中国机长观后感

时间：2022-06-01 16:00:52 观后感我要投稿

中国机长观后感

　　在看完一部作品以后，一定对生活有了新的感悟和看法吧，现在就让我们写一篇走心的观后感吧。快来参考观后感是怎么写的吧，以下是小编整理的中国机长观后感，仅供参考，大家一起来看看吧。

中国机长观后感

中国机长观后感1

　　电影《中国机长》讲的是成都飞往拉萨的8633航班，在万米高空，突遇险情，右挡风玻璃板裂脱，机长刘长键及机组人员临危不乱，果断应对，最终平安降落，创造世界民航史上的奇迹。

　　飞机航行40分钟后，机长刘长健忽然听到“咔嚓”一声，他向右前方一看，右前方挡风玻璃裂开了几条痕迹，他立马与成都塔台联系，请求返航，话音未落，整块玻璃全碎，副驾驶员上半身被吸到舱外，刘长健用一只手把他拽回，此时，飞机行驶在离地面九千八百米的高原上，时速为八百公里，气温零下四十度。情况危急，命悬一线，他首先想到的是，不能乱了分寸，坚持挺住，一定要把128人安全带回家，这时，机舱内的乘客感到飞机剧烈的颤动，有的哭喊，有的呕吐，有的站立想走动，乘务长迅速喊话，要求每位乘客听从指令，戴上氧气罩，保持吸氧，以免窒息，整个飞机的工作紧张有序的进行着。

　　机场陆管方面听到求救联系后，迅速出动警务车，消防车，救护人员立刻出发，等待救援，所有在这片域区执行飞行任务的机长都反复呼叫同一个迅号：“四川8833，成都在呼叫！"同一个迅号，不知叫_了多少遍，仍无音迅，时间一分一秒的过去了，人们都在焦急地等待着，突然，飞机穿过重重云层，经过坚难险阻，出现在成都双流机场上空，由于飞机上自动糸统严重受损，眼看飞机快冲出跑道，最终，三人叠刹飞机才慢慢停下来，顿时沸腾起来，雷鸣般的掌声响起来，一阵高过一阵。

　　看过这部电影，我非常敬佩这些民航英雄，牢记使命，学习刘长健的担当精神，学习机组人员的恪尽职守精神，学习民航人的团结协助精神，作为一名小学生，在校应该尊守校规，团结同学。

中国机长观后感2

　　今天晚上，我们去看了我期盼已久的一部电影——《中国机长》

　　进影院之后，已经有许多人在等这部电影了，我找到座位坐下，激动不已！还有人陆续进入影院，在电影开始前几分钟，影院已经坐满了人！就在这几分钟的等待时间里我感觉像等了几个世纪！

　　终于，电影开始了！首先介绍了乘务员、机长、空姐。之后他们进入飞机检查氧气、门、光线、座位等是否安全，确定安全后，游客才开始登机，机长就位，一切准备就绪，飞机起飞，机长冷静的驾驶，飞机慢慢升高，亮的空姐微笑着给乘客发饮料、食品等，乘客们也是兴致勃勃，互相交谈着，正当人们高兴的交谈着，飞机出现了轻微的颠簸，乘务长告诉乘客，飞机正穿过气流层，不要惊慌！三个机长不慌不忙，熟练操作，不久飞机顺利穿过气流层，飞机在云层上端正常行驶！三个机长也亲切交谈。

　　突然，飞机前边的挡风玻璃出现小裂纹，紧接着裂纹变大，后来啪的一声，整个玻璃碎掉，副机长一下子被吸出窗外，幸好有安全带才没有被甩出来，但是上半身危险地飘在窗外，头磕破了，脸划伤了，一只眼睛肿了！机长一手拉着副机长，一手操纵着飞机！飞机开始剧烈颠簸，乘客害怕，出现骚乱，有个乘客情绪失控，机智的乘务长说：“我们是受过专业训练的，请相信我们！”

　　乘务长和空姐费了好大才使乘客平静下来，多亏了机长经验丰富，沉着冷静，在恶劣的强气流的冲击下，寻找着冲出云层的机会，飞机转了一圈又一圈，在零下几十度的雷电交加的云层中，机长的胳膊几乎冻僵，他顽强的坚持着、忍耐着、寻找着机会，

　　终于厚厚的乌云中出现了一条缝隙，机长就顺着这条缝隙，忽上忽下，忽左忽右，飞机在剧烈的颠簸中艰难的行驶！乘客们在极度的恐怖中度过分分秒秒！机长不负众望，驾驶着这架飞机经过千辛万苦，终于安全降落！

　　看了这部电影，我感动，我佩服这位中国机长，从他身上我学到了沉着冷静、机智勇敢！

中国机长观后感3

　　国庆节假期终于到了，9月30号上映的《中国机长》这部电影让我盼了许久，才刚上映第一天，我就买了电影票，去电影院里观看。

　　这部电影讲述了机长、空姐和游客之间的故事。和往常一样，退伍空军刘长建从事者民航工作，重庆到拉萨这条线他一共飞了100多次，飞机已飞到了青藏高原，海拔逐渐上升，突然右侧挡风玻璃破裂，副驾驶的身体直接被吸出了窗外，温度立即下降到了零下40度，飞机上的119名乘客都害怕极了，那时，他们能承受的已经是人类的极限，仪表盘全部都失灵啦，氧气只能供应一个小时的，小孩的哭声、乘客的喧闹声和行李掉落的声音，让飞机上异常混乱，就在危机时刻机长找到了裂云层，飞出啦危险地带，渐渐地与地面保持了联系，消防、安保、医疗、公安人员全部就位，成都机场指挥部和塔台都做好了应急准备，空军也做好了战备救援的状态，所有人都在努力挽救着这场灾难。

　　在机长的努力挽救下，飞机终于避开了暂时的危险，但是由于飞机超重，导致飞机无法正常降落，如果操纵降落很可能撞上成都机场，引发更大的事故，飞机落地的一刹那所有人都被这架飞机捏了一把汗，离成都机场大楼还有1500米、1200米、800米、500米，终于在500米时，三个人同时关闭隐形，努力踩刹车，飞机终于停了下来，除了两名机组人员轻伤以外，119名乘客没有受伤，飞机安全降落。

　　这位机长长相普通，也是一个平凡的人，他不是书中描写的天马行空的武侠刺客，也不是功勋磊磊的沙场老将，但是他拯救了飞机上的120多人，他用自己的坚持和执着，拯救了飞机上的所有人，这就是英雄。

中国机长观后感4

　　电影《中国机长》根据四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。20xx年5月14日，该航班由重庆飞往拉萨，在万米高空突遇驾驶舱挡风玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，(下转2版)(上接1版)机长刘传健和机组全体成员临危不乱、果断应对，最终平安备降，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。中国民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班机组“中国民航英雄机组”称号，授予机长刘传健“中国民航英雄机长”称号。而由此事件改编创作的电影《中国机长》也将作为中宣部庆祝新中国成立70周年的重点献礼电影在9月30日全国上映。

　　四川航空3U8633航班副驾驶徐瑞辰在驾驶舱玻璃破碎后，整个身体都被强风“吸”了出去，他现场回忆说，当时情况危险紧迫，但更大的信念支撑着他不放弃，那就是“坐在这个位置上，只要最坏的情况没有出现，就要尽全部力量保障机上人员安全。”

　　演员李沁说，她扮演的角色原型是乘务员周雅文，在与周雅文交流中得知，危急关头，周雅文在腰部骨折的情况下，仍忍痛爬回到工作岗位坚守。因为她坚守的是“生命之门”，只要还有一口气，就要守住。李沁感叹，“因为塑造周雅文这个角色，让我对乘务员这个职业有了更多的敬佩。”

　　这些真实故事，让现场市民纷纷竖起大拇指，为“民航英雄”点赞。市民杨永河说，“重庆这座英雄城市，孕育了许多英雄，让我们每个重庆人为之自豪。”

　　活动最后，电影主创人员和“中国民航英雄机组”成员依次表达了对祖国的美好祝福。现场观众也挥舞手中的五星红旗，高唱《歌唱祖国》，用嘹亮歌声向民航英雄致敬、向伟大祖国致敬。

中国机长观后感5

　　《中国机长》根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编，由刘伟强执导，张涵予、欧豪、杜江、袁泉、张天爱、李沁、雅玫、杨祺如、高戈等主演，电影将于9月30日公映。当所有型男美女都穿上制服，让大家对各个角色产生了无限遐想与期待。

　　张涵予饰演刘长健，他身穿一身黑色的飞行员制服，无论是领带、笔挺制服，还是袖边黄色斑条、金鹰胸章，都让他成熟的脸颊更显干练，这才是真正的魅力型硬汉。

　　袁泉饰演毕男，身为飞机上的乘务长，她身着空姐制服，以稳重姿态示人，一缕缕发丝却整洁有序。袁泉本就是知性美女，但此次她一双明亮大眼睛，却透出干练、疑虑、忧郁，让人浮想联翩。

　　杜江饰演梁栋，他是浓眉大眼的英俊帅哥，此次也是第二机长，小伙子造型干练、整洁、稳重俱全。他穿着白色体恤打着黑色领带，目光如炬地直视前方，当真英气逼人。

　　李沁饰演周雅文，这次是乘务员空姐的角色，所以跟她在《楚乔传》腹黑形象简直判若两人。李沁肤白貌美，妩媚眼神本就十分迷人，一双灵动的大眼睛和烈焰红唇让她充满了不俗魅力。

　　欧豪饰演徐奕晨，则是飞机上的副驾驶，戴黑墨镜、利落平头的造型，光那与众不同的酷劲就足够让人羡慕了。

　　张天爱饰演黄佳，没想到“太子妃”变成空姐，居然是如此靓丽。这一套空姐服真是尽显张天爱好身材，而且俏鼻、秀眸、红嘴唇、白玉纤纤玉手都如此美，她举手投足间都极为干练，一种职业女性就这样展现出来了。

　　杨祺如饰演杨慧，同样也是一名美貌空姐。她头发挽起来，仪态优雅非常到位，看来女神气质真是无可挑剔啊。

　　张雅玫饰演张秋悦，真是一名冰雪美人范儿的空姐。她身穿紫色外套内搭白条子衬衣，坐在袁泉旁边可谓是一道亮丽的风景线。

　　高戈饰演吴言，身为飞机上安全员，配上干练发型尽显挺拔身姿，真是很有范儿。

中国机长观后感6

　　今天10月6日，我和爸爸一起去观看了影片《中国机长》。

　　电影讲述的是四川航空3U8633航班是从重庆至拉萨的航程中的遭遇。

　　但在成都上空飞机遭遇强气流，机长发现挡风玻璃开裂，为了保证乘客的安全，机长立刻下令向地面申请下降高度。他话音刚落，副机长前侧的挡风玻璃爆裂，瞬间副机长的半个身子已露在外面。随之而来的是狂风，仪表盘损坏，缺氧以及零下四十度低温。在下降时，因为气流导致飞机颠簸，乘客的情绪因此而激动，这时乘务长挺身而出告诉大家：“请相信我们，我们经过年复一年，日复一日的训练，这也是我们这些人在这架飞机上的意义！”她那沉着的声音和冷静的分析震撼了乘客们，大家都平静下来了。

　　因无法继续飞至拉萨要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了极端天气，闪电、风、雨吼叫着，冰雹拍打着机身。在这时，机长冷静的发现在云层中发现了一条裂缝，这是他们安全返航的唯一机会，机长毫不犹疑加速冲进了云海，机组人员沉着应对，冲出云层，在地面人员的引导下，机长把飞机最终安全降落在成都机场。在乘客下飞机后久久不愿离开，他们一定要当面向机长表示感谢。

　　这部电影令我大为感动，特别是机组人员坚持不懈的精神。要是没有他们，飞机是不可能安全降落的。在日常生活中我们一定要学习机组人员的这种精神，遇到困难，要沉着冷静，要思考。同时也要感谢中国的导演，在祖国70周岁生日时，把这震惊中外的英雄事件改编成电影呈现在我们面前。

中国机长观后感7

　　观看完献礼庆祝新中国成立70周年的电影《中国机长》，《中国机长》拍得十分精彩。张涵予、欧豪、杜江在驾驶舱临危不惧，乘务组袁泉、张天爱、李沁、雅玫、杨祺如、高戈各司其职，安抚全体乘客，而西部战区空军、中国民航西南空管局、成都双流机场各单位均众志成城，为3U8633航班的成功备降通力协作。看完这部电影，让我对现实中的“中国民航英雄机组”充满了深深的敬意。

　　通过“英雄机组”先进事迹使我们更清楚的认识到，作为党和国家培养的一名基层干部，要始终把人民群众的生命财产安全作为我们工作的出发点和落脚点。

　　‘5.14’事件成功处置绝非偶然。”在我的内心深处留下深刻印象。在当今日新月异快节奏的社会中，每天都有许多新科技新事物新理论不断涌现，这就需要我们各个行业的干部群众不断加强学习，及时提高自身素质能力，只有在工作中多流汗，这样才能赶超时代步伐，及时应对新事物发展中出现的各种困难，使我们的工作事业取得成功。

　　真抓实干谋幸福。现阶段正是我国脱贫攻坚的关键时期，为了实现20xx年把我国全面建成小康社会的目标，真抓实干的工作作风是我们各级干部群众义不容辞的责任，作为一名脱贫工作者，我们会牢记各级党委的指示精神，坚持实事求是、理论联系实际的工作原则，一切工作都从人民的利益出发，为人民群众谋出路、找项目；同人民群众一起生活、一起劳动，让困难群众切实感到党的温暖关怀，早日过上不愁吃不愁穿不愁住，生活富裕的幸福生活。

中国机长观后感8

　　刚看完点映，电影还是超出了预期，毕竟有刘伟强亲自上阵，虽然还是有不可避免的煽情，但主情节上还是不错的，特别是危难的那一段，一直屏住呼吸，最后让我记住了3U8633的机长刘传健，记住了119名乘客安全降落!里面还有很多明星客串，也算是一个小惊喜吧，现在觉得，有时候明星也算是一种符号，能让我们知道在电影里面这个角色的重要性，虽然镜头不多!

　　《中国机长》观后感五

　　因为职业原因2刷了。民航宣传片升级版+央视系列片升级版。前一个小时7分，部分情节交代干净，可圈可点，后50分钟3分。作为民航史上的一个壮举，这个题材本身就很有看点，好好的把事说清楚片子就有7分了。但导演为了凑时长，人为为返航增加了许多障碍，同时由于人物设定呆板刻意(比如俗套地给女儿过生日，杜江和欧豪的低级撩妹，没事儿找事儿的乘客)，加上很多不相干画面的干扰，后半部分剧情无比尴尬拖沓。我认为对英雄机组最大的尊重就是把故事讲好，把人物刻画好，比花3000万造大飞机更有用。而擅长讲故事刻画人物的刘伟强这次却丢失了灵魂，再加上全程配乐刻意渲染情绪，死里逃生的机组成员还是那么帅那么美那么镇定，让人难以信服。一次差点成为空难的极端事件，除了大片镜头，同样值得关注的是在极端条件下人性合理的释放，无论是善的还是恶的，生命因此才更加饱满而倍加值得珍惜。如果有更多时间好好打磨，而不是趁热度和特殊时机急于推向市场圈钱的话，这片子完全可以做好，题材可惜了。成为一个好导演太难，毁掉一个却太容易了，怀念那个拍倪永孝的刘伟强。

中国机长观后感9

　　前不久，我看了一部电影——《中国机长》。这部电影讲述了四川航空3U8633航班成功脱险的故事。

　　这架航班的机长叫刘长健，他经常飞这条航线。飞机降落前，他已经预感到会遭遇激流，并做了应急准备。谁知激流来临时，飞机发生了意外，驾驶室的一块挡风玻璃碎了！副机长瞬间飞出窗外，幸好安全带勒住了他的下半身，才没有掉下去。驾驶室的温度快速下降到零下30度，刘长健想把副机长拉上来，但无能为力。驾驶室与机舱中间的门也被吹开了，巨大的气流涌进客舱，乘客们哪见过这样的场面，个个吓懵了！大人小孩叫苦连天，有的人抱着家人大哭，有的人疯了似地在乱叫。

　　飞机进入了一大块雨积云，云里的雨点像子弹一样朝飞机打来，四周电闪雷鸣，一片乌黑。一位乘客气冲冲地对空姐喊：“给我让开，老子要看机长，看他到底在搞什么？”说完，开始在飞机上砸东西，机舱里一片狼藉。

　　刘长健眯着眼睛，沉着镇静地操作着驾驶台上的仪器，每个动作都准确无误，凭借他多年的经验和超强的'心理素质，飞机终于安全落地！

　　那一刻，机舱里一片欢呼。老人捂着脸在痛哭，年轻人跳起来摆出“耶”的手势。一位外国游客把报纸抛向飞机顶部，以表达激动的心情；一位老兵热泪盈眶，抓住一个小伙子的手颤抖地说：“落地了，落地了！”而那位砸东西的乘客也扶起空姐小声说：“对不起……”

　　驾驶室里一片沉寂。刘长健长长地舒了一口气，副机长被吹得满脸血红，一只眼睛已经被吹肿了，他向刘长健竖起大拇指，说：“怎么这么牛？”

　　所有乘客都下了飞机，他们对空姐齐声说：“我们要见机长！”

　　刘长健走下飞机，向乘客们深深躹了一躬，说：“对不起，乘客们，本次是我的失职，很感谢你们乘坐川航3U8633。”

　　乘客们听了，个个热泪盈眶，刘长健躹躬的画面永远刻在他们的脑海里。

中国机长观后感10

　　今天下午，我观看了《中国机长》这部电影，看完之后，我觉得机长这个职位特别伟大。

　　20xx年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿的极其单薄。飞机的仪表盘都已经被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外，还好安全带将他拴在了机内，在这种危机之下，机长依然保持冷静，成功让飞机备降成都机场。

　　副驾驶员在半个身子都探出飞机的情况下，机长刘传健依然保持冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙，两位驾驶员万幸仅受轻伤，一位空乘者被重达150斤的餐车砸伤了腰部，但这已经是创造了国际飞行史上少有的奇迹。而乘务长当面对失去理智的乘客时，用劝说的方法，感动到了在场的每一位乘客。

　　机长，一个熟悉却又陌生的称呼。每一架飞机上都有一个机长，我们乘坐飞机时都会听到机长的名字。可是，对于他们的了解，我们仅仅只是称呼。

　　机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。什么是英雄？我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我坚信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。这就是中国机长，这就是中国坚守！

中国机长观后感11

　　中国航天事业发展历史悠久。1909年9月21日“冯如1号”的试飞成功，为我国动力载人飞行史谱写了光辉的第一页，标志着中国航空史的开端，为伟大的航空事业种下一颗种子。110年后的今天，这颗种子已经长成一棵体系完整、枝叶繁茂的参天大树傲然挺立于世界之林。

　　电影《中国机长》根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编：机组执行航班任务时，在万米高空突遇驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的极端罕见险情，生死关头，他们临危不乱、果断应对、正确处置，确保了机上全部人员的生命安全，创造了世界民航史上的奇迹。

　　电影中有一段让人心惊胆战。飞机飞到青藏高原上空时驾驶舱右边玻璃爆炸，副驾驶徐奕辰瞬间被吸出窗外。强风灌进机舱，后方一团乱。因为失重，乘务员摔倒了好几个。看得我攥紧了手，心脏扑通扑通跳的很快。乘务长临危不乱通知乘客们系好安全带，戴好氧气面罩。坐在走道旁的乘客都空出了一只手，把副机长推到了驾驶舱。关上舱门的瞬间，强风停止了。机长刘长健，在极端的险情下，在驾驶室力挽狂澜，强行穿过雷云，顺利完成备降。

　　电影做的很细节，发生危险时人们的哭喊，后悔，抱怨，老兵的镇定，藏族母子的温柔，年轻男孩的表白，暴躁的离开座位想去找机长的男人，还有那些无知的举起手机拍照录像的人。每一个人物都很现实。

　　电影的评论弹幕里有许多人都表示不敢坐飞机了。我想说：不是每次飞行都会触发事故，中国制造拥有顶尖的技术。况且每一位机长，乘务，都是通过严格筛选的，接受过高级训练。个个都是不可多得的人才，我们要相信他们。飞行是我们都向往的，也许我们不能赴身于航天，至少我们可以乘坐飞机，遨游白云之中，欣赏我们未所见过的风景。

　　祝中国的航天航空事业越来越好，不断超越，一路向前！

中国机长观后感12

　　电影根据川航8633 重庆江北机场直飞拉萨贡嘎国际机场的真实事件改编，影片除了一些煽情的场景和“阿三式慢镜头”有点尬之外，一切都很真实。

　　影片片头采用多组慢镜头，在机舱，仪表盘以及地勤大楼之间不断来回转场，有种当初看《冲上云霄》的时尚感。

　　影片情节能简单的划分成三部分，飞机失事前的“小欢喜”，失事时的一系列事件和插曲，安全返航后的团圆和感悟，电影在节奏上把握的不错。

　　飞机失事时的那段拍摄的非常真实，不论外部环境(气压、风向、高空中的雷雨云)还是出事后机舱内的众生百态，这一段个人觉得是整部影片中最为满意的一段。不过在飞机进入雷雨云后的那段拍的很一般，这个应该可以成为第二个亮点的，毕竟穿梭雷雨云能拍的更加惊险刺激，结果被导演的远景+人物幻觉给糊弄过去了

　　比较惊喜的是看到了女神陈数，影片中饰演的张涵予妻子。另外吐槽俩点，一是女神袁泉的声音应该是有后期配音吧，感觉人物形象和这个配音不搭，有点出戏，二是电影里机长的人物内心OS太多了，其实在很多关键时刻，无声胜有声。而且煽情手段还是挺普通的，影片的惊险刺激我能感受到，但是感动情绪就没这么深了。内心独白过多这一点的毛病和烈火英雄一样。

　　作为70周年大庆的献礼片之一，本片无疑是很棒的。但作为一部商业片，只能说是比较优秀!

　　《中国机长》，如果抛开那些有意无意的“伟光正”镜头，少学一点阿三的“一到关键时刻就开慢镜头”，肯定会是一部相当出彩的灾难片。

中国机长观后感13

　　中国机长这部电影是由真实事件改编，它主要记叙了一名机长在飞机出现事故以后将飞机成功迫降的故事。

　　今天爸爸和妈妈带我去看中国机长这部电影。电影开始，整个放映厅就安静了。飞机起飞飞到了青藏高原，飞机的高度是9000多千米。机长刚打开自动驾驶模式，就听见喳喳的声音，机长和副机长的目光立刻投向右边的挡风玻璃，挡风玻璃竟然裂开了，副机长立刻向塔台报告了情况，机长立刻将自动模式切换为手动驾驶。由于飞机速度很快，每小时800多公里，挡风玻璃裂的越来越厉害，突然只听“嘭”的一声挡风玻璃完全碎了，副机长由于没有系上安全带，上半身立刻被风卷了出去，机长反应非常迅速，立刻将副机长抓住，然后用左手艰难的驾驶。

　　镜头转向了客舱，乘客们还毫不知情，还非常悠闲，另一个副机长还在和一位小姐姐聊天。直到机长将飞机向左飞，行李箱都掉了出来时，副机长和乘务员们才发现飞机出了问题。副机长和乘务长立刻去敲驾驶舱的门。

　　驾驶舱内机长将机头向上，右手一用力将副机长拉回了舱内，副机长系上安全带，此时的他，左眼肿了，右手出血。

　　机舱和驾驶舱的之间的门被风吹开了，门前的副机长直接从头等舱吹到了普通舱，他顽强的站起来，艰难的爬进了驾驶舱，把门关上，帮助机长把氧气罩打开，给客舱释压。

　　在返回成都双流机场的途中，遇见了暴风雨和冰雹，机长机智地等到云分裂，成功的飞了过去。机长让副机长发送7700紧急遇险代号，并成功将飞机迫降于成都双流机场。

　　这部电影看的我出了一身冷汗，我觉得这位机长太伟大了，救了100多条生命，太让人感动了!

中国机长观后感14

　　今天下午，与室友们一起去市区看电影《中国机长》，觉得值得一看!

　　电影中的机长乘务长，给人一种成熟稳重、严肃冷静的感觉。讲述了这样一个故事:飞机从成都开往拉萨的过程中出现故障，机长为了保护所有人的安全，不得不返航。在返航的过程中遇到恶劣天气，飞机上一片混乱。空姐和乘务长沉着冷静地指导乘客保持镇定，机长则竭尽全力继续用生命操作飞机。在飞机多次发生颠簸的过程中，一些乘客发生躁动，很混乱。

　　后来，乘务长说的一番话，使大家慢慢地冷静下来了。她说:我们机组成员经过日复一日地训练，请大家相信他们有能力保障大家的安全。我们也是别人的儿子、女儿，也是别人的爸爸妈妈。看到这里，我的泪水一下子溢满眼眶。是的，换位思考一下，各行各业都有人付出很多、牺牲很多。正所谓:这个世界上，哪有什么岁月静好，只不过有人替你负重前行罢了。

　　飞机上的乘客，害怕死亡，机组成员却表现得很镇定;一些乘客很挑剔为难空姐，但她们依然以友好的服务态度待之，这是职业素养。电影中有不少镜头让人胆战心惊、很紧张，也充分体现出机长出色的技术!

　　看完这场电影后，我觉得人人都应该有一种“敬畏生命、默默奉献"的精神。同时，在自己的工作岗位上应该具备专业的能力和职业道德。

　　最后，不得不佩服机长(刘长健，由江涵予饰演)这个”实力派演员”。乘务长(毕男，由袁泉女演员饰演)

　　把《不忘初心》这首歌送给大家，歌词写得非常好!“万水千山不忘来时路，鲜血浇灌出花开的国度。生死相依只为了一句承诺，报答你是我唯一的倾诉。

中国机长观后感15

　　“我爱祖国的蓝天，阳光照耀在晴朗的天空，白云为我铺路，东风送我向前飞。”虽然电影已经结束，这首歌的旋律一直在我脑海中回荡。

　　今天，我看了电影《中国机长》。给我印象最深的是，飞机起飞后不久，在零下30多度的高度遇到了湍流，驾驶舱的挡风玻璃破裂脱落，副驾驶几乎被吸出机舱。当他们被迫回家时，他们又遇到了积雨云。如果他们冲进积雨云，就像进入搅拌机，飞机就会被撕成碎片。

　　在这个关键时刻，船长平静地绕着积雨云盘旋了几次。积雨云裂开一道缝隙后，船长抓住机会利用这个缝隙穿过积雨云。在下一次返程中，困难一次又一次地发生，但是船长克服了困难，最终成功返回，没有任何乘客受伤。

　　事故发生后，驾驶舱和客舱前后匹配，这在天空中是令人激动的，在地面上得到充分的支持，所有的工作人员尽最大努力为128人放弃一条生命之路。

　　面对危险的情况，船长通过积累的日常实践经验克服了困难。没有每天的训练，他怎么能在危机时刻做出正确的判断并采取果断的措施呢？如果以前没有几百次飞行，我们怎么能迅速发现积雨云的特征，并在绝望中找到生活的方式呢？如果没有严格的日常规定，我们怎么能在突如其来的寒冷中准确地操作飞机呢？

　　面对危险，副驾驶、第二机长和空乘人员各司其职，互相配合。尤其是空乘人员，他们显然很害怕，但他们必须发挥“极其”的精神，安抚乘客的情绪，引导他们采取保护措施。

　　面对危险，控制室、塔台、消防队员、医务人员、军队等部门各司其职，共同举起了这个奇迹的宝石。奇迹的发生不是因为一个人，而是因为集体的胜利，这是每个环节的胜利。

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