社会调查报告范文集合五篇
随着个人素质的提升，我们都不可避免地要接触到报告，写报告的时候要注意内容的完整。相信很多朋友都对写报告感到非常苦恼吧，下面是小编收集整理的社会调查报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
社会调查报告 篇1
一、调查的目的及出发点
为了贯彻中央“又好又快”发展战略目标，把我国建立成绿色节约型社会，中央下达了关于怎样加强环境保护的诸多建议，也为之做出了很多的努力。在这股改革之风的吹动下，我校积极响应中央的号召，对各级学生作动员和鼓励，鼓励他们积极参加各地实践活动，参加环境保护的行动。
我院更加身先士卒，各班级也举行了各种实践活动，虽然我未参加，但我也对**的环境做了初步调查。
时间：20xx年12月23日
地点：**市各主干道
参加人员：本人及一同学
二、调查的内容及方法：
通过对路人以及对环卫工人的提问，了解他们对各路段的环境的看法。并将事先打印好的自制问卷调查表发给他们填写，为接下来我的分析及整理做出铺垫。
三、总体状况及分析
通过对路人及环卫工人的调查，以及对问卷调查表的整理分析发现，人们普遍对当前环境表示不满，只有在极个别地段人们表示差强人意，针对这些方面人们也提出了自己的一些看法和观点。下面，我将针对这些情况做一些系统的汇报及整理。
1、调查人群
由于适逢春节假期，在各主干道上只能遇到很少的路人及环卫工人，所以，我们调查的人群结构相对单一，所调查的一些问题及征求的建议也只能代表极个别观点，但这并不影响所做调查的整体方向，它能对**市的环境卫生作出一定的反应，因此有一定的借鉴性和改进性。
2、发现问题
a、很多人反映很少和家人及同事谈论有关**环境现状的问题，对有些方面的活动也相对冷淡，也有人反映根本就不知道有这样的活动，当然参加的也很少啦。
b、调查中的多数人虽然认识到环境的重要性，但是鉴于各种因素并未能够身先士卒，身体力行的参加活动。
c、人们对环保的意识总体上欠缺，尤其是在一些费精力的活动（分类垃圾）上，更加显得力不从心了。
d、人们反映政府的一些活动未曾下达到基层，百姓根本就不知道就结束了。这就反映在政府的交流机制上。
e、政府在环境保护上面的投资相对较少，在有一些方面（道路拓宽）方面更加欠缺。对一些污染大的工厂更是放纵，并为对这些税收大户进行整治，只要其交纳一定的处理费就行了，这在一定程度上影响了**的环境以及人们的居住环境。
f、大多数被调查者反应他们的自律能力很差。
3、分析原因
a、自身原因起决定作用。很多人学历并不高，文化素质也就低，因此对环境保护方面的种种看法和观点都会受到影响。
社会调查报告 篇2
一、社会调查背景分析
20xx年是中国保险业快速发展的一年，更是寿险业高速发展和阔步向前的一年。
在这一年里：
首先是随着沿海经济发达地区和部分内陆大中城市保险市场的对外开放，欧美发达国家的保险集团挟巨额资金和先进的管理理念大举进入中国寿险市场，在华或设立办事处或成立合资公司或开办独资公司，以不同的方式抢占着中国这个尚处于原始开发状态的寿险市场；
其次，在上世纪八十年代末期和九十年代初期成立和成长起来的国内中小型寿险公司，加速了其在国内各大城市设立各级分支机构的步伐，以期在中国保险市场全面开放的前夜完成寿险营销网络的布点工作，这使得原本就争夺激烈的寿险市场竞争更加白热化；
第三，xx人寿、xxx人寿和xx人寿公司都实行了资产的重组、管理体制的变革和经营重点的调整，当xx人保率先在香港上市之后，xx人寿于20xx年11月18日在香港和美国两地同时成功上市，拉开了国内寿险公司在国际资本市场上融资的序幕……
在国外大量保险集团纷纷涌入中国市场并争食中国寿险蛋糕和国内各寿险公司做大做强的双重市场压力的挤压下，一场别开生面的人才大战在广阔的中国保险市场上一幕一幕地上演，竞争的激烈程度可想而知。20xx年第四季度，x人寿为了提高市场个人寿险的业务发展，以较高的收入回报为前提条件，以强挖同业的寿险营销骨干人员和寿险营销团队管理人员为工作目的，发动了一场名为“聘才计划”的人才争夺战，力图在个人寿险营销市场以最短时间、最快速度成立一支具有从业经验、较高素质和较强战斗力的个人寿险管理团队和个人寿险营销队伍。x人寿“聘才计划”所到之处，都不同程度地引发了当地寿险公司个人寿险营销部门和个人寿险营销人员的波动，造成一些寿险公司的个人寿险营销主管和个人寿险营销骨干纷纷跳槽，影响了一些公司正常的个人寿险营销队伍的管理和个人寿险营销业务的发展。
对于任何一家寿险公司而言，要在未来赢得市场和获得发展，拥有一支具有较高素质和一定数量的个人寿险营销队伍是至关重要的，而个人寿险营销队伍的稳定更是重中之重！各家寿险公司对x人寿采用“强挖同业人员”的方式来扩大个人寿险营销队伍的过激做法同声“痛诉”；同时对个人寿险营销人员的跳槽行为有些不解，认为这些跳槽的个人寿险营销人员太看重短期利益。但不管怎样，事实摆在我们面前，简单地归结于某个或某方面的原因是远远不够的，这对以后的工作起不到任何积极的作用，而且要改善这方面的工作质量也无从着手。因此，我们还不得不静下心来分析和思考这方面的问题，以期找出问题的根源和解决的办法……
为了深入了解个人寿险营销人员跳槽的原因，找到稳定个人寿险营销队伍的办法，为以后更好地管理个人寿险营销队伍积累经验，给以后的个人寿险营销管理工作提供参考和借鉴，我决定利用工作之余对“寿险营销人员跳槽现象”做一次调查。
二、社会调查实施方案
由于自己从事个人寿险营销工作已有6年之久，其间经历了从个人寿险营销人员》》个人寿险营销主管》》个人寿险营销组训》》个人寿险营销讲师》》个人寿险营销经理的角色转变，对个人寿险营销队伍各个阶层的想法和感受了解较多，对个人寿险营销市场的各家公司的各级寿险营销管理部门的经营状况、经营策略和市场拓展情况也有所了解，为了使本次社会调查结果更具有客观性和全面性，选取和制定了一套综合型的涉及面较广的调查方案：
调查地域——选择个人寿险营销人员跳槽情况严重的地区：渝西地区（大足和合川）和渝南地区（巴南和綦江）；
调查对象——选择被调查公司：xx人寿、xxx人寿、xx人寿和x人寿。选择被调查的人员：营销经理、营销组训、营销主管、营销人员；
调查方法——访问调查法：直接访问和间接访问相结合；
调查时间——20xx年10月—1月。
从20xx年10月8日开始到2月12日止，我走访了四家公司在四个地区的10个寿险营销分支机构，面谈访问了营销经理6名、营销组训12名、营销主管18名和营销人员44名，电话访问了营销经理4名、营销组训20名、营销主管26名和营销人员60名，共计访问调查190人。
三、社会调查资料整理
通过长达四个月的调查，收集到各家寿险公司的个人寿险营销管理层和个人寿险营销一线对个人寿险营销人员跳槽的看法以及对跳槽原因分析的大量资料，经过统计整理得到个人寿险营销各阶层对个人寿险营销人员跳槽的一些原因。
为了提高分析的客观性，找出个人寿险营销人员跳槽的主要原因，为以后工作提供更有效的参考和利用价值，将得到的第一手资料划分成三大部分进行归纳，并按照四个阶层中的前五大因素分别进行统计。
第一部分为：营销人员跳槽的主要目的；
第二部分为：挖角公司的主要吸引点；
第三部分为：被挖角公司存在的主要问题。
（一）、营销人员跳槽的主要目的
1、营销经理跳槽的主要目的
被访问的98%的经理认为营销人员跳槽的目的之一是因为收入；有85%的经理认为营销人员跳槽的第二个目的是为了谋求更高的职位；有70%的经理认为营销人员跳槽的第三个目的是为了寻求更多的发展机会；有55%的经理认为营销人员跳槽的第四个目的是为了得到更快的晋升；有40%的经理认为营销人员跳槽的第五个目的是拓展更宽松的人际关系。
2、营销组训跳槽的主要目的
被访问的95%的组训认为营销人员跳槽的目的之一是为了寻求更多的发展机会；有88%的组训认为营销人员跳槽的第二个目的是为了谋求较高的职位；有75%的组训认为营销人员跳槽的第三个目的是因为收入；有69%的组训认为营销人员跳槽的第四个目的是为了有一个好的工作氛围；有55%的组训认为营销人员跳槽的第五个目的是为了得到更快速的晋升。
3、营销主管跳槽的主要目的
被访问的95%的营销主管认为营销人员跳槽的目的之一是为了寻求更公平的内部竞争；有90%的营销主管认为营销人员跳槽的第二个目的是为了谋求公司管理阶层的尊重；有85%的营销主管认为营销人员跳槽的第三个目的是因为公司的服务意识和服务质量；有80%的营销主管认为营销人员跳槽的第四个目的是为了有一个好的工作氛围；有42%的营销主管认为营销人员跳槽的第五个目的是为了得到更多的收入。
4、营销人员跳槽的主要目的
被访问的97%的营销人员认为跳槽的目的之一是为了寻求公司管理阶层的尊重；有91%的营销人员认为跳槽的第二个目的是为了谋求更公平的内部竞争；有82%的营销人员认为跳槽的第三个目的是因为公司的服务意识和服务质量；有65%的营销人员认为跳槽的第四个目的是为了有一个好的工作氛围；有32%的营销人员认为跳槽的第五个目的是为了得到更多的收入。
（二）、挖角公司的主要吸引力
1、营销经理挖角公司的主要吸引力
被访问的97%的经理认为挖角公司的主要吸引力之一是较高的收入；有84%的经理认为第二个主要吸引力是为跳槽人员提供了较高的职位；有72%的经理认为第三个主要吸引力是为跳槽的营销人员展示了更多的发展机会；有68%的经理认为第四个主要吸引力是优良的办公环境；有65%的经理认为第五个主要吸引力是让营销人员心动的晋升制度和福利制度。
2、营销组训
挖角公司的主要吸引力
被访问的95%的组训认为挖角公司的主要吸引力之一是对人才的尊重；有92%的组训认为第二个主要吸引力是良好的制度；有88%的组训认为第三个主要吸引力是优良的办公环境；有76%的组训认为第四个主要吸引力是公司较好的客户服务；有52%的组训认为第五个主要吸引力是较高的收入。
3、营销主管挖角公司的主要吸引力
被访问的92%的营销主管认为挖角公司的主要吸引力之一是对人才的尊重；有87%的营销主管认为挖角公司的第二个主要吸引力是为跳槽人员提供了公平的内部竞争环境；有73%的营销主管认为挖角公司的第三个主要吸引力是公司良好的制度；有70%的营销主管认为挖角公司的第四个主要吸引力是公司优良的服务；有55%的营销主管认为挖角公司的第五个主要吸引力是较高的收入。
4、营销人员挖角公司的主要吸引力
被访问的90%的营销人员认为挖角公司的主要吸引力之一是为跳槽人员提供了公平的内部竞争环境；有82%的营销人员认为挖角公司的第二个主要吸引力是对跳槽人才的尊重；有80%的营销人员认为挖角公司的第三个主要吸引力是让营销人员心动的晋升制度和福利制度；有68%的营销人员认为挖角公司的第四个主要吸引力是优良的办公环境；有58%的营销人员认为挖角公司的第五个主要吸引力是较高的收入。
（三）、被挖角公司存在的主要问题
1、营销经理挖角公司存在的主要问题
被访问的85%的经理认为被挖角公司存在的主要问题之一是制度缺乏足够的吸引力和透明度；有82%的经理认为被挖角公司存在的第二个主要问题是文化建设比较差，让营销人员没有归属感，公司因此失去强大的凝聚力；有79%的经理认为被挖角公司存在的第三个主要问题是办公环境及设备的老化，这样为营销人员提供的数据时常发生不及时、不准确的情况；有58%的经理认为被挖角公司存在的第四个主要问题是公司对客户和营销人员的服务不到位；有45%的经理认为被挖角公司存在的第五个主要问题是公司为营销人员提供的晋升和发展机会较少。
2、营销组训
被访问的90%的组训挖角公司存在的主要问题认为被挖角公司存在的主要问题之一是公司管理体制不健全；有86%的组训认为被挖角公司存在的第二个主要问题是公司对人才不够重视；有72%的组训认为被挖角公司存在的第三个主要问题是公司提供的晋升机会少；有69%的组训认为被挖角公司存在的第四个主要问题是公司内部的竞争环境不公平，付出与收入严重失衡；有45%的经理认为被挖角公司存在的`第五个主要问题是公司的办公环境较差。
被挖角公司存在的主要问题
3、营销主管被挖角公司存在的主要问题
被访问的95%的营销主管认为被挖角公司存在的主要问题之一是公司对人才不够重视；有90%的营销主管认为被挖角公司存在的第二个主要问题是公司内部的竞争环境不公平；有71%的营销主管认为被挖角公司存在的第三个主要问题是公司管理体制不健全；有65%的营销主管认为被挖角公司存在的第四个主要问题是公司的办公环境较差；有60%的营销主管认为被挖角公司存在的第五个主要问题是公司对客户和营销人员的服务质量较差。
4、营销人员被挖角公司存在的主要问题
被访问的95%的营销人员认为被挖角公司存在的主要问题之一是公司内部的竞争环境不公平；有90%的营销人员认为被挖角公司存在的第二个主要问题是公司对人才不够重视；有71%的营销人员认为被挖角公司存在的第三个主要问题是公司对客户和营销人员的服务质量较差；有65%的营销人员认为被挖角公司存在的第四个主要问题是公司的办公环境较差；有60%的营销人员认为被挖角公司存在的第五个主要问题是公司管理体制不健全。
四、社会调查资料分析
通过统计资料并结合几家公司近年来的经营理念、销售策略和人才储备方式，经过仔细的分析，初步得出寿险公司营销人员跳槽的一些实质原因
（一）公司管理方面的原因
由于寿险公司目前的管理还处在较粗放的管理层次，管理人员的素质参差不齐，这与寿险市场和寿险公司快速发展的要求发生断层和错位，造成公司内部管理与业务发展的冲突，一些管理措施无法严格，企业文化不能深入人心，出现较大的人情管理方式和任亲为贤的人事行为，引发不切实际的业务计划、多数人得不到激励的奖励措施、随意性的职级晋升、形同虚设的绩效考核和没有吸引力的福利待遇。由此形成公司复杂的人际、较低的凝聚力、消极的职场氛围、下滑或发展缓慢的业务，营销人员感到不公平、不受重视、不被尊重、看不到希望，营销人员对公司没有归属感、对公司的忠诚度降底、积极性受到挫伤，最后导致营销人员的离去。
（二）寿险市场不规范的原因
虽然寿险营销已经在1992年就由“友邦人寿”引入中国，但被国内的寿险公司大面积的采用和推广是从1996年才开始，到现在仅经过了7年多的发展历程。虽然，寿险营销在这几年一直保持高速的发展，各家保险公司为了迎接保险市场的全面开放也加速了业务规模的提升和营销网络的建设，但是市场仍然处于一个较原始的时期，市场的培育、开发、利用与监督管理都处于逐渐完善之中，形成了业务快速发展压力与市场监督管理力度、营销网络迅速扩充与寿险营销人才匮乏的矛盾。这样的市场状况，一方面给一些公司采用不正当的竞争手段提供了可乘之机；另外，也给一部分具有营销经验的从业人员提供了跳槽的空间和机会。具体体现在营销队伍的扩充上就出现了“以高于同业公司的佣金比例和管理津贴为主要手段”的恶性不正当竞争，这种竞争的结果，使得部分营销人员借机跳槽并赚取因此而来的短期高收入。
（三）营销人员自身的原因
寿险公司的经营是一种负债经营，必须经过较长时期的经营才能进入稳健的获利区间，行业经营的特殊性决定了公司经营要保持较高的稳健性，而受聘于寿险公司的寿险代理人，同样也应该着眼于从长期的服务中获取个人收益，不因追逐短期的诱惑而频频跳槽。但是，现实告诉我们，外界的诱惑时常让一部分营销人员把持不住自己，在“机会”来临之时将从业初期对客户的承诺放在一边，然后毅然离开原来的公司而投奔有“短期利益”的新公司。另外，一些早年进入这个行业且具有较好工作经验的营销人员，因个人的某种原因或公司的某种因素没有晋升到自己认为较理想的管理职级，对原公司怀有怨言和不满，在挖角公司提供的高职位和高收入面前低下头来……
五、社会调查建议
随着国内保险市场全面开放的日趋临近，国外保险巨头和金融财团大举进攻中国保险市场的日子已经不远，国内保险公司特别是寿险公司将面临巨大的挑战。要在这场风烟四起的商战中赢得市场、赢得客户、赢得利润，寿险公司必须尽快转变粗放的管理模式，共同健全管理制度和规范市场行为，为营造良好的市场氛围而努力。这里，笔者针对如何减少“营销人员跳槽现象”提出一些建议：
1、各家寿险公司在完善管理制度的同时，必须建立对各级下属机构各种制度执行的监管机制，以促进各项制度的严格实施。
2、分支机构在实施管理的过程中，摈弃人情管理行为，特别是营销人员的职级晋升、绩效考核、业务奖励等方面应本着公平、公正和公开的原则，塑造企业内部良好的竞争环境。
3、基层公司要加强企业文化建设，让优良的企业文化深入每个营销人员的心灵，用文化来提升公司的凝聚力，提高营销人员的[本文来源于-,nayishi.com,找范文请到.nayishi.com]忠诚度，树立营销人员爱司敬业、勇于奉献的精神。
4、加强基层公司管理技能、业务技能和个人素质的培训和教育，逐步培养一支会管理、精业务、个人素质高的职业经理人队伍。提拔具有一定管理能力和个人素质的年轻人到基层管理岗位，让他们在实践的管理工作中锻炼并提高，为公司未来的发展作好人才储备。
5、公司在制定业务发展计划时，应充分考虑基层公司所在地的市场情况和基层公司的经营状况，制定出具有激励性、可行性和前瞻性的业务发展计划。在这种计划的指导下，基层公司的全体管理干部和员工才能形成合理，有利于基层公司未来的健康发展，避免出现短期的经营行为和违反市场规律的过激行为。
社会调查报告 篇3
社会实践作为我国高等教育的一个重要组成部分，在我国高等教育中发挥着不可替代的重要作用，近年来，大学生社会实践已然成为教育界的热点话题，同时，大多数大学生们已经认识到了社会实践的重要性。大学生参加社会实践活动，能够促进他们对社会的了解，提高自身对经济和社会发展现状的认识，实现书本知识和实践知识的更好结合，帮助其树立正确的世界观、人生观和价值观。把握当前大学生社会实践中的问题,才能充分发挥社会实践在大学生思想政治教育中的作用。那么，大学生社会实践的现状究竟如何，本研究报告将初步回答这一问题。
为了了解大学生社会实践的现状，调查小组以齐齐哈尔大学为例，采用问卷调查的方式，运用抽样调查的方法，对齐齐哈尔大学部分大学生的社会实践情况进行调查，以下是社会实践的现状描述及分析。
一、调查结果的整理与分析
1.频率及类型分析：
（1）大多数学生偶尔参加一次社会实践，少部分学生经常参加和从未参加过，参加社会实践的频率少，参加社会实践的热情不是很高，没有从根本上认识到社会实践的重要性，导致这一现象的原因可能是参加社会实践的机会少，学业繁忙，提供社会实践的岗位少。
（2）在社会实践中，71.94%的大学生参加的是短期兼职，因为短期兼职固定工作，时间间断，大部分学生都选择了周末，认为周末兼职不仅利用了课余时间还可以作为日常学习生活的调剂，而一份固定的工作也免去了找工作之忧；固定工作，时间连续，在暑假或寒假这样较长的时间里，有一部分学生在外打工，赚取来年的费用；随即工作，时间不定，这种情况一般是刚来大学的新生，他们不知道自己喜欢做什么，先尝试做一下兼职，大部分时间用在适应大学生活上。46.41%的大学生参加志愿服务，说明部分大学生思想道德素养较高，志愿服务的观念端正，有着崇高的思想道德情操。大学生参加志愿服务既是大学生本身的一次磨练，增加阅历，认识自我，提高大学生的思想觉悟、陶冶良好的道德情操，了解当今社会的现状，同时也是一种积极报效祖国的实际行动。比如义务支教，为国家的教育事业贡献力量，缓冲部分地区教师资源不足的现象，为贫困地区的孩子带去希望，狭义地说，发挥自己的价值；广义而言，则为国家的教育事业贡献力量，用自己的微薄之力支持着教育事业。同时，少部分学生做个体小生意，说明有一些学生具有自主创业的精神，当下，各地区、各有关部门要把高校毕业生就业摆在当前就业工作的首位，采取切实有效措施，拓宽就业门路，鼓励高校毕业生到城乡基层、中西部地区和中小企业就业，鼓励自主创业，为支持大学生创业，国家和各级政府也出台了相应的优惠政策。
2.大学生社会实践内容与学业的关系
调查结果显示，87.53%的大学生认为社会实践内容与所学专业不紧密相关，可见，课堂上所学的知识与社会实践的应用存在脱节情况，知识很难运用到实践中去，57.29% 大学生偶尔用知识但对实践帮助不大，20.72%从未用过专业知识，一方面说明，大学专业结构不合理、学非所好已经成为大学生就业的最大障碍。大部分大学生出现未能学以致用的现象，这固然与部分大学生的素质相关，但更是大学教育的“缺陷”造成的。重课堂教学，轻市场实践；重知识学习，轻能力培养，学生动手能力差，这是许多高校普遍存在的软肋。另一方面，大学生在知识的吸收角度上存在问题，应改变一下角度，更多的学习思维方式，在实践中变通思考，将所学的专业知识与社会实践紧密结合。
3.大学生社会实践的安全问题
在大学生社会实践中，67.02%没有受骗经历，58.06%相当重视实践的安全问题，并将安全问题放在首位。说明大学生比较重视社会实践的安全问题，具备良好的安全防范意识，并且安全意识和在校的法律知识教育成正比，大学的安全教育逐步先进化、全面化、生活化，使得众多大学生的安全意识提高。同时，16.07%的学生有受骗经历，14.19%不是很重视安全问题，甚至有2%的学生几乎不关注安全问题，主要原因是安全观念没有深入其本心，自以为是，社会经验不足等。
4.大学生社会实践态度及需求
（1）在社会实践过程中有超过45%的大学生乐于实践，但由于前期准备不足导致在实践过程中会遇到许多没有提前预料的问题，从而导致实践的结果不尽如人意，这表明大部分的大学生在主观上是积
极的，缺乏的是经验与克服客观条件约束的能力。而有超过三分之一的学生，有积极认真的态度并且提前做好准备在实践过程中也能灵活应变从而可以收获完备的调查报告。其余将近四分之一的学生对于社会实践活动处于被动，大部分是迫于学分压力而不得不去参与，更有的不仅态度不积极并且行为上也违背了社会实践的精神，这样的做法是没有意义的，从而失去了学习积累社会经验的宝贵机会。
（2）有将近一半的受调查学生认为学校开展的社会实践活动较为丰富，基本上能够满足大学生所需要的社会实践积累，同时也有超过10%的学生认为学校社会实践活动十分丰富，能够满足自己的实践需求。另外也有超过40%的学生认为学校实践活动比较匮乏，无法满足他们的需求，更有8%的学生认为实践活动严重匮乏，无法满足与另10%认为十分丰富的学生产生了对比，这表明大学生对于社会实践的需求标准存在较大差异，学校应该更多的去了解学生们标准尽可能的满足更多学生的需求。
（3）在大学生参加社会实践目的这一调查中我们可以发现有60%的学生选择了赚钱这一目的，也就是说有较大比例的学生是从经济这一实在利益出发。而也有超过一半的学生认为参加社会实践能够关注了解社会现实，增长见识结交朋友，这些也都是从自身或者为了解社会现状出发，更直观的看就是为未来自身长远发展而做准备。只有较少的超过30%的学生认为能够学有所用，将自己实践学习来的经验运用到为以后社会发展的实践过程中。从中可以看出，大部分的大学生
并没有真正理解到社会实践的最终意义所在，社会实践不仅只是为自身发展的行动，更多的是为这个社会的发展去深入去总结去实习。
（4）有超过75%的学生在社会实践中最想收获，工作经验与社会阅历，这表明大学生能够充分了解到社会实践所能带来的自身的提高，也有超过66%的学生想在社会实践的过程中增强人际交往能力并且有超过一半的学生想增强自己的自信心，这说明有很多的学生想借助社会实践这个机会来弥补自身的不足，提高自身的能力，为自身以后的发展而不断努力。同时有将近四分之一的学生认为社会经验可以丰富自身的专业只是，将实践转化为真理与知识，这样是十分难得，而有较少部分的学生想从社会实践中获取报酬，这样的目的虽没有错误，但或许会使自己错过了社会实践中最为宝贵的东西。
二、大学生社会实践面临的问题
1、自身能力不足。58.64%的大学生认为社会实践面临着自身能力不足的问题，一方面，高等教育模式相对后，一贯重视理论教育，忽视了实践操作能力的培养，重视应试教育，忽视学生整体素质的培养，不少专业的设臵与市场脱节。另一方面，社会实践意识淡薄，较少的社会实践使之社会实践经验缺乏；缺乏锻炼，自立意识不足，导致动手能力差。
2、时间太短，无法真正进入角色。39.24%在社会实践中很难进入角色，在一份工作上，如果想把握其灵魂，找到工作的技巧，需要一段时间去适应使其熟练，由于大学生社会实践时间较短，没有过多
的适应、练习和总结经验的机会，更无法真正进入角色去体验，所以，要注重理论与实践相结合。
3、没有预想结果，成为廉价劳动力。59.49%对社会实践没有过多的预想和目标，只是为了实践而实践，没有看到实践的真正意义，从而没在实践中有所获，只成为了廉价的劳动力，既浪费时间又浪费精力，因此，大学生实践应更多地看重实践的目的，知道自己为什么实践。
三、大学生社会实践的建议
1、理论知识储备。64.76%的大学生认为社会实践要做好理论知识的储备，理论知识储备是社会实践的基础和前提，为社会实践提供重要的理论支撑，学好理论知识，用科学的方法实践。
2、心理素质准备。75.94%的大学生认为应有好的心理素质，好的心理素质是成功的一半，因为大部分大学生社会经验较少，面对着社会上形形色色的人或事，难免会消化不良，也许你不适合这个实践项目，也许你被老板痛批，正因为如此我们要有良好的心理素质，勇敢的面对社会，勇于实践。
3、对所要进行的社会实践进行了解 。78.27%认为应进一步了解实践内容。知己知彼，方能百战百胜，对社会实践内容的了解有利于你更好地衡量自己，制定更完美的计划，去面对社会实践，更有利于社会实践的完成，积累经验，在实践中成长与进步。
经调查统计分析，我们发现在大学生的社会实践中以短期兼职为主，参加社会实践的安全意识较强，大部分学生乐于实践并想收获工
作经验，但是部分大学生参见社会实践的热情不足，没能将专业知识与社会实践良好的结合，并且在社会实践中还面临着自身能力不足、很难融入角色和没有实践预想效果等问题，对此，我认为一方面学校应该注重实践能力的培养，提供实践机会，调动社会实践的热情，增强课程设臵的实务性；另一方面，大学生本身应该加强能力的培养，积累社会实践的经验，积极实践，乐于实践，提高实践能力。
总之，社会实践作为大学生生活的一部分，无论是学校还是社会各界都应该提供实践的机会，并在实践中提供辅导和帮助，调动参加社会实践的兴趣；同时，大学生还要提高社会实践的质量，社会实践并不是简单地付出与劳动，而是让实践更加有价值有意义，能根据实践经验大致的了解社会，为真正踏进社会铺路;最后，大学生本身要学会留心，留心观察身边事物，来拓宽自己的视野，从社会实践中学到课堂上没有的社会知识，提高社会实践能力，争取早日成为知识水平高，动手能力强，实践能力超群的优秀大学生。
社会调查报告 篇4
调查目的：关注酒后驾驶对自身家庭以及社会的危害，对酒后驾驶提出防范措施。 调查时间：20xx年3月18日—20xx年4月18日 调查地点：律师事务所、交警队等。 调查对象：法律工作者、干警等。
调查方式：本调查报告采取网上收集资料、电话、面谈等方法进行调查。
为了完成“中央广播电视大学人才培养模式改革与开放教育试点”法学专业专科教学计划;加强对国情、民情以及社会政治经济、文化生活， 尤其是对我国司法实践的了解;培养和训练认识、观察社会的能力以及运用法学理论和法律知识分析问题、解决问题的基本能力。我于20xx年3月18日至4月18日在峨眉山市某律师事务所和某交警队进行了关于酒后驾驶的社会调查，现就调查情况做如下报告：
一、酒后驾驶的基本情况
首先，我们先来分析酒后驾车的原因，在交警部门的帮助下，我在网上从个人角度和社会监管角度分别做了调查，得出的结论显示酒后驾车的主要原因从驾驶人个人角度来看，依次是朋友的怂恿，占44.65%;侥幸心理，占24.73%;以为自己酒量大和技术高，占30.62%。从社会监管角度看，依次是：现有法律法规处罚力度不大、占29.87%;相关部门监管不力、占27.00%。从客观因素来看，依次是担心车辆停放在外不安全、占24.65%;担心次日早上需要用车、占19.53%。此次调查共有194名网友提交了调查意见，其中，绝大多数为男性，共134人，占94.69%;中青年网友居多，31到40岁的占44.51%;学历层次丰富，大专以上学历占到70.79%，高中及以下的占29.21%。
根据来自网上的调查显示，有93.45%的被调查者同意酒后驾驶属于违法行为，但被问及是否有过酒后驾驶行为时，仅有24.68%的被调查者从未有过酒后驾驶行为。在被问及酒后驾驶人员存在何种心理时，有38.64%的被调查者认为酒后驾驶人员过高的相信自己的驾驶技术，46.75%的被调查者认为酒后驾驶人员的安全意识不强，另外，有的14.61%被调查者认为酒后驾驶人员存在侥幸心理。
这里我们来区分两个概念：酒后驾车与醉酒驾车，车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml属于饮酒后驾车;醉酒驾车是指车辆驾驶人员血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的驾驶行为。其实，酒量的好坏和血液酒精浓度没有必然关系，有的人虽然自己觉得很清醒，根本没醉，但血液酒精浓度却已经达到0.8mg/ml以上了。一般来讲，如果喝得极少，血液酒精浓度不到0.2mg/ml，但啤酒喝三瓶左右，红酒喝半瓶左右，或者白酒喝3两左右，人的血液酒精浓度就可能已经超过0.8mg/ml了。
二、酒后驾驶的危害
清华大学汽车碰撞实验室曾进行了“远离酒后驾驶”的活动，在实验室证明了酒后驾驶的危险性。未饮酒前，他们的刹车反应时间分别为0.75秒、0.56秒和0.56 秒。在饮一听350毫升啤酒30分钟后，酒精开始在体内发挥作用，同样的机器测试结果显示，三人的反应时间分别提高到1.22秒、1.38秒和1.05秒。实验证明交通事故的危险度随着驾驶员血液中酒精含量的增加而增加。 酒精对驾驶的影响包括：
1.视觉能力变差。一般人在平常状态下的视觉角度为180度，酒后的视觉角度将会缩减，喝越多，就越无法看清旁边的景物;此外，亦可能抓不准目标，看不清楚车道线，对光的适应也变差了。
2.运动反射神经迟钝：驾驶人以为脚提起来要踩煞车，其实已慢了一两秒。车速如果是60公里，一秒钟车子就已经跑了16.67公尺，若是时速100公里，一秒行驶距离则为27.78公尺，这种相差其后果是相当危险的。根据研究指出：呼气酒精浓度达0.25mg/L 以上或血液中酒精浓度达0.05%(50mg/dL)以上，将产生复杂技巧的障碍、驾驶能力变坏，肇事率比未饮酒时高二倍。而在呼气酒精浓度达 0.55mg/L以上或血液中酒精浓度达0.11%即110mg/dL以上时，其平衡感与判断力障碍度升高，肇事率比未饮酒时高十倍;其实身体中酒精浓度在这样的标准以上，大多数人会感觉很不舒服，头晕、心跳急促、呕吐等。
3.触觉能力降低。由于酒会对人的中枢神经起麻醉抑制作用，酒后人的手、脚触觉反应较平时降低，踩制动踏板时软弱无力，方向盘掌握不稳，车辆容易失控，驾驶人脚提起来要踩刹车，其实已慢了一两秒。而一辆车时速60公里，一秒钟跑出16.67米;若时速100公里，一秒则为27.78米，这种相差其后果是相当危险的。
4.判断能力降低：饮酒后，人对光、声刺激的反应时间延长，操作错误增加，从而无法正确判断距离和速度。实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降。达到100毫克时，下降约35%，达到150毫克时，下降50%，并使人动作失调，手脚失控。血液中酒精含量越高的驾驶人，越不能正确思考和判断车宽与路宽的关系，行为带有很大的盲目性。
三、酒后驾驶的防治对策
我国对酒后驾车引发的交通事故和刑事案件是有明确的规定的。《中华人民共和国刑法》第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。
社会调查报告 篇5
实践介绍：对于日益严重的雾霾天气，居民们是什么态度?他们知道原因吗?我们该如何应对呢?
实践时间：××年××月××日
实践过程：访问小区的居民，查阅资料，电脑查询
实践结果：对于近来日益严重的雾霾天气，严重影响了我们的生活，不管是交通还是环境，都被雾霾影响着，那么什么是雾霾呢?雾霾又是怎么形成的呢?雾霾对我们有何危害?我通过上网和查资料了解到：
形成原因
雾：雾是由大量悬浮在近地面空气中的微小水滴或冰晶组成的气溶胶系统，是近地面层空气中水汽凝结(或凝华)的产物。雾的存在会降低空气透明度，使能见度恶化，如果目标物的水平能见度降低到1000米以内，就将悬浮在近地面空气中的水汽凝结(或凝华)物的天气现象称为雾(Fog);而将目标物的水平能见度在1000-10000米的这种现象称为轻雾或霭(Mist)。形成雾时大气湿度应该是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。就其物理本质而言，雾与云都是空气中水汽凝结(或凝华)的产物，所以雾升高离开地面就成为云，而云降低到地面或云移动到高山时就称其为雾。一般雾的厚度比较小，常见的辐射雾的厚度大约从几十米到一至两百米左右。雾和云一样，与晴空区之间有明显的边界，雾滴浓度分布不均匀，而且雾滴的尺度比较大，从几微米到100微米，平均直径大约在10-20微米左右，肉眼可以看到空中飘浮的雾滴。由于液态水或冰晶组成的雾散射的光与波长关系不大，因而雾看起来呈乳白色或青白色。
随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。近期我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。
雾霾的危害
随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。近期我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。其实雾与霾从某种角度来说是有很大差别的。譬如：出现雾时空气潮湿;出现霾时空气则相对干燥，空气相对湿度通常在60%以下。其形成原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中，使有效水平能见度小于10KM的空气混蚀的现象。符号为“∞”。霾的日变化一般不明显。当气团没有大的变化，空气团较稳定时，持续出现时间较长，有时可持续10天以上。由于阴霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象，都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使有效水平能见度小于10KM。有时使气象专业人员都难于区分。必须结合天气背景、天空状况、空气湿度、颜色气味及卫星监测等因素来综合分析判断，才能得出正确结论，而且雾和霾的天气现象有时可以相互转换的。
霾在吸入人的呼吸道后对人体有害，严重会致死。
那么我们该如何应对呢?我们该如何拯救我们的地球呢?
1. 建立区域联防联控机制产业结构调整、能源结构调整是必由之路。PM2.5等污染物的治理，难就难在需要综合手段，实现多项污染物协同减排。污染治理是一个多环节密切咬合的链条，只要有一个环节“掉链子”，PM2.5减排就会受影响。同时，大气污染呈现区域性特征，必须建立区域联防联控机制来应对。
2.居民需适当防护。尽量减少室外暴露的时间，减少开窗，长时间在室外需要佩戴口罩。由于能见度较低，驾驶人员应控制速度;机场、高速公路、轮渡码头也要采取措施，保障交通安全。
实践感悟：通过访问当地居民，了解到雾霾天气给大家的生活带来了众多的不便，大家也感受到了危机感，所以，大家积极响应保护环境，开始了低碳生活，减少了私家车的出行，而且今年为了低碳，大家打破了陈规，改变了以往过年要放鞭炮的旧习，不再放鞭炮，当采访到一位居民时，他说：“雾霾天气这么严重，烟花炮竹的大量放出会更加重环境的污染，雾霾天气带来的影响太严重了，不重视起来不行啊......'' 看来大家已经认识到了雾霾天气的严重性，让我们大家一起重视起来，从点滴小事做起，从我做起，低碳生活，保护环境，保护我们共同的家——地球村。
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