”职业健康安全理念；秉承以“创新、务实、和谐”为核心的企业文化。我们在解说人员的带领下参观了船厂的车间，还到现场观看了正在建造的大型还上钻井平台，、以及休息平台，解说人员还带我们到现场观看给船体油漆的过程。我们在船厂展览馆中了解到公司的庞大，也了解了很多我们没有见过的船体，比如海上风电安装船，深海铺管船等。下午我们又去造桥现场观看造桥的过程。
四、认识实习感受
这次的认识实习主要是让我们队自己的专业有初步的了解，为以后的专业知识的学习奠定基础。作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说，如果在学习专业课之前直接接触深奥的专业知识是不科学的，为此，学校带领我们进行了这次实习活动，让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础。
五、致谢
六、这次实习得以圆满完成并起到了良好的效果首先要感谢我们的两位带队指导老师，老师们不仅在实习学习上给我们介绍各种专业知识，更在生活上给我们无微不至的关怀，谢谢老师！
实习报告范文10
给排水实习报告通过在给水排水专业三年的学习，我已经对给水工程、排水工程、水工程施工、水泵与水泵站、建筑给水排水工程等方面的知识有了较系统全面深入的把握，在此基础上学院安排我们在暑假7月10号至8月6号之间在一下三个地方实习：厦门校区建设工地、华侨大学校区给水管网改造和泉州泉南自来水有限公司。期间通过现场参观、听报告、看施工图纸、向工地领导、工程技术人员的请教以及同学间的讨论交流，对本专业的认识从理性认识上升到感性认识。
一、工程概况：
厦门校区建设工地位于厦门集美区，紧挨着集美大道，交通便利。校区总建设面积为80万平方米，总投资20亿元人民币。其中第一期（XX年）建设用地1160亩，建设校舍总面积30.9万平方米，总投资8.3亿元；第二期（2010年）建设用地840亩，校舍建设总面积30.4万平方米，总投资8.1亿元；远期建设面积20万平方米。我们到厦门刚实习时的工程进度大致如下：综合教学楼群工程、学生公寓一期工程、学生餐厅一期工程、学术交流中心都已经建设完成，内部设施正在安装中，图书馆一期工程正在加紧建设中，中水处理构筑物的设备间刚拆掉模板、1#污水处理池正在拆模、2#污水处理池的混凝土正在养护中，校区内的排水管网、消防管网正在紧锣密鼓的进行中，校区内的小桥、桥墩也刚在浇注中。总体上说，厦门校区的整体建设工程是完成前的赶工阶段。
华侨大学校区给水管网改造是对华大西区的改造，是为适应校园发展的需要。整个工程是采用人力劳作为主，机械化程度很低。从挖沟，下管再到回填土都是人工完成的。
泉州泉南自来水厂有限公司，是一家自动化程度相当高的水厂。我们到此主要是学习水厂的管理制度, 水厂的水处理工艺。
二、实习内容：
1、厦门校区建设工地：
由于厦门校区正在加紧赶工建设，工程种类多，我们可以学到很多有关本专业的工程施工方法。因工程量较大，有多个施工队负责施工，我可以从学到同一工程的不同种施工方法，这是实习的一大收获。现将在厦门校区建设工地的实习收获做如下叙述：
（1）土方工程施工：
①、沟槽、基坑开挖：
a、土方开挖前的准备工作
为方便工程的正常开展和保证施工的安全运行，施工方在土方开挖前做了以下工作：一是、拆除了施工区内有碍施工的障碍物；二是修建临时的供水、供电管线及设施；三是利用已搭建的临时工棚、仓库。
b、定位放线
定位放线是采用水准仪和经纬仪来实现的。在测定后用石灰粉在要开挖的地面上做上记号，以提高机械开挖时的效率，达到缩短工期的效果。
c、沟槽、基坑开挖
在确定好边坡系数后，就可以开挖了。本工程采用反铲单斗挖土机挖掘。此法具有操作灵活，挖土、卸土可在地面作业的特点，可以开挖停机面以下的土壤，不需设置进出口通道。我见到挖土机是在沟侧开挖，也就是挖土机沿沟槽一侧直线移动挖土。我认为这种方法能将土弃于距沟边较远处，可供回填使用，但稳定性较差，且不好控制边坡。
当挖槽达到一定深度或到地下水位以上时，要开始设支撑，然后逐层开挖逐层支设。但是综合教学楼群工程旁的化粪池基坑，因为没有设支撑，在下大“雨后发生的.塌方。这是必须引起注意的，这不但影响工程进度，而且容易造成工程事故。
②、土方回填：
a、回填前的准备工作
在回填土方前应先清除填方基底上的杂物、淤泥和积水等。我所见到的土方回填并没有这样做，比如中水处理构筑物在回填时就没将基坑中的水抽走，没将水的漂浮物清理掉，也没将掉入基坑中的部分模板拿走。这么做将严重影响回填效果。但有一点施工方做的非常好，为了防止土方回填时，尖硬物质把涂在中水处理构筑物外壁的沥青防水层破坏，在外壁上面铺上一层白色泡沫，以前是在外壁用砖砌的。
b、土方回填
土方回填要符合设计要求，以保证填方的强度和稳定性。所以在回填土要严格控制含水量。根据土料的含水量与最优含水量的关系，采用相应的措施。土料的含水量低于最优含水量时，要洒水湿润；大于则要晾晒。如果土料不符合回填土的质量要求就要更换土料，以保证回填的质量。
c、压实填土
填土要符合以下要求：密实度要求，含水量控制，铺土厚度和压实遍数。中水处理构筑物在回填土时，不但没有作好回填前的准备工作，而且在回填压实方面也没做到位，只是将土料回填到基坑中，等回填土到达地面时，用挖土机碾过而已。（中水处理构筑物深4米，地下室形式）。按规定应逐层压实，大约回填20~30厘米，要碾压4~5次，这样才能达到设计要求。
（2）、钢筋混凝土工程：
①、混凝土施工：
a、混凝土的搅拌
实习报告范文11
实习是人生的一次重要的转折点，是我们从理论知识到实践操作的过渡阶段，所以对实习充满了好奇心和憧憬，这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，将理论知识与实际相结合，突破了书本上的限制;同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。这是实习也是我经历生平第一次实习，心里挺感慨万千的，是既激动又有点担忧。转眼间三年的大学生涯就快结束了，我呢，就算是有再多的不舍，还是得离开校园步入社会了。现在仔细想想，自己在学校里学的东西还真的是挺少的，进入社会去实习吧，总得学习到一些知识，所以我对待实习的态度是很认真的。
第一周实习呢，总的来说也没干什么，也就是熟悉环境之类的。第一次到实习公司的时候，心里还是有点害怕的，毕竟对那里还是比较陌生的，我想想自己胆子也不大，交际能力也不是很好，会不会与人相处不好哦。不过接下来我的顾忌就渐渐消失了。 我的师傅呢，年龄和我爸差不多，他人也很好，他说公司里的人都很好相处的，教我胆子大点，有机会可以与他们多多交流交流。我觉得也是，实习呢，是锻炼一个人的很好机会，我正好可以趁这次机会多锻炼自己。想想接下来的10个月时间里都是和他们一起相处的，心里说不出的激动。这次的实习，我主要学的是预算方面的。像我在学校里学的有关预算的知识也不多，我刚开始主要就是看一些有关预算的书籍，了解预算的一些规则，掌握基础的工程预算。学做预算，是要很细心的，可能一不小心就这个少算了，那个又漏算了，所以说学预算是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能坚持下去的。学预算很重要的一点是要学会看图纸。刚开始主要都是在室内学习预算，在办公室看书和计算工程量之类的，也没出去工地现场走走看看，后面就决定去工地现场实地观察，那样对知识的掌握可能更有帮助，所谓实践是检验真理的唯一标准。
通过旁站，使我近距离的观察了房屋的建造过程，了解到了一些具体的`施工知识，像这些知识往往是我在学校时有过一些接触，但又不是很懂的，又是十分重要的基础的知识。到工地时，踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始心里觉得挺危险的，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，可以清楚地看到支撑上部重量的柱子。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，可以看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。在楼内，我发现了一些楼交接处出现了不少裂缝。经过施工师傅的讲解提示，加上我搜集的资料，有了不少收获。混凝土的裂缝原因及处理是一个很复杂的问题，通过查阅一些资料及网上搜索，我对这个有了些了解，在这里我讲讲我所知道的一些知识。例如： 裂缝的原因 ， 温度的控制和防止裂缝的措施，混凝土的早期养护等等。所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同情况不同处理。 这些问题都是在施工时要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有要注意混泥土的早期养护。
我们工地的隔壁工地有个工人从12楼掉到了5楼的安全网上，项目部的领导和监理单位都对此进行了安全工作强调，我也学习到了不少施工现场作业安全知识：
(1) 悬挂标牌与安全标志。施工现场的人口处应当设置“一图五牌”，即：工程总平面布置图和工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌，以接受群众监督。在场区有高处坠落、触电、物体打击等危险部分应悬挂安全标志牌。
(2)施工现场四周用硬质材料进行围档封闭，在市区内其高度不得低于1.8m。场内的地坪应当做硬化处理，道路应当坚实畅通。施工现场应当保持排水系统畅通，不得随意排放。各种设施和材料的存放应当符合安全规定和施工总平面图的要求。
(3)施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围档、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯。
(4)施工现场的各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当按照标准进行设计，采取符合规定的工具和器具，按专项安全施工组织设计搭设，并用绿色密目式安全网全封闭。
(5)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。
(6)施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作。
(7)施工现场应当设置必要的生活设施，并符合国家卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的分离。
(8)进入施工现场必须配戴安全帽;攀登与独立悬空作业配挂安全带。
在以后的日子里，进入了上班的模式，帮助别人干点小活，但是我的设计一般不被使用，因为我方案还处在现实与理想的交融处，也就是不结合实际，但是这可以锻炼我的思考，积累更多的经验来为以后做铺垫，方案的设计是一个漫长的过程，好的方案的出炉，需要更多思考和更多的经验做后盾的，而我是一个刚从学校出来的学生，对一切都不是那么的熟悉，这有从实践中吸取经验。
实习报告范文12
会计业务
对公业务的会计部门的核算（主要指票据业务）主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包括转帐支票与现金支票两种。对于办理现金支票业务，首先是要审核，看出票人的印鉴是否与银行预留印鉴相符，方式就是通过电脑验印，或者是手工核对；再看大小写金额是否一致，出票金额、出票日期、收款人要素等有无涂改，支票是否已经超过提示付款期限，支票是否透支，如果有背书，则背书人签章是否相符，值得注意的是大写金额到元为整，到分则不能在记整。对于现金支票，会计记帐员审核无误后记帐，然后传递给会计复核员，会计复核员确认为无误后，就传递给出纳，由出纳人员加盖现金付讫章，收款人就可出纳处领取现金（出纳与收款人口头对帐后）。转帐支票的审核内容同现金支票相同，在处理上是由会计记帐员审核记帐，会计复核员复核。这里需要说明的是一个入帐时间的问题。现金支票以及付款行为本行的转帐支票（如与储蓄所的内部往来，收付双方都是本行开户单位的）都是要直接入帐的。而对
于收款人、出票人不在同一家行开户的情况下，如一些委托收款等的转帐支票，经过票据交换后才能入帐，由于县级支行未在当地人民银行开户，在会计账上就反映在“存放系统内款项”科目，而与央行直接接触的省级分行才使用“存放中央银行款项”科目。而我们在学校里学习中比较了解的是后者。还有一些科目如“内部往来”，指会计部与储蓄部的资金划拨，如代企业发工资；“存放系统内款项”，指有隶属关系的下级行存放于上级行的清算备付金、调拨资金、存款准备金等，工作总结《我的银行实习报告》。而我们熟知的是“存放中央银行款项”，则是与中央银行直接往来的省级分行所使用的会计科目。一些数额比较大的款项的支取（一般是大于或等于5万元）要登记大额款项登记表，并且该笔款项的支票也要由会计主管签字后，方可支取。
“一天之际在于晨”，会计部门也是如此。负责记帐的会计每天早上的工作就是对昨天的帐务进行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证进行平衡检查等，一一对应。然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交换提入，根据
交换轧差单编制特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。下午，将其他工作人员上门收款提入的支票进行审核，加盖“收妥抵用”章，交予复核员录入计算机交换系统。在本日业务结束后，进行日终处理，打印本日发生业务的所有相关凭证，对帐；打印“流水轧差”，检查今日的帐务的借贷方是否平衡。最后，轧帐。这些打印的'凭证由专门的工作人员装订起来，再次审查，看科目章是否盖反、有无漏盖经办人员名章等，然后装订凭证交予上级行进行稽核。这样一天的会计工作也就告一段落了。
储蓄业务
储蓄部门目前实行的是柜员负责制，就是每个柜员都可以办理所有的储蓄业务，即开户，存取现金，办理储蓄卡等，凭证不在想对公业务部门那样在会计之间传递，而是每个柜员单独进行帐务处理，记帐。但是每个柜员所制的单据都要交予相关行内负责人先审核，然后再传递到上级行“事后稽核”。
信用卡业务
信用卡按是否具有消费信贷（透支）功能分为信用卡与借计卡。信用卡又按持卡人是否向发卡银行交纳准备金分为贷计卡与准贷计卡。贷计卡是银行授予持卡人一定的信用额度，无
需预先交纳准备金就可在这个额度内进行消费，银行每月会打印一张该客户本月消费的清单，客户就可以选择全部付清或支付部分，如果选择后者，则未付清部分作为银行的短期贷款以复利计。而准贷计卡则是交纳一定的准备金，然后银行再授予其一定的消费额度的一种信用卡。借计卡是没有透支功能的，但可以进行转帐结算，存取，消费的一种卡。如建行的储蓄龙卡。信用卡还可以按使用对象分为单位卡与个人卡；按信用等级分为金卡与普通卡。
信贷业务
由于目前的实际情况，中小企业融资难，尽管央行一再出台有关鼓励银行向中小企业贷款的方案，但是，在各个银行内部都有严格的控制。建行也是如此。
实习报告范文13
本次实习的目的在于通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培养自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的能力等，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，希望能帮助自己以后更加顺利地融入社会，投入到自己的工作中。
一般来说，学校的生活环境和社会的工作环境存在很大的差距，学校主要专注于培养学生的学习能力和专业技能，社会主要专注于员工的专业知识和业务能力。要适应社会的生存要求，除了要加强课堂上的理论知识外，还必须要亲自接触社会参加工作实践，通过对社会工作的了解指导课堂学习。实际体会一般公司职员的基本素质要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
实习在帮助从校园走向社会起到了非常重要的作用，因此要给予高度的重视。通过实习，让自己找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理适应期。
实习的内容主要是销售保健品，学习公司的企业文化、销售技巧、团队协作精神等各方面的知识。凭着对本公司产品的了解和与其它公司产品的对比，突出本公司产品的优点和公司的良好信誉，积极开拓客户源，向顾客推销产品，并尽量推销系列产品，完成公司分配的任务。
XX年3月25日到4月30日 ，我在北京东方红航天生物技术有限公司进行了为期一个月的实习。这期间公司的同事给予了我热情的指导和帮助，而我也虚心向他们请教学习，把大学所学的知识加以运用，在理论运用于实践的同时，也在实践中更加深刻地理解了以前没有理解透彻的知识。经过这些天的实习，我对公司也有了更深刻的了解，也初步熟悉了销售员的`操作步骤。更重要的是，这是我踏入社会的第一步，虽然只有一个月的时间，但是也让我看到了自己的很多欠缺，让我深知出身社会，还需要很多学校里学不到的能力。
首先简单介绍一下我的实习单位：本公司位于北京中关村高新科技园区，主要从事具有航天生物技术特色的现代生物制药、保健食品和健康用品的研发、生产、销售与服务。本公司本着始终贯彻执行“擎起航天生物大旗，致力民族高新科技产业”为企业宗旨。公司本着“以人为本、德才兼备、以德为先”的原则，创造“人和”的人文环境，构建了一支管理、生产、研发、销售及服务的精英团队，为东方红公司未来的发展奠定了坚实的基础。公司十分注重人才的培养及团队建设，“广纳人才、培养人才、善用人才、善待人才”的人力资源策略，为公司吸纳了一批年轻有为的技术骨干和营销精英;“乐观、积极、学习、合作。
实习报告范文14
时间如白驹过隙一般，转瞬间我在淄博工务段的见习生活就要结束了。从20xx年8月19日到临淄桥梁维修工区做见习生开始晃眼间已经过去近一年了，回首这一年来的见习期生活最大的感受就是：收获+喜悦，收获的是稛载而归的业务知识，喜悦的是对铁路货运大改革的那份自豪。其实用“见习”二字倒不如用“学习”二字更加贴切，因为整个见习期下来我始终都是以一种学生的学习态度来对待工作中的每一件事情和周围的每一位同事的。在见习期间我不仅加深了对原来学校中所学知识的了解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识也有了进一步的认识，开拓了视野、长了见识。工作以来在段机关和车间有关领导以及工区师傅们的精心培育和教导下，通过自身的不懈努力，无论是在业务知识上还是在思想认识上都取得了一定的进步和收获，现将这近一年来的见习工作总结如下：
见习生活的第一站是淄博桥梁车间临淄桥梁维修工区，这里是我工作的开始。因为铁路上的工作大都来源于一线，所以说不懂一线工作今后终将无法胜任任何铁路工作岗位。也就是在这里让我第一次感受到理论与实践的真实差距，就好比理论的世界一切是那样的完美，而现实的世界终归有太多的约束。
记得那是我刚到工区工作的第二天，我了解到我们工区下半年的主要工作是给源迁桥梁检查工区辖内的辛泰线43+226、45+769桥制作并安装新式的全镀锌托架和栏杆。当时托架的尺寸和构造比例还没有确定下来，只有一份CAD图纸大样，工区的路工长安排我来按照图纸大样计算出施工中托架的实际尺寸和构造比例来。当我拿到图纸后，心想比这难得多CAD图我都设计过，何况是这种简单的CAD图纸了。可当我仔细翻阅图纸后发现里面有许多以前从未接触过的概念亦或名词标注，例如预埋U型螺栓、既有线混凝土人行道板等等，当时自己脸上也显露出几分焦虑。可能是路工长看出了我的心思，他就用鼓励的语气告诉我只要静下心来就会发现很多你不曾看到的东西，因为整个大学期间我所学知识几乎全是偏重于工程理论设计的，与工务段偏重的桥涵保养与大修改造虽说处处相通却也处处不同。在那个时候我就自己告诫自己如果自己想有所作为的话就必须真正的投入到一线的生产工作中去，须知纸上得来
终觉浅，绝知此事要躬行。后来在路工长的带领下一起去现场两座大桥做工作量调查，通过现场的工作量调查自己也弄明白了图纸大样中那些自己难以理解的名词标注亦或概念等，回来后根据现场所测量出的计算数据并且参照施工图纸在路工长的带领下很轻松就解决了托架的实际尺寸和构造比例等问题，自己也第一次尝到了理论与实践相结合的甜头。
在工区工作的这段时间里我着重掌握了一些桥隧维修单项作业项目的作业方法、要领和质量标准。在施工过程中对材料的性能、规格及消耗定额也做到了心中有数。在工区工作的六个月里我在师傅们的指导下也逐渐掌握了工区日常管理方面的工作，所谓工区日常管理工作就是掌握本工区的桥隧设备状况以及能根据人员和设备状况编制日、月、年作业计划，并能根据日、月计划和技术要求对作业情况进行检查验收。现简要介绍一下工区月度工作计划的编制方面我所学到的一些知识：工区月作业计划包括三个部分：月计划及完成表、工作量调查表、月度计划汇总表，其中月计划及完成表最为关键。月计划及完成表主要内容包括工作项目及其相对应的单位、数量、工量定额（工分）、计划工时（工分）以及实际完成情况。在工作项目一项中每个月除了主要工作项目外都必须有一定工时的学会差、工区管理和年休等项目。在实际完成情况一项中上格填写实际用人工，而下格填写完成数量，并且在月底根据工区实际作业情况补充和完善其它作业项目。在编制月计划时并不是所有的作业项目工时定额都是480（工分），而是不同的作业项目在不同的作业地点有不同的工时定额。例如更换人行道板这一作业项目在胶济线和辛泰线两条线路上的工时定额分别是94工分/㎡和68工分/㎡。其实不同线路上同一作业项目工时定额的差异是由各条线路上在一定时间内列车的通过次数的差异造成的，而不同作业项目之间工时定额的差异是由完成一个标准单位的作业项目所需的时间的不同造成的。
20xx年2月我有幸被安排到桥梁技术科作见习生，桥梁技术科就成为了我见习生活的第二站。进入桥梁技术科见习后的我更像是一个无知的少年，科室与工区的侧重点是完全不一样的，在科室里面主要是事情安排的全面性，从问题的发现到设计，紧接着施工到最终的验收都离不开科室。我在桥梁科的主要工作是在任雯同志的带领下完成淄博工务段桥涵设备的固定资产调查和桥涵设备影像台账的建立。在调查固定
资产过程中我掌握了一些我段管辖桥涵设备的现状和一些历史病害等情况，尤其是粗略的掌握了一些胶济线多次更换里程的时间、原因和地点，这对我今后近一步了解我段桥涵设备有着巨大的帮助。在建立桥涵设备影像台账的过程中我主要是根据我段20xx年秋季设备检查时的照片来完成的，参照图片我可以更加贴近现场的来了解我段整个桥涵设备的最新现状，包括其孔跨样式、桥涵积水、桥涵病害等情况。
在桥梁科工作的这段时间里我也自学一些《桥梁维修规则》和《桥梁维修规则说明》上面的一些简要的知识点，之所以只是简单的学习了一些简要的知识，而不是全面的学习，是因为很多知识需要理论与实践相结合起来才能起到融会贯通的作用，如果只是一味的看书死记硬背，恐怕只会起到事倍功半的作用。同时我也参阅了一份《胶济客专24m通用梁图》，因为我在大学期间主攻就是梁体的结构设计，所以图纸看起来并不是十分的吃力，但是我从这份图纸中仍然学到一些课本上无法学到东西，例如梁体挡砟板内的预埋T型钢的构造和布置等。同时我也在孙丰同志的指导下学习了一些有关梁式桥横隔板连接和横向张拉以及大修方面的知识，在这里就不一一举例了。
20xx年6月中旬我回到了淄博桥梁车间见习，在车间工作的这段时间里我主要是跟车间主任去施工现场（主要是张博线12+564、19+946大修施工现场）学习施工现场方面以及车间安全员学习一些车间安全管理方面的知识。
在整个车间见习的过程中印象最深刻的就是在张博线19+946连续三天的维修天窗作业过程中所学到有关桥梁大修改造方面的知识。现将有关大修方面所学到的知识粗略总结如下：（1）首先清理桥台，根据便梁的尺寸和桥梁曲线半径，搭设枕木垛，即然搭设枕木垛就要清理道床、清理石渣；（2）在钢梁桥主梁的上翼缘处焊接几处临时的限距角钢，以免在拆除枕木更换钢枕时造成轨距跑偏，虽然架设完便梁后，临时限距角钢失去作用，但在便梁架设完前限距角钢将起到重要的限距作用；（3）根据便梁上两相邻钢枕之间的间距（多为460mm）筛选出需要提前移除的木枕，并标上记号，在这里需要说明的是并不是所有木枕一次性移除，而是只需将妨碍钢枕和便梁连接的木枕移除，其余木枕仍起到连接钢轨、保持轨距的作用；（4）根据标好钢枕的位置，继续清理桥台两侧的石渣，使钢枕有合适的空间与便梁相连接；（5）单根抽换木枕，即将先前标记好需要提前移除的木枕移出，换成能与便梁连接的标准型钢枕，在
这里需要说明的是，对于钢枕与钢轨的连接扣件，最好是使用直板式连接扣件，而不是使用锲型连接扣件，因为直板式连接扣件不仅能够很好的保持轨距，还能很好的起到防联电作用；（6）由于在抽换木枕的时候容易造成梁体处钢轨绝对高程较梁体两侧的钢轨的绝对高程大，所以需要扰动梁体两侧的道床，已到达顺坡的作用，使梁体处的.钢轨和梁体梁体的钢轨有一个很好的过度，扰动道床首先需要用千斤顶将梁体两侧的钢轨顶起，顶起钢轨的同时也将连接的轨枕顶起，这是只需用洋镐将轨枕下面的石渣夯实即可，同时辅助于轨道尺检查钢轨是否超宽、超高；（7）拆除两侧人行道板，为安装便梁提高合适的空间 ；（8）用吊车架设便梁，将便梁放置在先前放置好的枕木垛上，枕木垛可以根据实际情况放置一定厚度的竹胶板 ，同时用牛腿构件将便梁和钢枕连接起来，多数情况下仍需调整钢枕的位置，才能实现与便梁最合适的连接；
（9）由于架设便梁的时候同样也会出现超高、超宽等影响线路几何尺寸的现象，所以需要调整枕木垛的高度，来实现钢轨不出现超高、超宽现象，对于超宽现象可以辅助于调整轨道卡尺来实现标准轨距，同时仍需夯实两侧轨枕下的石渣。由于机会有限我在车间所学到的有关大修改造方面的知识就是这些，希望以后有机会继续学习这方面的知识。
车间安全管理方面的工作我可能只是学习到了一点点，对于车间的工作用一句话来概括：就是车间是一个承上启下的部门，既要落实路局、段有关安全文件要求，又要保证工区安全生产工作的顺利实施。 在车间见习的这段日子里我主要是汇报了各种安全报表和完成了防洪培训教学日志以及劳动安全教学日志的制定工作。
保尔.柯察金曾经说过：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不因虚度年华而悔恨，也不因碌碌无为而羞愧。”这句话是很多人崇拜的至理名言，也是我追求的目标。“千里之行，始于足下”，这近一年来短暂而又充实的见习生活，是我人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走向正式工作岗位也有着很大帮助。总之，这段见习生活自己确实学到了很多也成长了很多。在见习期间每日都是做着重复单调繁琐的工作，时间久了难免容易厌倦。但是工作简单也马虎不得，自己本身的一个小小的错误就有可能给单位带来不必要的麻烦和损失。这段时间我也看到了自己专业知识的不足，这说明自己学习的还不够，需要进一步端正学习态度，不断开拓视
野，增强自己的实践操作技能，为以后的工作存储更多的能力，使自己早日成为一名合格的铁路工作者。
淄博工务段淄博桥梁车间赵战培
20xx年8月1日
实习报告范文15
假期去保育院实习的经历还历历在目，现在将其书写整理如下。
1、第一次刚刚进入班上的时候，远远地就看见一个老师站在门口，声音很甜很响亮地向每一个孩子问好：早上好，去洗手哦。每从家长手里接过一个孩子，就帮他们把袖子撸起来。孩子们也会跟老师问好。然后就去洗手。我感到很吃惊，因为我没上过幼儿园，不知道幼儿园是这个样子的哦!居然会有老师站在门口迎接一个个孩子并一个个问好!吃早餐的时候我看到有的小朋友吃得很慢，就说;我来喂你吧?没想到那个小朋友丝毫不给面子：我自己能喂!自己的事情要自己做!到了下午吃点心的时候，老师把一块块切好的蛋糕发到小朋友的手里，我很奇怪他们怎么不吃呢?后来老师全部发完之后说：小朋友们请吃。小朋友们齐齐回答：谢谢老师!然后才张开小嘴乐呵呵地吃着蛋糕……现在的小朋友多幸福啊!在条件这么好的幼儿园里，他们一个个是如此懂礼貌，这样的环境下培养了他们良好的学习和生活习惯，作为一名幼师，能够把孩子们一个个教的如此文明懂礼貌，真的.很了不起!
2、老师们一个个都多才多艺，唱歌跳舞，讲故事弹钢琴，画画……什么都行!这让我很有危机感啊!每天午睡起床后，孩子们会在教室蹦蹦跳跳，又吵又闹，这时老师会坐在钢琴前弹几个旋律，孩子们就乖乖坐好，小手放背后，老师再问一句：谁最棒?孩子们答：我最棒!然后老师就开始带着小朋友们一起做幼儿操。大公鸡，穿花衣，花衣脏了自己洗……老师说，上课前要先把小孩子们安定下来，然后再开始讲课这样会更有效率一些。确实如此!
3、孩子们是最天真可爱的，跟他们在一起，很开心很快乐。印象最深的是刘诗颖，她是个短头发的可爱女孩。每天她妈妈把她送过来时她都是哭着来的。中午睡觉的时候也要哄着才会睡：老师，外婆会来接我么?我说不会。“为什么不会?”然后哭得更厉害了!我说你再哭外婆就真的不来接你了，然后她才会慢慢停止哭泣。呵呵，小孩子怎么这么担心家长不来接自己呀!真的是又好气又好笑!我们班有两个特别爱哭的小屁孩，一男一女。每天哭着来!但是偏偏我最喜欢他们两个……可能家里教的比较娇气吧。但是他们真的很可爱。
4、态度比能力重要。幼师很幸苦，什么事情都要做。提饭、擦桌子、扫地、布置环境……我们去见习的时间恰好是六一儿童节即将到来的时候，所以也是幼儿园最忙的时候。在那里打杂帮忙也很幸苦。王主任说的一句话让我映像特别深刻：态度比能力重要。我真的是深有体会啊。在那里做什么事情几乎都是要大家一起干的。所以团队协作也很重要。幼师不仅仅要处理好与小朋友和家长们的关系，也要处理好同事们之间的关系。大家在同样的地方干同样的事情，就应该有团队意识，你一偷懒大家就都偷懒，事情就会干不成了。所以手脚还是勤快点好吧!早点完成任务是好的。大家在一起也要互相体谅，比如环境布置的时候大家各抒己见，你觉得这样好看他觉得那样好看，最后到底怎么弄?还是要大家互相退一步才行的!
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